Autos híbridos en Rusia - lista, precios y reseñas sobre ellos

En la literatura especializada se puede encontrar mucha información sobre los coches híbridos, hace unos años incluso se decía que eran el futuro. Sin embargo, si analizamos las estadísticas de los países de EE. UU. y Europa, podemos ver que aproximadamente el 3-4 por ciento de todos los autos aquí son híbridos. Además, los resultados de la encuesta, así como los análisis de mercado, muestran que muchos entusiastas de los automóviles se están alejando de los automóviles híbridos y volviendo a los vehículos ICE.

Se puede hablar mucho sobre el hecho de que los híbridos son más económicos; de hecho, consumen de 2 a 4 litros de combustible cada 100 km. Pero con los altos precios de la electricidad, los ahorros no son tan notables.

Su respeto por el medio ambiente también puede ser cuestionado: para la producción de la misma electricidad, aún debe quemar gas y carbón, como resultado de lo cual la atmósfera está contaminada. También hay un problema con la eliminación de la batería.

Sin embargo, los híbridos son populares entre ciertos segmentos de la población, y las ventas del automóvil híbrido más famoso, el Toyota Prius, ya han superado los 7 millones de unidades.

Veamos cómo están las cosas con los autos híbridos en Rusia, qué modelos se pueden comprar, si hay desarrollos nacionales y, lo más importante, cuánto costará todo.

Si en Europa desde 2012 se han vendido aproximadamente 400 mil de estos autos, entonces en Rusia la factura asciende a miles (al año se venden alrededor de 1200-1700 híbridos), es decir, menos del uno por ciento.

En Europa, hay programas completos que anuncian tales automóviles, su costo es casi el mismo que el de los vehículos con motores comunes. En Rusia, nadie está particularmente interesado en abandonar la gasolina y cambiar a la electricidad; esto es comprensible, dados los depósitos de petróleo.

Bueno, otra buena razón: los híbridos son mucho más caros. Además, para poder disfrutar al máximo de las posibilidades de los motores híbridos, es necesario contar con una infraestructura desarrollada de gasolineras especializadas, con las que, lamentablemente, estamos experimentando problemas.

Es cierto que la característica de diseño de cualquier híbrido es que durante el frenado o cuando se conduce a velocidades dinámicas, el generador genera suficiente electricidad para recargar las baterías. Entonces, este cargo se puede usar cuando se conduce a baja velocidad, por ejemplo, en atascos de tráfico en la ciudad.

Pero con electricidad pura, un híbrido puede viajar no tantos kilómetros, de dos a 50.

Cualquiera que sea la situación, todavía es posible comprar varios modelos de automóviles híbridos en Rusia.

Toyota

El Toyota Prius es el híbrido más famoso y buscado, con más de siete millones vendidos. En los concesionarios de automóviles de Moscú, puede comprar este automóvil en tres niveles de equipamiento:

• Elegancia: de 1,53 millones de rublos;
• Prestigio - 1,74 millones;
• Conjunto - 1,9 millones.

A modo de comparación, una minivan compacta Toyota Verso, perteneciente a la misma clase que el Prius, costará 400 mil menos. Pero la principal ventaja del Toyota Prius es su eficiencia: el coche consume 3,7 litros cada 100 kilómetros. También se utilizaron tecnologías para minimizar el consumo en el ciclo urbano.

Lexus

En la línea Lexus, puede encontrar varios autos híbridos:

• Lexus CT 200h (de 1,8 a 2,3 millones de rublos) - hatchback, el consumo de combustible es de 3,5 fuera de la ciudad y 3,6 en la ciudad;
• Lexus S300h (de 2,4 millones de rublos) - sedán, consumo - 5,5 litros en el ciclo combinado;
• Lexus IS 300h - un sedán, con un costo de dos millones, consumo - 4,4 litros A95;
• GS 450h - Clase E sedán, costo - desde 3 rublos, consumo - 401 litros;
• NX 300h - cruce de 2 rublos, consumo - 638 litros;
• El RX 450h es otro crossover que costará desde tres millones y medio y consume 6,3 litros en ciclo combinado.

Lexus siempre se ha centrado en la clase Premium, razón por la cual los precios son tan altos aquí, aunque una mirada más cercana a estos autos muestra que el dinero se pagará bien.

Mercedes-Benz S 400 Híbrido - El costo de un automóvil nuevo es de 4,7 a 6 millones de rublos. Necesita unos 8 litros de combustible en el ciclo urbano. La batería se carga mediante la recuperación de la energía de frenado. El automóvil se vende activamente no solo en Rusia, sino también en los países vecinos, por ejemplo, se puede encontrar en los concesionarios de automóviles en Kyiv y Minsk.

Porsche Panamera S E-Hybrid

Coche de primera. Puedes comprarlo por 7 rublos. La potencia del motor principal es de 667 hp, el motor eléctrico es de 708 hp. El coche acelera a cien en cinco segundos y medio. Desafortunadamente, no hay información sobre el consumo de combustible, pero se puede suponer que las personas que gastan ese dinero no hacen esta pregunta demasiado. Los entusiastas de los automóviles Porsche también pueden solicitar la entrega del crossover Porsche Cayenne S E-Hybrid por 330-97 millones.

BMW i8

BMW i8 es un automóvil deportivo que cuesta 9 millones y medio de rublos. Gracias al motor híbrido, el consumo es de solo 2,5 litros, que para un motor de 5,8 litros con 170 CV. muy poco La velocidad máxima está limitada a 250 km/h, y el deportivo acelera a cien kilómetros en 4,4 segundos.

Mitsubishi I-MIEV

No se trata de un híbrido, sino de un coche con un único motor eléctrico. Estos coches también se llaman coches eléctricos. Este coche eléctrico costará 999 mil rublos. Sus ventas no progresan muy bien: alrededor de 200 automóviles al año en Rusia.

volkswagen touareg hibrido - en 2012 se podría comprar por tres millones y medio. También hay muchos anuncios de híbridos usados ​​a la venta. A la hora de elegirlos hay que prestar especial atención a las baterías, ya que son el punto débil de este tipo de coches. Si está interesado en un nuevo Tuareg con motor híbrido, debe ponerse en contacto con los distribuidores oficiales y solicitar la entrega directamente desde Alemania.

Bueno, otro todoterreno - Cadillac Escalade Hybrid - Este es un representante de la industria automotriz estadounidense, grande y poderoso. Tiene un motor diesel de seis litros y una transmisión automática. El costo es de unos tres millones y medio.

Hablando directamente de los autos híbridos domésticos, no hay nada de qué jactarse aquí: hay varios modelos de autobuses urbanos (Trolza 5250 y KAMAZ 5297N). Tales autos se produjeron antes, en los años 60-70.

El notorio "Yo-móvil": su destino aún está en el limbo. Se planeó que se suponía que entraría en producción en serie a principios de 2014. Sin embargo, en abril se cerró el proyecto y uno de los cuatro autos producidos fue donado a Zhirinovsky.

A veces, la noticia se filtra en la prensa de que AvtoVAZ también está creando sus propios motores híbridos, pero hasta ahora no se ven resultados.

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