¿Dónde está el fusible del encendedor de cigarrillos Lifan Solano?

En los últimos años, la compra de automóviles chinos se ha convertido en un lugar común entre la comunidad automotriz rusa. El representante más brillante de la industria automotriz del Imperio Celestial es Lifan.

Naturalmente, los autos de este fabricante son económicos entre sus clases, pero vale la pena señalar que están bastante bien hechos. En cualquier caso, no se pueden evitar las averías en un mecanismo tan complejo.

Como regla general, varios aparatos eléctricos que simplemente dejan de funcionar son los primeros en sufrir. La mayoría de las veces, este fenómeno ocurre debido a problemas con la caja de fusibles (PSU) o sus elementos individuales. No es de extrañar que el primer evento en la reparación de equipos eléctricos de cualquier automóvil sea ver esta unidad.

Caja de fusibles: dispositivo y causas de averías.

La caja de fusibles del coche Lifan, o mejor dicho, varios de estos dispositivos, son la protección principal de todo el sistema eléctrico del coche. Este dispositivo contiene fusibles (PF) y relés.

Los primeros elementos son los principales protectores del circuito eléctrico de este aparato (faros, lavaparabrisas, limpiaparabrisas, etc.). Su principio de funcionamiento se basa en desenergizar su circuito derritiendo un fusible. Esto es necesario en los casos en que hay un problema en el sistema eléctrico, que consta de cables y un dispositivo determinado. Debe entenderse que, por ejemplo, un cortocircuito puede provocar un encendido abierto, lo que es extremadamente peligroso para el conductor y los pasajeros. Los PCB tienen una clasificación de corriente de quemado más baja que el mismo cableado o dispositivo, por lo que son tan efectivos.

Los relés, a su vez, sirven para neutralizar problemas potenciales que pueden surgir con un aumento a corto plazo en la intensidad de la corriente en el circuito. Para facilitar la reparación de Lifan, todos los elementos de protección de los equipos eléctricos se ensamblan en varios bloques.

El problema más común que ocurre con una caja de fusibles es una placa de circuito o relé quemado. Este error puede deberse a varias razones:

• falla de un dispositivo electrónico o de la unidad misma;
• cableado de cortocircuito;
• reparación realizada incorrectamente;
• durante mucho tiempo para exceder la intensidad de corriente permitida en el circuito;
• desgaste temporal;
• defecto de manufactura.

Un fusible quemado o un relé defectuoso deben ser reemplazados, ya que la seguridad de su automóvil depende en gran medida de su funcionamiento normal. Debe entenderse que a veces reemplazar un elemento de bloque puede no funcionar. En tales casos, deberá solucionar el problema en otra sección del circuito eléctrico.

reparación de fuente de alimentación

Los métodos de ensamblaje para todos los automóviles Lifan son muy similares, por lo que puede considerar reparar la caja de fusibles usando el ejemplo de algunos modelos. En nuestro caso serán X60 y Solano”.

Como regla general, los automóviles Lifan tienen dos o tres fuentes de alimentación. Las ubicaciones de los dispositivos son las siguientes:

• El compartimiento del motor del PP está ubicado en el compartimiento del motor justo encima de la batería, lo que representa una "caja negra". Se accede a los fusibles abriendo la tapa presionando sus pestillos.

• El bloque de software de la cabina está ubicado debajo del tablero, frente al asiento del conductor, a la izquierda del volante. Para realizar actividades de reparación, es necesario desmontar parte del "ordenado", así como abrir la tapa.

• El bloque Lifan más pequeño también se encuentra en la cabina, detrás de la pequeña caja de cambio y contiene solo un relé. Puede acceder a él quitando la caja.

Al reparar cualquiera de las cajas de fusibles de su vehículo, se deben observar las siguientes pautas:

1. Antes de comenzar a trabajar, apague todo el sistema eléctrico de la máquina apagando el motor, girando la llave de contacto a la posición OFF y desconectando los terminales de la batería.
2. Desmonte con cuidado todas las piezas de plástico, ya que son muy fáciles de dañar.
3. Reemplace el fusible con un elemento que sea completamente idéntico a él, es decir, con la misma corriente nominal que su modelo Lifan.
4. Una vez completada la reparación, no olvide devolver toda la estructura a su estado original.

