FPV F6 2012 Resumen
Prestamos atenciĆ³n a las estrellas mĆ”s nuevas y brillantes del mundo del automĆ³vil y hacemos las preguntas que desea que se respondan. Pero solo hay una pregunta que realmente necesita respuesta: Āælo comprarĆas?
ĀæQuĆ© es?
Es un verdadero hot rod Ford Performance Vehicle de seis pistones, posiblemente mĆ”s rĆ”pido que el aclamado FPV GT V8. El F6 es popular como auto de persecuciĆ³n de la Patrulla de Carreteras, acelera mĆ”s rĆ”pido que la mayorĆa de los autos en la carretera (automĆ”ticos o manuales), se ve bastante salvaje y tiene la dinĆ”mica correspondiente. Holden no tiene nada como la lĆnea HSV.
Š”ŠŗŠ¾Š»ŃŠŗŠ¾?
El precio es de $64,890, pero hay opciones como navegaciĆ³n satelital (que deberĆa ser estĆ”ndar).
ĀæQuĆ© son los competidores?
Todo, desde FPV y HSV estĆ” en el campo de visiĆ³n del F6. DesperdiciarĆ” la mayor parte, si no todo, especialmente a velocidades relativamente bajas a medias.
ĀæQuĆ© hay debajo del capĆ³?
La potencia proviene de un motor de seis cilindros turboalimentado de 4.0 litros, principalmente de un motor de taxi Falcon con mejoras (significativas). La potencia mƔxima es de 310 kW y 565 Nm de par estƔ disponible a 1950 rpm.
ĀæCĆ³mo estĆ”s?
como un cohete Fuera de la lĆnea, en el rango medio y en el rango superior: no importa, el F6 tiene lo que se necesita para impulsarlo de regreso al asiento deportivo. Para un sprint de 5.0 a 0 km/h, creemos que serĆa un sprint de 100 segundos, quizĆ”s mĆ”s rĆ”pido: 4.0 segundos parecen alcanzables.
ĀæEs econĆ³mico?
Sorprendentemente sĆ, si conduces de manera constante. En la pista, vimos menos de 10.0 litros cada 100 km, pero la cifra general para la prueba de manejo mixta de 600 km fue de aproximadamente 12.8 litros cada 100 km con gasolina con un octanaje de 98.
ĀæEs verde?
Realmente no, genera una gran cantidad de diĆ³xido de carbono, comprensible dada la potencia de salida y el rendimiento.
ĀæQuĆ© tan seguro es?
Todos los modelos Falcon y los vehĆculos basados āāen Falcon reciben cinco estrellas por su seguridad en choques. Este obtiene una cĆ”mara de visiĆ³n trasera para 2012.
ĀæEs cĆ³modo?
Muy. EsperĆ”bamos que fuera duro como una roca: un sedĆ”n deportivo sĆ³lido como una roca, pero no, el F6 tiene un andar rĆgido pero cĆ³modo, hace poco ruido y ofrece una experiencia de manejo bastante lujosa con un sistema de audio premium, cuero, controlador y volante, entre sus muchas ventajas. . Odio el botĆ³n de inicio, despuĆ©s de girar la llave, tonto.
ĀæCĆ³mo es conducir un coche?
Emocionante es la mejor manera de describir la experiencia de conducciĆ³n F6. El motor es increĆble y la dinĆ”mica es bastante buena, incluso si la direcciĆ³n estĆ” un poco nerviosa. MĆŗltiples modos de conducciĆ³n como los autos de alto rendimiento europeos serĆan una mejora. Necesita llantas mĆ”s anchas para mĆ”s tracciĆ³n y agarre en las curvas. Los frenos Brembo de cuatro pistones no funcionan bien en caminos sinuosos. El Brembo opcional de seis pistones deberĆa ser estĆ”ndar para el dosha.
ĀæEs esto una buena relaciĆ³n calidad-precio?
Contra caros coches europeos, sĆ. Comparado con el FPV GT y el HSV GTS, sĆ. Desde un punto de vista puramente pragmĆ”tico, no vemos el sentido de comprar un V8 que no sea por el sonido.
ĀæComprarĆamos uno?
QuizĆ”s. Pero es un cebo para la policĆa. Tratar de mantener el F6 en el lĆmite de velocidad es un desafĆo que distrae su mente de su trabajo de conducciĆ³n segura.
FPV F6 FG MkII
Costo: $64,890
GarantĆa: Tres aƱos/100,000 km
ClasificaciĆ³n de accidentes: ANKAP de 5 estrellas
Motor: 4.0 litros 6 cilindros, 310 kW/565 Nm
TransmisiĆ³n Manual de 6 velocidades, tracciĆ³n trasera
dimensiones: 4956 mm (largo), 1868 mm (ancho), 1466 mm (alto)
peso: 1771kg
Sed: 12.3 l/100 km 290 g/km CO2
