Гибрид Porsche Panamera S - Gran Turismo na
Porsche depende en gran medida de su sedán de cuatro puertas. Hay información sobre el trabajo en una versión extendida, que se venderá principalmente en los mercados chino y estadounidense. Dentro de unos días debutará en el Salón del Automóvil de Ginebra el Panamera con propulsión híbrida, que será la sexta versión de un coche que combina el confort de una limusina y el dinamismo de un deportivo con economía.
La mayor novedad del automóvil es, por supuesto, el tren motriz tomado del Cayenne híbrido. Combina un motor V6 de tres litros con 333 CV. con una unidad eléctrica de 47 hp, que también sirve como motor de arranque y alternador para recargar las baterías. La caja de cambios utilizada en el coche es una Tiptronic S de ocho velocidades. La potencia total del coche es de 380 CV. El uso de propulsión híbrida ha convertido al Panamera en el Porsche más económico de todos los tiempos, con un consumo de tan solo 100 litros de combustible cada 7,1 km. Las emisiones de dióxido de carbono también están detrás del bajo consumo de combustible, que se ha reducido a 167 g/km. Estas dimensiones se refieren al Panamera con neumáticos de serie. El uso opcional de neumáticos Michelin para todas las estaciones de baja resistencia a la rodadura reduce el consumo de combustible a 6,8 l/100 km/h y las emisiones de CO2 a 159 g/km. El bajo consumo de combustible incluye el uso de un sistema que apaga el motor cuando el automóvil se mueve por la carretera y temporalmente no necesita su conducción. Este es un tipo de sistema Start-Stop, solo que no se aplica para pararse en atascos de tráfico, sino para conducir sin carga en la carretera, lo que Porsche llama el modo de navegación del automóvil. Esto se aplica a la conducción a una velocidad máxima de hasta 165 km/h.
El Panamera conserva la dinámica típica de Porsche. La velocidad máxima de este automóvil es de 270 km / h, y el conductor verá los primeros "cien" desde el inicio en el velocímetro en 6 segundos. Como periodista, también se debe mencionar que el Panamera híbrido puede conducirse en modo totalmente eléctrico. Lamentablemente, entonces la velocidad máxima está limitada a 85 km/h, y la energía de las baterías es suficiente para superar la distancia máxima de 2 km. Por supuesto, no hay gases de escape ni ruido en absoluto. Tal modo puede ser útil si el conductor no quiere que su esposa sepa a qué hora llegará a casa en medio de la noche, pero con tal rango no puede considerarse una forma real de viajar.
La ventaja de esta versión es el equipamiento. En primer lugar, el automóvil estaba equipado con una pantalla que se transfirió de la versión híbrida del Cayenne con un sistema que informa al conductor sobre el funcionamiento del sistema de propulsión híbrida. A su vez, el sistema de suspensión neumática activa PASM, la dirección asistida Servotronic y ... el limpiaparabrisas trasero se heredaron del Panamera S de ocho cilindros.
Por ahora, la fecha de debut en Europa está fijada para junio de este año, aunque Estados Unidos también debería ser un mercado serio para este modelo. Las ventas comienzan en Alemania a un precio de 106 euros, que ya incluye IVA e impuestos locales.