¡Importante! Nunca intercambie una placa de circuito impreso por un artículo más costoso o por un cable/abrazadera. Tales manipulaciones hacen que el encendido del automóvil sea una cuestión de tiempo.

Si, después de reemplazar el fusible, el aparato eléctrico no funcionó durante mucho tiempo y se averió casi de inmediato, vale la pena buscar un problema en otro nodo del circuito eléctrico y solucionarlo. De lo contrario, no se logrará el funcionamiento normal del dispositivo.

Diseños de fusibles en automóviles Lifan

Por supuesto, para cada modelo de Lifan, la ubicación del PP en el bloque será diferente. Se puede encontrar en la tapa que se quitó del dispositivo y la clasificación del fusible en su zócalo. Los circuitos PP en los bloques de los modelos Solano y X60 se muestran a continuación.

Caja de fusibles "Lifan Solano" - esquemáticamente:

Una habitación grande):

Salón (pequeño):

Compartimiento del motor:

Bloque de fusibles X60 - diagrama:

En general, para reparar con éxito la caja de fusibles Lifan, será suficiente que el propietario del automóvil tenga habilidades básicas de reparación de automóviles y use todo el material anterior. Lo principal al realizar trabajos de reparación es el cumplimiento de todas las medidas de seguridad y precisión.

Fuente: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Diagrama de fusibles para Lifan x 60

Se acerca la primavera, lo que significa que debe preparar sus automóviles Con el inicio de la primavera, el automóvil debe ser revisado por varios nodos que han estado sujetos a mayores cargas en la estación fría. Los expertos aconsejan no solo cambiar los neumáticos, sino también revisar la batería, el motor y la suspensión.Después de los duros inviernos rusos, cuando los motores se niegan a arrancar de vez en cuando, los limpiaparabrisas se congelan constantemente en el parabrisas y las ruedas resbalan en la nieve, cuando comienza el clima soleado de primavera, los conductores suspiran con calma, diciendo que lo peor ya pasó.

Los expertos aconsejan preparar adecuadamente el automóvil para la operación de primavera, de lo contrario, las consecuencias de la conducción en invierno pueden ser impredecibles, en invierno la carrocería del automóvil sufre más. Sin embargo, las consecuencias de la exposición a la humedad y los reactivos aparecen solo en la primavera: los rasguños obstruidos con suciedad y sal en el cuerpo comienzan a oxidarse.

Por lo tanto, cuando la nieve se derrita y la escarcha retroceda, el primer paso es lavar a fondo el automóvil, incluidos los bajos, así como el interior y el baúl. Todos los daños en la pintura deben tratarse con agentes anticorrosivos, astillados si es necesario.Muchos conductores no prestan la debida atención a la batería, creyendo que si no falla en el invierno, entonces no vale la pena esperar a que la recuperen. en primavera. De hecho, la batería experimenta fuertes cargas en invierno debido a la dificultad para arrancar el motor, el funcionamiento constante de la estufa, etc.

Por lo tanto, la batería puede detectar que el resorte no está suficientemente cargado, y su funcionamiento posterior en este estado reducirá en gran medida la vida útil del dispositivo.

Por lo tanto, se recomienda recargar la batería si es necesario, incluso si su potencia ya es suficiente para arrancar el motor. También vale la pena inspeccionar los terminales de la batería en busca de oxidación.

Preparar un automóvil para la primavera implica una inspección visual del motor. En la estación fría, la temperatura debajo del capó de un automóvil varía de -30 a +95 grados, lo que puede inutilizar las piezas de plástico y caucho del motor y otras unidades. Esto provoca pérdida de estanqueidad de las conexiones y, como consecuencia, fugas de anticongelante y aceite.

Por supuesto, los detalles del sistema de frenos del automóvil deben verificarse en busca de fugas. Si las mangueras de freno están agrietadas, deben ser reemplazadas. También vale la pena verificar el nivel de líquido de frenos en el depósito.

