Híbrido automático GM 4EL70
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El GM 4EL70 híbrido automático o MRD se produjo en una planta en Estados Unidos de 2016 a 2018 y se instaló solo en el Cadillac CT6 Plug-In Hybrid en combinación con un motor LTG turbo de 2.0 litros. Esta es una caja muy rara, ya que este modelo de automóvil no se usa mucho.
К данному семейству также относят: 2ML70.
Especificaciones transmisión automática GM 4EL70
| tipo | híbrido automático |
| Número de engranajes | ∞ |
| para conducir | trasero |
| Capacidad del motor | hasta 2.0 litros |
| Par | hasta 585 Nm |
| Que tipo de aceite verter | ATF Dexron VI |
| Volumen de grasa | litros 10.0 |
| Reemplazo parcial | litros 8.0 |
| Servicio | cada 80 km |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
Relaciones de transmisión transmisión automática 4EL70
En el ejemplo del Cadillac CT6 Plug-In Hybrid 2017 con un motor 2.0 turbo:
| Hogar | Alcance | Trasero |
|---|---|---|
| 3.27 | n / a | n / a |
Qué modelos están equipados con la caja 4EL70
| CT6 I (O1SL) | 2016 – 2018 |
Inconvenientes, averías y problemas de la transmisión automática 4EL70
Esta es una máquina híbrida muy rara y no hay información sobre sus fallas en ninguna parte.
El principal problema para el propietario será encontrar un servicio que se encargue de la reparación de la caja de cambios.
Debido a la modesta circulación del modelo CT6 Plug-In Hybrid, es difícil encontrar un donante en el mercado secundario
Por lo tanto, es extremadamente importante cambiar regularmente el aceite y monitorear el sistema de enfriamiento.
Puede deshacerse del problema de las contracciones al cambiar después del firmware