Instalación de gas: coste de montaje y plazos para la devolución de muestras de coche
Comparamos los precios de instalación de GLP para autos usados populares y el costo de conducir con gas, diesel y autogás.
Ya sea que los precios del combustible suban o bajen, la gasolina cuesta la mitad del precio de la gasolina o el diésel. Esta semana, según los analistas de e-petrol.pl, el autogás debería costar 2,55-2,65 PLN/l. Para la gasolina sin plomo 95, el precio previsto es de 5,52-5,62 PLN/l, y para el combustible diésel, de 5,52-5,64 PLN/l.
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A tales precios, no es de extrañar que cada vez más conductores decidan instalar HBO en sus coches. Cada vez más, estos son propietarios de automóviles de diez años o menos. Los motores de estos vehículos requieren la instalación de instalaciones de tercera y cuarta generación, las denominadas. consistente.
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“Son más caras que las unidades de segunda generación, pero garantizan el correcto funcionamiento del motor”, destaca Wojciech Zielinski de Awres en Rzeszow, que se especializa en la instalación y mantenimiento de gas licuado de petróleo.
El sistema secuencial de suministro de gas a cada cilindro es similar a un inyector de gasolina. Esto permite, entre otras cosas, reducir el consumo de gas en un 5 por ciento.
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Cada vez más, los fabricantes de automóviles nuevos optan por instalar una instalación de gas en fábrica o en centros de servicio autorizados. Dichos autos son ofrecidos por marcas como Chevrolet, Dacia, Fiat, Hyundai y Opel.
Dado que los autos usados son más populares, verificamos en el ejemplo de seis autos cuánto dinero necesita para prepararse para instalar GLP y cuánto tiempo se amortizará la inversión. Asumimos que el consumo de gas sería un 15 por ciento más alto. que la gasolina. Es importante destacar que, en un automóvil equipado con una instalación secuencial, el motor arranca con gasolina. Funciona con este combustible hasta que se calienta. Por lo tanto, cuando funciona con gas licuado, el automóvil también usa gasolina. Como enfatizaron los mecánicos, estas son cantidades pequeñas: alrededor del 1,5 por ciento. consumo normal de combustible. Tomamos esto en cuenta al calcular.
No tomamos en cuenta los costos de mantenimiento, ya que el automóvil requiere mantenimiento y reparación, independientemente del combustible con el que funcione. Pero comprobamos cuánto cuesta este servicio extra. En el caso de una instalación en serie, cada 15 es necesario revisar, analizar el software que controla todo el sistema y sustituir los filtros de gas. Cuesta PLN 100-120.
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A la hora de decidirte por una instalación de gas, también debes tener en cuenta los mayores costes de mantenimiento. El propietario de un automóvil que funciona con combustible tradicional, tanto gasolina como diésel, paga 99 PLN por él. Los conductores de vehículos que funcionan con gas licuado deben pagar 161 PLN por la inspección técnica.
La desventaja de los motores diesel es su sensibilidad al combustible de baja calidad. A menudo requieren reparaciones costosas en el sistema de inyección. Los conductores también se quejan de los filtros de partículas diésel, los turbocompresores y los costosos embragues bimasa.
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Aquí están los cálculos para instalar el sistema de gas adecuado para varios vehículos usados de diferentes segmentos del mercado. Debajo de la infografía puede encontrar información adicional sobre las especificaciones de los sistemas de GLP para vehículos individuales.
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Fiat Punto II (1999-2003)
El motor de gasolina más popular es el 1,2 de ocho válvulas con 60 hp. Se puede comprar un automóvil en el mercado secundario por alrededor de 8-9 mil PLN. zloty. Requiere el montaje de una instalación en serie de unos 2300 PLN.
Consumo de gasolina: 9 l/100 km (50,58 PLN)
Consumo de gasóleo (motor 1.9 JTD 85 KM): 7 l/100 km (39,41 PLN)
Consumo de gas: 11 l/100 km (29,04 PLN)
Costo de modificación: 2300 PLN
Ahorro de gasolina-gas por 1000 km: 215,40 PLN
Reembolso de gastos: 11 mil. kilómetros
Volkswagen Golf IV (año 1997-2003)
Los conductores para pasar a GLP a menudo eligen un motor 1,6 con una potencia de 101 hp. El precio de un VW Golf usado desde el inicio de la producción es de alrededor de 9-10 mil PLN. zloty. Requiere el montaje de una instalación en serie de unos 2300 PLN. En los automóviles fabricados después de 2002, el precio puede ser de 200 a 300 PLN más alto (debido a la electrónica más costosa).
