Alemania - comienza la mala suerte
El 16 de junio de 1937 entró en Wilhelmshaven Panzerschiff Deutschland. Solo el buque insignia de popa había bajado hasta la mitad, y el comportamiento inusual de los miembros de la tripulación señalaba lo que había sucedido más de dos semanas antes en Ibiza. Colección de fotos de Andrzej Danilevich
Cuando, en julio de 1936, los generales Franco, Mola y Sanjurjo se sublevaron contra el gobierno del Frente Popular, dando comienzo a la Guerra Civil española, sus esperanzas de apoderarse rápidamente de todo el país fueron exageradas. Sin embargo, podían contar con la ayuda del extranjero: los emisarios que se encontraron con Hitler en Bayreuth una semana después del comienzo de los combates, después de unas horas de espera, escucharon que el Reich alemán apoyaría a las "fuerzas nacionales". En ese momento, el Panzerschiff (barco blindado) Deutschland se dirigía al puerto vasco de San Sebastián y pronto demostró de qué lado tomaría la Kriegsmarine en el conflicto. Menos de un año después, su cuarta operación en la Marina del Comité de No Intervención se completó antes de lo previsto por dos bombas que le cayeron encima desde un avión republicano mientras se encontraba en las costas de Ibiza.
Deutschland entró en servicio dos meses después de que Adolf Hitler asumiera como canciller, el 2 de abril. En ese momento, la prensa británica lo llamó, y se hizo muy popular, "acorazado de bolsillo". Esto se debió al hecho de que con las dimensiones de los cruceros "Washington", definitivamente los superaba con su artillería pesada (cañones de 1 mm de 1933), aunque estaba mucho menos blindado que todos los acorazados "reales", era más rápido y más rápido. tenía un mayor rango de vuelo (la segunda ventaja estaba asociada con el uso de motores diesel). Estas primeras características fueron una forma de eludir una de las disposiciones del Tratado de Versalles, que prohibía a Alemania construir "barcos blindados" con un desplazamiento normal de más de 6 280 toneladas, lo que haría que su flota no pudiera amenazar a las armadas del mundo. potestades. El límite supuso un gran desafío para los diseñadores alemanes, pero gracias al uso a gran escala de soldadura eléctrica, torretas de tres cañones y muchas otras innovaciones, su "producto" resultó ser un éxito, en gran parte porque su desplazamiento excedía el límite en 10 montones.
En diciembre de 1933, Deutschland estaba detrás de todas las pruebas, entrenamiento y entrenamiento de la tripulación. En abril de 1934, Hitler visitó Noruega y la utilizó como medio de transporte. En junio, navegó con el crucero ligero Colonia hacia el Atlántico, ambos barcos realizaron ejercicios de artillería allí. Desde el 1 de octubre era el buque insignia de la Kriegsmarine, en diciembre realizó una visita de cortesía al puerto escocés de Leith. En marzo de 1935 partió
en un crucero a los puertos de Brasil, visitando también Trinidad y Aruba (hubo una prueba de motor, el barco regresó a Wilhelmshaven con 12 NM "en el mostrador"). En octubre, con su gemelo, el almirante Scheer, realizó ejercicios frente a Canarias y Azores. El 286 de julio de 24, cuando fue enviado a España, pasó una inspección técnica, viajes de formación y una visita a Copenhague.
El 26 de julio "Deutschland" y el acompañante del almirante Scheer llegaron a San Sebastián, participando en la evacuación internacional de ciudadanos de diferentes países. Deutschland permaneció en el Golfo de Vizcaya y navegó hacia A Coruña vía Bilbao y Gijón en los días siguientes. El 3 de agosto, junto con el torpedero Luchs, entró en Ceuta (frente a Gibraltar) y comandó una escuadra de cadmio enviada a España. Rolf Karls recibió todos los honores de las tropas allí reunidas, asistido por el general Franco, con quien cenó a continuación. Poco después, tres barcos republicanos —el acorazado Jaime I, el crucero ligero Libertad y el destructor Almirante Valdés— se presentaron en la base rebelde para abrir fuego contra ella, pero las maniobras del Deutschland impidieron que abrieran fuego. En los días siguientes, junto con el almirante Scheer patrullaron el Estrecho de Gibraltar, permitiendo el paso sin problemas de barcos con armamento pesado desde Ceuta a Algeciras que tanto necesitaban los rebeldes.
A finales de mes, Deutschland volvió a Wilhelmshaven, visitando Barcelona (9 de agosto), Cádiz y Málaga. El 1 de octubre emprendió otra campaña hacia las costas de la Península Ibérica, con la tarea de patrullar las aguas cercanas a Alicante, lo que en la práctica suponía custodiar Cartagena, base principal de la flota republicana (para ello se utilizó un hidroavión ); El 21 de noviembre, 3 días después de que Berlín y Roma reconocieran oficialmente el gobierno del general Franco, regresó a Wilhelmshaven. El 31 de enero de 1937 inició su tercer movimiento, descargando el Admiral Graf Spee en aguas cercanas a Ceuta. Durante la conquista de Málaga por los rebeldes (3-8 de febrero), cubrió a los cruceros que bombardeaban el puerto del ataque de un grupo de barcos republicanos (salió de Cartagena, pero se alejó de las provocativas maniobras de las unidades alemanas e italianas).