Los diagnósticos estacionales de las piezas de suspensión no estarán de más, incluida la verificación de la configuración de las barras de dirección, el estado de los amortiguadores y los bloques silenciosos, las juntas homocinéticas, etc. Si se encuentran espacios o grietas en la superficie de los elementos de goma de las piezas, deben reemplazarse por otros nuevos. Todas las juntas de suspensión móviles necesitan lubricación preventiva.

A menudo, después del invierno, aparece juego en el volante y el automóvil comienza a alejarse del movimiento rectilíneo a alta velocidad; en este caso es necesario ajustar la convergencia.

Puede preparar el aire acondicionado para la próxima temporada con anticipación limpiando el sistema, reemplazando el filtro y, si es necesario, llenándolo con freón.

¡Para evitar problemas, lo esperamos para el mantenimiento y diagnóstico de sus automóviles en Shenkurskaya 7 Autocomplex "Berezka"!

Fuente: https://www.drive2.ru/b/2911394/

¿Cómo están ubicados los fusibles en el habitáculo?

Vale la pena saber dónde están los artículos, y están ubicados en la parte inferior de la guantera.

Bloque adicional

En esta tabla se muestra el marcado de los fusibles, de los que es responsable cada uno de ellos, y la tensión nominal.

Marcado Circuitos protegidos Tensión nominal

FS03	(ECM).	01.01.1970
FS04	Relé principal	25А
FS07	Firmar.	15А
FS08	Aire acondicionado	10А
FS09, FS10	Alta y baja velocidad del ventilador.	35А
FS31	(TCU).	15А
FS32, FS33	Luz: lejos, cerca.	15А
SB01	Electricidad en la cabina.	60А
SB02	Generador	100А
SB03	Fusible auxiliar.	60А
SB04	Calentador	40А
SB05	EPS.	60А
SB08	ABDOMINALES.	25А
SB09	Hidráulica ABS.	40А
K03, K04	Aire acondicionado, alta velocidad.
K05, K06	Controlador de velocidad, bajo nivel de velocidad del ventilador.
K08	Calentador
K11	relé principal.
K12	Firmar.
K13	Transmisión continua.
K14, K15	Luz: lejos, cerca.

Lea también ¿Cómo reemplazar el catalizador en un Chevrolet Niva?

Elementos en la sala de estar.

FS01	Generador	25А
FS02	(ESCL).	15А
FS05	Asientos con calefacción.	15А
FS06	Bomba de combustible	15А
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Lámpara de marcha atrás.	01.01.1970
FS13	Señal de stop.	01.01.1970
FS14	ABDOMINALES.	01.01.1970
FS15, FS16	Control y gestión de aire acondicionado.	10A, 5A
FS17	Luz en la sala de estar.	10А
FS18	Arranque del motor (PKE/PEPS) (sin llave).	10А
FS19	Airbags	10А
FS20	Espejos exteriores.	10А
FS21	Limpiadores de vidrio	Un 20
FS22	Encendedor.	15А
FS23, FS24	Interruptor y toma de diagnóstico para reproductor y vídeo.	5A, 15A
FS25	Puertas y maletero iluminados.	5А
FS26	B+MSV.	10А
FS27	VSM.	10А
FS28	Cierre centralizado.	15А
FS29	Indicador de giro.	15А
FS30	Luces antiniebla traseras.	10А
FS34	Luces de estacionamiento.	10А
FS35	Ventanas eléctricas.	30А
FS36, FS37	Combinación de dispositivos b.	10A, 5A
FS38	Lucas.	15А
SB06	Desplegar asientos (retraso).	Un 20
SB07	Arrancador (retraso).	Un 20
SB10	Luneta trasera térmica (retrasada).	30А

Cuándo puede necesitar reemplazar los fusibles

En caso de mal funcionamiento, como la ausencia de luz en los faros, la falla del equipo eléctrico, vale la pena revisar el fusible. Y si se quemó, debe ser reemplazado. Tenga en cuenta que el nuevo elemento debe ser idéntico al componente quemado. Para hacer esto, en primer lugar, para garantizar la seguridad del trabajo realizado, se desconectan los terminales de la batería, se apaga el encendido, se abre la caja de fusibles y se retira con pinzas de plástico, después de lo cual se verifica la operatividad.

