Coches híbridos: pros y contras
El transporte por carretera es una poderosa fuente de contaminación ambiental. El hecho no necesita confirmación adicional, basta con comparar el estado de la atmósfera en una gran ciudad con el aire en el campo: la diferencia es obvia. Sin embargo, muchos turistas que han visitado países europeos, EE. UU. o Japón saben que aquí la contaminación por gases no es tan fuerte, y esto tiene una explicación sencilla:
- estándares más estrictos para las emisiones de CO2 a la atmósfera: hoy ya se ha adoptado el estándar Euro-6, mientras que en Rusia los motores de fabricación nacional, los mismos YaMZ, ZMZ y UMP, cumplen con los estándares Euro-2, Euro-3;
- introducción generalizada del transporte ecológico - vehículos eléctricos, híbridos, vehículos de hidrógeno y combustibles vegetales, incluso los GLP que estamos acostumbrados a producir menos emisiones;
- actitud responsable con el medio ambiente: los europeos están muy felices de usar el transporte público, andar en bicicleta, mientras que en nuestro país ni siquiera hay carriles bici normales en todas partes.
Vale la pena decir que los híbridos están comenzando a aparecer en nuestras carreteras lentamente pero con más y más confianza. ¿Qué hace que la gente se cambie a este tipo de transporte? Tratemos de entender este problema en nuestro sitio web Vodi.su.
Pros
La ventaja más importante que describimos anteriormente es el respeto al medio ambiente. Los más ecológicos son los híbridos enchufables que se pueden cargar directamente desde un enchufe de pared. Instalan potentes baterías y motores eléctricos, su carga es suficiente para 150-200 kilómetros. El motor de combustión interna se utiliza únicamente para poder llegar a la fuente de electricidad más cercana.
También hay tipos de híbridos automáticos suaves y completos. En moderado, el motor eléctrico desempeña el papel de una fuente adicional de energía, en su totalidad, funcionan en igualdad de condiciones. Gracias a los alternadores, las baterías se pueden cargar mientras un motor de gasolina convencional está en marcha. Además, casi todos los modelos utilizan un sistema de recuperación de la fuerza de frenado, es decir, la energía de frenado se utiliza para cargar las baterías.
Según el tipo de motor, un híbrido puede consumir hasta un 25 por ciento menos de combustible que sus homólogos diésel o gasolina.
Los modelos más avanzados de automóviles híbridos, de los que hablamos en detalle en Vodi.su, pueden costar solo 30-50% de combustible, respectivamente, no necesitan 100-7 litros cada 15 km, sino mucho menos.
A pesar de todo su rendimiento de emisiones, los híbridos son técnicamente superiores a los automóviles convencionales, ya que tienen la misma potencia del motor, el mismo par.
Otro punto importante es que los gobiernos de muchos países están interesados en la introducción más amplia de estos automóviles ecológicos, por lo que ofrecen condiciones favorables para los automovilistas. No tienes que ir muy lejos, incluso en la vecina Ucrania, es mucho más rentable importar híbridos del extranjero, porque el gobierno ha abolido un impuesto de importación especial sobre ellos. También en los Estados Unidos, al comprar un híbrido a crédito, el estado puede compensar parte de los costos, aunque en Estados Unidos el interés del préstamo ya es bajo: 3-4% por año.
Hay evidencia de que aparecerán concesiones similares en Rusia. Por ejemplo, está previsto que al comprar un automóvil híbrido de un concesionario oficial, el estado proporcione una subvención por un monto de $ 1000.
En principio, las cualidades positivas especiales de los híbridos terminan ahí. También hay aspectos negativos y no son pocos.
Contras
La principal desventaja es el costo, incluso en el extranjero es 20-50 por ciento más alto que el de un modelo con motor de combustión interna. Por la misma razón, en los países de la CEI, los híbridos no se presentan en el surtido más grande: los fabricantes no están muy dispuestos a traérnoslos, sabiendo que la demanda será mínima. Pero, a pesar de esto, algunos distribuidores ofrecen un pedido directo de ciertos modelos.
La segunda desventaja es el alto costo de las reparaciones. Si la batería falla (y tarde o temprano lo hará), comprar una nueva te saldrá muy caro. La potencia del motor de combustión interna será muy pequeña para una conducción normal.
La eliminación de híbridos es mucho más costosa, nuevamente debido a la batería.
Además, las baterías de los coches híbridos se caracterizan por todos los problemas de las baterías: miedo a las bajas temperaturas, autodescarga, desprendimiento de placas. Es decir, podemos decir que un híbrido no es la mejor opción para regiones frías, aquí simplemente no funcionará.
Cargando ...
