Glosario de conducción deportiva: Cambio de marchas - Autos deportivos
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Glosario de conducción deportiva: Cambio de marchas - Autos deportivos
El uso de una transmisión manual puede parecer obvio, pero en la conducción deportiva no es tan simple.
Hoy en día es raro encontrar coches deportivos con Transmisión manual: I remo al volante, se han convertido en la norma incluso en los coches deportivos más pequeños. Las "palancas" ciertamente ayudan en la conducción, permiten al conductor mantener las manos en el volante y eliminan el uso del embrague. Entonces también se evitan cerraduras ruedas al levantar (a través del bloque del puente).
Pero el uso correcto del "buen manual" siempre puede resultar útil, incluso cuando se utilizan transmisiones automáticas o secuenciales.
Cómo utilizar una transmisión manual
Reglas a seguir al usar Transmisión manual no hay muchos, pero son importantes:
- Mantener las manos en el volante cuando no está cambiando de marcha es importante para mantener el máximo control de su vehículo.
- Al cambiar de marcha, primero retira la mano derecha del volante, luego presiona el embrague, activa la marcha y, finalmente, vuelve a colocar la mano derecha en el volante mientras suelta el embrague (el hecho de que el volante hace que el cambio sea más seguro antes soltando el embrague).
- Cambiar a la velocidad correcta es esencial: en los motores de aspiración natural, debe cambiar de marcha cuando está en la parte superior del cuentarrevoluciones, mientras que en los motores turbo, los cambios de marcha a menudo se incrementan para aprovechar el par del motor.
- La reducción de marchas es el momento más delicado: en conducción deportiva, es necesario frenar con fuerza y luego reducir (o varias marchas) hasta sincronizar la velocidad del vehículo con la del motor.
- En los vehículos con tracción trasera, se debe utilizar una técnica de talón con la punta del pie para evitar bloquear el eje y causar un sobreviraje.
- Al conducir en la carretera, el número de cambios de marcha debe mantenerse al mínimo requerido. Los cambios innecesarios nunca dan resultado; A menudo es mejor "sujetar" una marcha hasta el limitador que poner una marcha más alta durante un tiempo y luego bajar otra marcha.