Consumo de gasolina: 10 l/100 km (56,20 PLN)
Consumo de gasóleo (motor 1.9 TDI 101 CV): 8 l/100 km (45,04 PLN)
Consumo de gas: 12 l/100 km (31,68 PLN)
Costo de modificación: 2300-2600 PLN
Ahorro de gasolina-gas por 1000 km: 245,20 PLN
Reembolso de gastos: 11 mil. kilómetros
Honda acuerdo VII (2002-2008)
En el mercado secundario compraremos un modelo bien cuidado con un motor 2,0 de gasolina de 155 CV. por unos 23-24 mil zlotys. zloty. Para que el automóvil funcione bien con gasolina, se requiere una instalación secuencial de electrónica avanzada por alrededor de 2600-3000 PLN.
Consumo de gasolina: 11 l/100 km (61,82 PLN)
Consumo de gasóleo (motor 2.2 i-CTDI 140 CV): 8 l/100 km (45,04 PLN)
Consumo de gas: 13 l/100 km (34,32 PLN)
Costo de modificación: 2600-3000 PLN
Ahorro de gasolina-gas por 1000 km: 275 PLN
Reembolso de gastos: 11 mil. kilómetros
Citroën Berlingo II (2002-2008)
Puede comprar un automóvil en esta versión por alrededor de 10-12 mil. zloty. Es muy popular entre los motores diésel 1,6 y 2,0 HDI económicos y duraderos. Pero una alternativa interesante para ellos es un 1,4 de gasolina con una potencia de 75 CV, apoyado por una instalación de gas. Para evitar que el auto dé sorpresas desagradables, debes invertir en un sistema secuencial con electrónica más avanzada. Wojciech Zielinski estima el costo de la remodelación en alrededor de 2600 PLN.
Consumo de gasolina: 10 l/100 km (56,20 PLN)
Consumo de gasóleo (motor 2.0 HDi 90 CV): 8 l/100 km 45,04 PLN)
Consumo de gas: 12 l/100 km (31,68 PLN)
Costo de modificación: 2600 PLN
Ahorro de gasolina-gas por 1000 km: 245,20 PLN
Reembolso de gastos: 11 mil. kilómetros
Mercedes Clase E W210 (1995-2002)
Además de una amplia gama de unidades diésel "oculares", también puede comprar interesantes motores de gasolina. Este, por ejemplo, es un V3,2 de 6 litros con una capacidad de 224 hp. Debido al gran apetito por el combustible, muchos conductores convierten estos autos a gasolina. Solo es posible la instalación en serie, y dado que el motor tiene dos cilindros adicionales, el costo será mucho mayor. Principalmente debido a inyectores adicionales y un extenso sistema electrónico.
Consumo de gasolina: 17 l/100 km (95,54 PLN)
Consumo de gasóleo (motor 2.9 TD de 129 CV): 9 l/100 km (50,67 PLN)
Consumo de gas: 19 l/100 km (50,16 PLN)
Costo de modificación: 3000 PLN
Ahorro de gasolina-gas por 1000 km: 453,80 PLN
Reembolso de gastos: 7 mil. kilómetros
Jeep Gran Cherokee III (2004-2010)
Este es uno de los autos más populares en su clase en el mercado. Muchos de estos coches llegaron a Polonia desde los EE. UU. Los polacos los compraron principalmente cuando el dólar cotizaba a un precio récord, por debajo de 2 złoty. Aunque este modelo estaba equipado con un motor diésel 3,0 CRD, la mayoría de los automóviles tienen potentes motores de gasolina debajo del capó. La versión 4,7 V8 de 235 CV es muy popular. Tal automóvil se puede comprar por alrededor de 40 mil. PLN, pero cambiar a gas con su apetito de combustible es en realidad una necesidad. Una instalación secuencial adecuada y un gran tanque de gasolina de 70 litros costarán alrededor de 3800 PLN.
Consumo de gasolina: 20 l/100 km (112,40 PLN)
Consumo de combustible diésel (motor 3.0 CRD 218 km): 11 l/100 km (61,93 PLN)
Consumo de gas: 22 l/100 km (58,08 PLN)
Costo de modificación: 3800 PLN
Ahorro de gasolina-gas por 1000 km: 543,20 PLN
Reembolso de gastos: 7 mil. kilómetros
***Al calcular los costos, partimos del consumo promedio de combustible declarado por los propietarios de automóviles. Hemos calculado los precios medios del combustible en el país, registrados por los analistas del portal e-petrol.pl el 13 de marzo: Pb95 – 5,62 PLN/l, diésel – 5,63 PLN/l, gas licuado – 2,64 PLN/l.
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foto de Bartosz Guberna
