Glosario de conducción deportiva: conducción mojada - Autos deportivos

Conducir sobre mojado es un arte que requiere no solo técnica, sino también cierta sensibilidad.

Conducir un automóvil deportivo en carreteras mojadas puede parecer frustrante, pero en realidad no es necesariamente más difícil que en clima seco. La velocidad, sobre pavimento mojado, es menor, y si el conductor es bueno, esto puede marcar una gran diferencia. No cabe duda de que la conducción en condiciones de mala adherencia exige más precaución, más dulzura, pero sobre todo más sensibilidad un piloto.

¿Qué se entiende por sensibilidad? sensibilidad significa poder sentir a través del volante y los costados lo que está haciendo el auto: cuánto agarre tienen los neumáticos, dónde se mueven las masas, cuándo se puede frenar fuerte sin llegar a “bloquear” (o intervención del ABS).

De hecho, si en asfalto seco la sensibilidad es menor, entonces en condiciones húmedas es muy importante.

Esto es porque para ser rápido, debes conducir "en los huevos", como usted dice. El problema, sin embargo, es que en húmedo qcuando se excede el límite de adherencia, el automóvil comienza a moverse muchoy, por lo tanto, debe corregirse y mantenerse en esa pequeña ventana entre el agarre y la pérdida de agarre.

Cuando logras montar en la cuerda floja, hasta el punto de agarre, con ajustes rápidos y continuos, estás manejando en la ventana de rendimiento correcta.

Independientemente del tipo de tracción del vehículo que esté conduciendo,el acelerador debe usarse de manera más suave y consistente, y el freno debe usarse de manera más suave y menos agresiva. La dirección, por otro lado, debe usarse con más cuidado.pero también corrige de forma más decisiva y rápida cualquier pérdida de tracción.

Cuando el fenomenoHidroplaneo, lo principal es mantener la calma y evitar reacciones duras; en el límite, puede aplicar suavemente los frenos para transferir la carga a las ruedas delanteras y restaurar la dirección de desplazamiento de la máquina.

Al conducir en la carretera, en un atasco, también es importante aumentar la distancia de seguridad para que haya más espacio para maniobrar en caso de una frenada brusca.