carros híbridos. Regeneración y reemplazo de batería

Los vehículos híbridos se han convertido en una parte integral de las carreteras polacas. Según los datos recopilados por los fabricantes y respaldados por los comentarios de los usuarios, se ha demostrado que las baterías son una parte permanente de la unidad. Sin embargo, nada dura para siempre y todo propietario de un automóvil híbrido tarde o temprano tiene que lidiar con el reemplazo o la regeneración de una batería usada.

¿Vale la pena reemplazarlo? ¿Se puede restaurar, y si es así, cuál es el costo? ¿Hay automóviles en los que una falla en la batería sería particularmente costosa? A la hora de comprar un coche híbrido usado, ¿podemos minimizar el riesgo de comprar un coche con las baterías dañadas? Estimado lector, lo invito a leer el artículo.

carros híbridos. ¿Vale la pena cambiar la batería?

Comencemos con la pregunta, ¿vale la pena reemplazar las baterías híbridas usadas? Mirando los precios disponibles en Internet para cajas usadas alrededor de 2 PLN, podría parecer que esta es una alternativa que vale la pena considerar. El problema es que la duración de la batería se ve muy afectada por su tiempo de inactividad actual. Es más agotador que la explotación intensiva. Cuanto más tiempo se deje sin usar una batería después del desmontaje, más probable es que pierda su capacidad de fábrica. Después de un largo "envejecimiento" puede perder irremediablemente hasta la mitad de su capacidad. Además, la mayoría de los vendedores que reconstruyen baterías de autos destrozados no tienen idea de en qué condición se encuentra el artículo. Solo dan el kilometraje del vehículo, que puede no reflejar completamente el estado de las celdas que almacenan electricidad. Los proveedores a menudo dan una garantía de puesta en marcha, pero dado el alto costo de instalación (000 PLN en promedio) y el riesgo de que la batería falle solo un mes después del reemplazo, podemos tratar esto más como un procedimiento de marketing que como una protección real. . para el comprador Entonces, ¿quizás puedas comprar una batería nueva? Aquí la barrera de la rentabilidad será superada por el precio de compra en el rango de 500 PLN 8–000 15.

carros híbridos. regeneración celular

Afortunadamente, los propietarios de automóviles híbridos ya tienen una alternativa razonable en forma de reciclaje de baterías usadas en fábricas especializadas. Como aprendí de JD Serwis en Varsovia, la complejidad del proceso de regeneración puede variar según la marca y el modelo del automóvil. Casi cualquier batería se puede reparar, pero en algunos casos el precio del servicio será muy elevado. Las baterías de automóviles de lujo son costosas de renovar y, curiosamente, relativamente inestables.

Ver también: ¿Cómo ahorrar combustible?

Los especialistas de JD Serwis demuestran con su experiencia el alto costo de reparar las celdas de un híbrido BMW 7 F01, Mercedes S400 W221 o E300 W212. En el caso de estos modelos, debemos estar preparados para un coste medio de 10 PLN. Las baterías Lexus LS000h son duraderas pero difíciles de reparar, mientras que las baterías Toyota Highlander y Lexus RX 600h muestran un nivel medio de dificultad de reparación. Las celdas instaladas en el Honda Civic IMA no son duraderas y su mantenimiento es bastante costoso. Los modelos Toyota y Lexus más populares se regeneran más favorablemente. Curiosamente, las baterías de estos modelos son muy duraderas.

En el caso de Prius (generación 1 y 000) y Auris (generación 150 y 28), la lista de precios de JD Serwis indica el costo del trabajo por un monto de 2 PLN. Cada enlace reemplazado cuesta 500 PLN, y en los modelos indicados hay 3. El costo de reparación depende de la cantidad de elementos reemplazados. A veces es suficiente reemplazar uno con cuatro celdas, a veces la mitad y, a veces, todos a la vez, para restaurar la funcionalidad completa de todo el paquete. El precio medio de la regeneración oscila entre 000 y 1 PLN. Ofrecemos una garantía de 000 año para reparaciones sin límite de kilometraje. El segundo y más popular híbrido en el mercado polaco es el Honda Civic IMA. En este caso, el costo del trabajo también es de 400 PLN, y por cada celda reemplazada pagaremos 7 PLN, donde la batería Civic IMA incluye de 11 a XNUMX piezas, según la generación del modelo.

carros híbridos. Comprar un auto usado

Ya sabemos que comprar una batería usada conlleva el riesgo de comprar una unidad desgastada, ¿y si compras un auto híbrido usado?

Los riesgos son similares. Los vendedores sin escrúpulos pueden enmascarar las celdas dañadas desconectando la batería auxiliar (12V). Reiniciar el sistema conduce a la desaparición del error "verificar sistema híbrido" durante 200 - 300 km. ¿Cómo protegerse de eso? Conectar una computadora de diagnóstico al sistema y una prueba de manejo por parte de un mecánico calificado ayudará a evaluar el estado de la batería. El costo de tal operación es de aproximadamente 100 PLN. No mucho, dado el costo de una posible reparación, que asciende a varios miles de zlotys.

carros híbridos. Resumen

En resumen, el indicador Check Hybrid System hace algún tiempo era un veredicto financiero para el propietario de un automóvil híbrido. Los precios de las baterías nuevas en los servicios de automóviles todavía nos asustan, pero en Polonia ya hay varias empresas que repararán profesionalmente una batería dañada, así como todo el sistema híbrido. Lo harán de manera cualitativa, rápida, en células probadas y al mismo tiempo brindarán una garantía sin límite de kilometraje. Por lo tanto, no se interese por las baterías usadas del mercado de accesorios a menos que sean dispositivos reacondicionados profesionalmente.

Si está comprando un vehículo híbrido en el mercado de accesorios, deberá visitar un servicio especializado para verificar el estado del sistema en cuestión. Como siempre, al final mencionaré la prevención. Los vehículos híbridos se consideran libres de mantenimiento y, en muchos sentidos, esto es cierto. Sin embargo, hay dos pasos principales de mantenimiento a tener en cuenta que a menudo se pasan por alto. Primero, reemplace o limpie el filtro de recirculación de aire que enfría el sistema de batería. Un filtro obstruido puede provocar un sobrecalentamiento del sistema y una falla parcial de la batería. El segundo es comprobar periódicamente la estanqueidad del sistema de refrigeración del inverter. Este es un componente muy duradero, pero cuando se sobrecalienta, se descompone y el precio es alto. Estas dos simples acciones y el uso habitual del coche harán que nuestra batería nos devuelva la vida con una vida larga y sin problemas.

Mirá también: Así luce el Opel Corsa de sexta generación.