Hay muchas razones por las que esta parte, aunque de tamaño pequeño, es muy importante, ya que los fusibles protegen todos los sistemas, bloques y mecanismos de daños graves. Después de todo, el primer golpe cae sobre ellos. Y, si uno de ellos se quema, esto puede provocar un aumento en la carga de corriente en el motor eléctrico. Por lo tanto, para evitar tales situaciones, deben reemplazarse a tiempo.

Si el valor es menor que un elemento válido, entonces no hará su trabajo y finalizará rápidamente. Esto también puede ocurrir si no está bien sujeto al nido. Un elemento quemado en uno de los bloques puede causar una mayor carga en el otro y provocar su mal funcionamiento.

Qué hacer si no hay confianza en su capacidad de servicio

Si no está seguro acerca del fusible, es mejor ir a lo seguro y reemplazarlo por uno nuevo. Pero ambos deben coincidir completamente en el marcado y el valor nominal.

¡Importante! Los especialistas advierten sobre la imposibilidad de utilizar fusibles más grandes o cualquier otro medio improvisado. Esto puede provocar daños graves y reparaciones costosas.

A veces surgen situaciones en las que un elemento reinstalado recientemente se quema inmediatamente. En este caso, se requerirá la ayuda de especialistas en la estación de servicio para solucionar el problema de todo el sistema eléctrico.

Como resultado, hay que decir que el coche Lifan Solano tiene un diseño atractivo y discreto, variedad de equipamiento y, lo más importante, bajo coste. El interior del automóvil es muy acogedor y cómodo, por lo que el conductor y los pasajeros nunca se sentirán cansados. El automóvil está equipado con todo tipo de campanas y silbatos, dispositivos que facilitan enormemente su operación.

El buen cuidado, el reemplazo oportuno de los fusibles protegerá contra averías repentinas. Y, si la luz de cruce o de carretera desaparece repentinamente, el equipo eléctrico deja de funcionar, es urgente comprobar el estado del fusible para evitar que falle algún elemento clave importante.

Fuente: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › Bitácora › ¡las luces antiniebla no funcionan!

¡De repente soñé que TODAS las luces antiniebla no funcionaban! Sin faros, sin luces traseras

La situación es la siguiente: la luz de fondo de los botones PTF está encendida, pero los faros no están encendidos. Fui a revisar el fusible y estaba quemado. Puse uno nuevo, hmm, ingenuo, también se quemó. Saqué el relé para ver si está en cortocircuito.

sin fusible y relé

Rele funciona muy bien como nuevo

Pensé que podría ser un problema con los botones, pero hasta ahora no me he molestado, solo entré para mirarlos:

Pensé que el bloque de botones también iría debajo del parachoques y quitaría el PTF. Resultó que los sujetadores estaban desenroscados desde el interior y la bombilla colgaba, pero no había ningún casquillo.

No lo pensé más, saqué el segundo faro. Y ahora, ¡TA-DAMM! encontrado más corto. El cable positivo puede haberse pellizcado durante el montaje. Al principio los faros estaban encendidos, pero ahora no lo están. Recuperación de aislamiento y cortocircuito.

un corte

corte más cerca

Corté los cables positivos de la "madre" de ambos faros. Inserté 2 termotubos en el área problemática y engarcé las "madres" de una manera nueva.

faro listo

el otro todavia no tiene conector El contacto de tierra de ambos faros comenzo a oxidarse. Limpié y lubriqué con grasa protectora, volví a colocar los faros ensamblados, inserté un nuevo fusible, lo encendí, ¡funcionan! tanto por delante como por detrás!

en el camino, coloque la abrazadera en el arnés del faro derecho. Por alguna razón, es más largo que el izquierdo y cuelga.

collar opcional pero deseable

en total necesitas 2,5 horas de tiempo y 2 fusibles.

La pregunta "¿quién tiene la culpa?" permaneció en el aire, tal vez los chinos ensamblaron el faro de esta manera, tal vez los jinetes subieron al faro, o tal vez en el servicio ...

Fuente: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Fuente: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Fusibles en Lifan Solano

¿Qué es más importante en un automóvil: una apariencia hermosa, un interior cómodo o su condición técnica? Si le hace esa pregunta a un automovilista experimentado, entonces, por supuesto, pondrá en primer lugar: capacidad de servicio, y solo luego conveniencia y comodidad en la cabina.

