¿En qué se equivocó Infiniti Australia?
El Infiniti Q50 es actualmente el modelo más vendido de la marca, con tan solo 132 unidades vendidas este año.
Infiniti Australia anunció a principios de esta semana que cerraría a fines de 2020, pero ¿qué causó exactamente que la marca de lujo propiedad de Nissan declinara localmente?
La respuesta más obvia son las malas ventas: 386 nuevas matriculaciones a finales de agosto suponen un minúsculo descenso en un mercado que ha adelantado 723,283 unidades este año.
Aunque el desempeño de Infiniti en lo que va del año no se acerca a los líderes del segmento de lujo Mercedes-Benz (20,962), BMW (16,005) y Audi (9421), la marca premium japonesa no está muy lejos del ritmo de Alfa Romeo. (590) y Jaguar (1638). .).
Como referencia, Lexus vendió 6373 vehículos este año después de un récord en agosto.
El Q30 y el QX30 registraron un total de 63 nuevas ventas este año.
Mientras tanto, el recién llegado Genesis, que finalmente se lanzó en Australia este junio después de un largo retraso debido a problemas con las molduras de las ventanas, ha registrado un total de 79 nuevos registros para sus sedanes G70 y G80 después de tres meses de comercialización.
De los seis modelos, el Infiniti Q50 es el más popular, con 132 ventas o más de un tercio de las ventas totales de la marca.
Como sedán mediano, el Q50 puede competir con tríos alemanes de renombre como el BMW Serie 3, Mercedes-Benz Clase C y Audi A4, así como con el Alfa Romeo Giulia (223), Jaguar XE (293), Lexus ES (406) y Génesis G70 (43).
Al cupé hermano Q60 le fue un poco mejor este año, con 65 registros nuevos en comparación con autos como el Lexus RC (182) y el Alfa Romeo 4C (18).
El cupé Q60 relacionado está rezagado en ventas con respecto a su rival, el Lexus RC.
La línea de SUV de Infiniti tampoco es mucho mejor, siendo el SUV grande QX70 el SUV de pasajeros altos más popular, vendiendo 69 unidades este año frente al Lexus RX con 1265 unidades.
Sin embargo, el QX80 basado en Nissan Patrol, que se actualizó a principios del año pasado, recibió 57 nuevos registros este año. En comparación, Lexus vendió 305 unidades del gran SUV LX.
Finalmente, el Q30 y el QX30, basados en la plataforma de autos pequeños de Mercedes-Benz, han vendido un total de 63 vehículos nuevos este año.
Como era de esperar, el mercado de automóviles nuevos en Australia ha sido difícil, con ventas cayendo consecutivamente durante 17 meses, pero la falta de SUV medianos, uno de los segmentos más populares de Australia, definitivamente ha socavado la capacidad de Infiniti para encontrar apoyo.
El QX50, presentado a principios de 2018, estaba programado para lanzarse en algún momento del año pasado, pero los retrasos debido a su popularidad en el extranjero lo retrasaron.
Compitiendo con automóviles como el BMW X3, Mercedes-Benz GLC y Audi Q5, así como con Alfa Romeo Stelvio, Lexus NX y Jaguar F-Pace, se esperaba que el QX50 fuera el automóvil más vendido de Infiniti en el segmento de más rápido crecimiento. en el mundo.
Presentado a principios de 2018, se esperaba que el QX50 fuera el vehículo más vendido de Infiniti.
Sin embargo, en retrospectiva, la señal más obvia de que Infiniti abandonará Australia es la salida de la marca de los mercados RHD del Reino Unido y Europa Occidental en marzo de este año.
En el futuro, Infiniti se centrará en América del Norte y China, los dos mercados más grandes del mundo, y también ofrecerá sistemas de propulsión electrificados para cada uno de sus nuevos modelos lanzados después de 2021.
Por lo tanto, la decisión de abandonar Australia probablemente no se tomó a nivel local. En cambio, Australia simplemente se ha quedado atrás en la búsqueda de Infiniti para perseguir mercados mucho más grandes y lucrativos.
Las operaciones locales continuarán como de costumbre en cinco concesionarios en Australia, así como en tres centros de servicio, y todas las obligaciones de garantía y posventa se seguirán cumpliendo incluso después de que Infiniti se vaya.