Después de todo, esto es lo que garantizará un funcionamiento estable, salvará a su propietario, a los pasajeros de todos los problemas que pueden surgir cuando un automóvil se descompone mientras conduce.

Los automóviles modernos, como el Lifan Solano, están equipados con diferentes sistemas electrónicos, lo que les permite trabajar en diversas condiciones. Pero para que el sistema no falle en un momento inoportuno para el propietario, siempre debe cuidar la capacidad de servicio de todos los componentes y piezas. Y antes que nada, preste atención a la salud de los fusibles. Solo este elemento puede proteger el sistema del desgaste por sobrecarga, sobrecalentamiento o cualquier otra razón.

Papel de los fusibles

La tarea que realizan los fusibles de los automóviles es bastante simple, pero al mismo tiempo muy responsable. Protegen el circuito de conexiones eléctricas de cortocircuitos y quemaduras.

Solo reemplazar los fusibles quemados protege la electrónica de fallas. Pero los sistemas de diferentes marcas de automóviles están equipados con diferentes tipos, tipos de fusibles, que pueden ubicarse en diferentes lugares.

En Lifan Solano, así como en automóviles de otras marcas, hay componentes, ensamblajes que fallan con mayor frecuencia. También incluyen fusibles. Y para evitar daños graves, es necesario reemplazarlos a tiempo. Puede verificar su capacidad de servicio usted mismo, pero para esto necesita saber dónde están.

Ubicaciones de fusibles

Los fusibles protegen los ventiladores, los compresores de aire acondicionado y otros sistemas para que no se fundan. También se encuentran en el bloque que, a su vez, se encuentra en el compartimiento del motor.

Diagrama de fusibles

Caja de fusibles Lifan Solano

¿Qué es más importante en un automóvil: una apariencia hermosa, un interior cómodo o su condición técnica? Si le hace esa pregunta a un automovilista experimentado, entonces, por supuesto, pondrá en primer lugar: capacidad de servicio, y solo luego conveniencia y comodidad en la cabina.

Después de todo, esto es lo que garantizará un funcionamiento estable, salvará a su propietario, a los pasajeros de todos los problemas que pueden surgir cuando un automóvil se descompone mientras conduce.

Los automóviles modernos, como el Lifan Solano, están equipados con diferentes sistemas electrónicos, lo que les permite trabajar en diversas condiciones. Pero para que el sistema no falle en un momento inoportuno para el propietario, siempre debe cuidar la capacidad de servicio de todos los componentes y piezas. Y antes que nada, preste atención a la salud de los fusibles. Solo este elemento puede proteger el sistema del desgaste por sobrecarga, sobrecalentamiento o cualquier otra razón.

¿Dónde están los fusibles en el Lifan Solano ~ AUTOTEXNIKA.RU

¿Qué es más importante en un automóvil: una apariencia hermosa, un interior cómodo o su condición técnica? Si le hace una pregunta de este tipo a un automovilista experimentado, entonces, por supuesto, primero preguntará sobre la conveniencia del servicio, y solo luego sobre la conveniencia y la comodidad en la cabina.

Después de todo, esto garantizará un funcionamiento estable, protegerá a su propietario, a los pasajeros de todos los problemas que puedan surgir si el automóvil se descompone mientras conduce.

Los automóviles modernos, como Lifan Solano, están equipados con varios sistemas electrónicos, lo que les permite trabajar en diferentes condiciones. Pero para que el sistema falle en un momento inoportuno para el propietario, siempre es necesario controlar la capacidad de servicio de todos los componentes y piezas. Y antes que nada, preste atención a la seguridad de los fusibles. Solo este elemento puede proteger el sistema del desgaste en caso de sobrecarga, sobrecalentamiento o cualquier otra razón.

Asientos de seguridad

Los fusibles protegen los ventiladores, los compresores de aire acondicionado y otros sistemas contra el desgaste. También se encuentran en el bloque que, a su vez, se encuentra en el compartimiento del motor.

Como estan los fusibles en la cabina

Vale la pena saber dónde están los artículos, y están en la parte inferior del guante.

Esta tabla muestra los fusibles, cada uno de los cuales también es responsable de la tensión nominal.

Cuando se necesitan fusibles

En caso de mal funcionamiento, como la ausencia de luz en los faros, un mal funcionamiento del equipo eléctrico, vale la pena verificar el estado del fusible. Y si se quema, necesita ser reemplazado. Tenga en cuenta que el nuevo elemento debe ser idéntico al componente quemado. Para hacer esto, en primer lugar, para garantizar la seguridad del trabajo, los terminales se desconectan de la batería, se apaga el encendido, se abre la caja de fusibles y se retiran las pinzas de plástico, después de lo cual se verifica el rendimiento. ,

Hay muchas razones por las que esta pieza, aunque de tamaño pequeño, es muy importante, ya que los fusibles protegen todos los sistemas, componentes y mecanismos de daños graves. Después de todo, el primer golpe cae sobre ellos. Y, si uno de ellos está encendido, puede causar un aumento en la corriente de carga en el motor. Por lo tanto, para evitar tales situaciones, deben ser reemplazados de manera oportuna.

Lea también ¿Cómo apagar la luz de cruce en Solaris?

Si la denominación es inferior al artículo permitido, no cumplirá su propósito y se agotará rápidamente. Esto también puede suceder si no está correctamente conectado a la toma de corriente. Un elemento quemado en uno de los bloques puede aumentar la carga en el otro y provocar un mal funcionamiento.

Qué hacer si no hay confianza en su capacidad de servicio

Si no está seguro acerca de un fusible, lo mejor que puede hacer es reproducirlo en modo seguro y reemplazarlo por uno nuevo. Pero ambos deben ser exactamente iguales en tamaño y denominación.

¡Importante! Los expertos advierten contra el uso de fusibles de mayor capacidad o cualquier otro medio conveniente. Esto puede causar daños graves y, en consecuencia, reparaciones costosas.

 

A veces hay situaciones en las que un elemento recién instalado se quema inmediatamente. En este caso, para solucionar todo el sistema eléctrico, se requerirá la ayuda de especialistas en la estación de servicio.

Como resultado, hay que decir que el coche Lifan Solano tiene un diseño atractivo y discreto, variedad de equipamiento y, lo más importante, un bajo coste. El interior del automóvil es muy acogedor y cómodo, por lo que el conductor y los pasajeros nunca se cansarán. El automóvil está equipado con todo tipo de campanas y silbatos, dispositivos que facilitan enormemente su operación.

El buen cuidado, el reemplazo oportuno de los fusibles protegerá contra averías repentinas. Y si de repente desaparece un cortocircuito o una luz de carretera, los equipos eléctricos dejan de funcionar, es urgente comprobar la seguridad del fusible para evitar que falle algún componente importante.

 

Caja de fusibles y diagrama de cableado Lifan X60 en ruso

Cavamos durante mucho tiempo y finalmente desenterramos los esquemas. Para mayor comodidad, estarán tanto en inglés como en ruso.

Diagrama de equipos eléctricos (DATAsheets) en inglés

cubierta manual

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Ejemplo de página man

Sistema de carga/reloj/energía

Recorte del manual "Sistema de alarma contra intrusos" en ruso

Guía completa aquí.

Tabla de mal funcionamiento de la cerradura central.

Caja de fusibles

Decodificación y diagrama de bloques de fusibles para el automóvil Lifan X60.

Caja de fusibles del habitáculo

• 1. Reserva
• 2. Relé PTF trasero
• 3. Relé de calentamiento de vidrio
• 4. Reserva
• 5. Reserva
• 6. Relé de ventilador
• 7. Sistema de diagnóstico
• 8. Pantalla pantalla m/f
• 9. Tablero
• 10. Unidad de control de alarma
• 11. Reserva
• 12. Fuente de alimentación BCM
• 13. Fuente de alimentación de la escotilla
• 14. Espejo retrovisor térmico
• 15. Luneta trasera térmica
• 16. Cerradura central
• 17. Reserva
• 18. Luz de marcha atrás
• 19 M/W Pantalla/Tablero/Pantalla de techo corredizo
• 20. Asiento del conductor con calefacción
• 21. Fuente de alimentación del aire acondicionado
• 22. El abanico
• 23. Relevo
• 24 pinzas
• 25. Fusible de repuesto
• 26. Fusible de repuesto
• 27. Fusible de repuesto
• 28. Fusible de repuesto
• 29. Fusible de repuesto
• 30. Fusible de repuesto
• 31.AM1
• 32. Bolsa de aire
• 33. Limpiaparabrisas delantero
• 34. Diagnóstico de alarma antirrobo
• 35. Reserva
• 36. Encendedor de cigarrillos
• 37. Espejo retrovisor
• 38. Sistema multimedia
• 39. Lámparas de techo
• 40. Limpiaparabrisas trasero
• 41. Señal de giro
• 42. Semáforo
• 43. Fuente de alimentación auxiliar
• 44. Reserva
• 45. Ventanas eléctricas
• 46. ​​Reserva
• 47. Reserva
• 48. Reserva
• 49. Reserva
• 50. AM2

Caja de fusibles del habitáculo

La caja de fusibles en la cabina está ubicada a la izquierda del volante, justo debajo del control de alcance de los faros. Retire la tapa y acceda a los fusibles.

Unidad de control de potencia central de cabina

• 1. Conector de la unidad de control central.
• 2. Conector de la unidad de control central.
• 3. Conector de la unidad de control central.
• 4. Conector de la unidad central de control
• 5. Conector de la unidad central de control
• 6. Conector de la unidad central de control
• 7. Conector de la unidad central de control

Caja de fusibles del compartimento del motor

• 1. Relé del ventilador auxiliar
• 2. Relé del compresor
• 3. Relé de la bomba de combustible
• 4. Relé de bocina
• 5. Relé de luz de techo
• 6. Relé PTF delantero
• 7. Relé de luz alta momentánea
• 8. relé de luz de carretera
• 9. Relé de luz de cruce
• 10. Reserva
• 11. Reserva
• 12. Relé del ventilador principal
• 13. Reserva
• 14. Ventilador principal
• 15. Ventilador adicional
• 16. El abanico
• 17. Compresor
• 18. Bomba de aceite
• 19. Reserva
• 20. Reserva
• 21. Reserva
• 22. Reserva
• 23. Reserva
• 24. Relé principal
• 25. Reserva
• 26. Reserva
• 27. Reserva
• 28. Reserva
• 29 techo
• 30 pitidos
• 31. PTF frontal
• 32. Lámpara de luz de carretera
• 33. Lámpara de luz de cruce
• 34. Relé principal
• 35. Reserva
• 36. Relé de velocidad del ventilador
• 37 pinzas
• 38. Unidad de control electrónico para el sistema de inyección de combustible.
• 39. AVZ
• 40. Generador, bobinas de encendido
• 41. Reserva
• 42. Reserva
• 43. Reserva
• 44. Reserva
• 45. Reserva
• 46. ​​Reserva
• 47. Reserva
• 48. Reserva
• 49. Reserva
• 50. Reserva
• 51. Fusible de repuesto
• 52. Fusible de repuesto
• 53. Fusible de repuesto
• 54. Fusible de repuesto
• 55. Fusible de repuesto
• 56. Fusible de repuesto
• 57. Fusible de repuesto
• 58. Fusible de repuesto

Fuente: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Lifan Solano no arranca, ¿cuál es el motivo?

Comencemos con un mal funcionamiento cuando el motor de arranque no gira. Aquí todo es más sencillo que un nabo al vapor.

Si no escucha el funcionamiento del relé electromagnético, verificamos si se aplica + al cable negro y amarillo cuando se enciende la llave de encendido. Lo mejor es comprobar en el punto de contacto en el relé del solenoide de arranque. Llegar allí no es fácil, pero posible. El motor de arranque Lifan Solano está ubicado en el lado más alejado del motor, debajo del colector de admisión.

Verifique todos los fusibles, vea el manual de instrucciones para la asignación de fusibles. Primero, observe los dos fusibles de 30 amperios en la caja de fusibles de la cabina. En Solano, para ver el bloque de montaje, hay que apoyar la cabeza en la alfombra del conductor y mirar hacia arriba.

Estos fusibles proporcionan encendido. Cuando se queman, no solo el motor de arranque no funciona, por lo que si todo funciona, entonces la razón claramente no está en ellos.

Si no hay más relé retractor en el cable y los fusibles están intactos, entonces la razón está en un cable y contactos poco confiables, o en el interruptor de encendido. En este caso, debe verificar si hay un positivo en este cable directamente en el interruptor de encendido.

Si el relé electromagnético funciona, pero el motor de arranque no gira. Las escobillas rayadas podían esmerilarse, lo que se eliminó retirando el motor de arranque y reemplazando el conjunto de escobillas. Debe verificar si hay voltaje positivo en el cable rojo que va al motor de arranque desde la batería. ¡Este cable va directamente de la batería al motor de arranque, pero a través de los contactos en el bloque de montaje debajo del capó!

Estos mismos contactos a veces se queman, retire la cubierta del bloque de montaje y verifique si hay rastros de derretimiento de cables.

Otro motivo por el que el motor de arranque no funciona es la falta de masa en el motor. El cable negativo se atornilla al frente de la caja de cambios, asegúrese de verificar la confiabilidad de su fijación y la calidad del contacto. Es mejor desenroscar los contactos oxidados, limpiarlos y apretarlos nuevamente.

El motor de arranque gira pero el motor no arranca

Esto también sucede, aquí la solución de problemas va en una dirección ligeramente diferente. En primer lugar, por supuesto, se comprueban las chispas y el suministro de combustible. Vlifan Solano, el sistema de seguridad estándar puede bloquear el funcionamiento de la bomba de combustible. Escuche atentamente, ¿puede escuchar la bomba de combustible funcionando cuando enciende el encendido?

De lo contrario, intente armar y desarmar el automóvil nuevamente con una llave normal. Si no ayuda, en casos extremos, puede desactivar el bloqueo de la bomba de combustible. Para hacer esto, retire la unidad de control del calentador. Para hacer esto, en el Lifan Solano, debe quitar la moldura "debajo del árbol" y desatornillar los dos pernos. Todo lo demás se sujeta con broches.

Debajo está el BCM (Módulo de control de la electrónica del cuerpo). Para mayor comodidad, es mejor quitarlo, está montado en dos pernos llave en mano en "8". Tres conectores están conectados al bloque: uno largo en la parte superior y dos pequeños en la parte inferior. Necesitamos un conector blanco en la parte inferior.

En este conector encontramos un cable violeta-verde, este es un plus permisivo para el funcionamiento del relé de la bomba de combustible. Siéntase libre de cortar este cable cerca del conector. El cable cortado que va al arnés se debe pelar y conectar al cable azul-verde en el mismo conector. El cable azul-verde es el cable que recibe voltaje positivo cuando se enciende la ignición.

Todo, ahora la bomba de combustible funcionará independientemente de las características y fallas del sistema de seguridad. Por supuesto, la función de bloqueo se perderá si intenta arrancar el automóvil con la alarma desactivada.

Comprobación del funcionamiento de la chispa y el inyector

Si no hay chispa, el motor tampoco arrancará. Verificar la afirmación es muy simple, pero necesita un ayudante. Retire el extremo de goma del cable de alto voltaje de la bujía y tire de él ligeramente. Es decir, debe elevar la punta por encima de la vela de 5 a 7 mm, no más, de lo contrario, si la chispa no tiene a dónde ir, el módulo de encendido o los transistores de control en la computadora pueden quemarse.

La punta se eleva y se le pide al asistente que mueva el motor de arranque con la llave de contacto. Si hay una chispa, escuchará clics claros en el pozo de la vela. Comprueben además los cuatro cilindros. Si no hay chispa, la causa puede estar en los cables de alta tensión o en el módulo de encendido.

En los inyectores, solo puede verificar más 12v constantemente suministrados al cable azul-rojo. Con el contacto puesto, en este cable, cada inyector debe tener una tensión de red de a bordo de + 12V. Si no es así, vuelva a comprobar los fusibles.

Se suministra un positivo constante a los inyectores cuando se enciende el encendido, a través del fusible FS04 y el relé principal. Hay un fusible y un relé en el bloque de montaje debajo del capó. Sus nombres están firmados en la parte inferior de la portada, en inglés - principal.