RevisiĆ³n de FPV 2006
El Ćŗltimo desarrollo de Ford Performance Vehicles es un par de vehĆculos "sigilosos": Force 6 y Force 8.
Con un estilo mucho mĆ”s refinado, insignias y kits de carrocerĆa de incĆ³gnito, el V8 Force 8 y el Turbo Six Force 6 son, segĆŗn un experto, un GT y Typhoon sin cremallera.
āNo tengo ninguna duda de que los modelos Force encontrarĆ”n un apoyo particular entre los ejecutivos corporativos que desean una alternativa australiana a las marcas de lujo europeasā, dice el director de FPV, Sak Riopponen. āMuchos ejecutivos quieren que estos autos sean autos de desempeƱo, pero se sienten un poco incĆ³modos poniendo modelos con un desempeƱo mĆ”s evidente en el estacionamiento del personalā.
Rioppenen confĆa en que las recientes fluctuaciones en los precios del combustible y los recortes en el mercado de automĆ³viles grandes no tendrĆ”n un impacto a largo plazo en los automĆ³viles de lujo, siempre que las mejoras actuales en los precios del combustible puedan estabilizarse antes de Navidad y AƱo Nuevo.
Los autos Force lideran una serie de cambios menores en la alineaciĆ³n completa en lĆnea con la actualizaciĆ³n de mediana edad del Ford BF MkII. UniĆ©ndose al GT-P como el buque insignia de la lĆnea FPV, el Force 6 tendrĆ” un precio minorista de $ 71,590 y el Force $ 8.
La gama completa de FPV comienza con el F6 Tornado por $54,170 y el F6 Typhoon por $61,810. El VV GT cuesta $8 mientras que el GT-P cuesta $62,210.
En la lĆnea ute, el Pursuit cuesta $54,170 y el Super Pursuit cuesta $59,200. Debajo del capĆ³ del Force 8 hay un motor Boss V5.4 de cuatro cĆ”maras y 290 litros. [email protected] y un rugiente par motor de 8 Nm que alcanza su punto mĆ”ximo a 520 rpm.
El Force 6 estĆ” propulsado por un F6 270 Turbo de seis cilindros en lĆnea con intercooler que entrega 270kW a 5250rpm y 550Nm de torque de 2000 a 4250rpm.
Ambos cuentan con frenos delanteros Brembo de cuatro pistones y frenos traseros Brembo de un pistĆ³n; la actualizaciĆ³n a delantero de seis pistones y trasero de cuatro pistones es opcional. Las llantas de aleaciĆ³n de 19 pulgadas estĆ”n envueltas en neumĆ”ticos Dunlop SP Sport Maxx, estĆ”ndar en la serie FPV.
Diferencial de deslizamiento limitado, suspensiĆ³n deportiva, elegante kit de carrocerĆa, que incluye un alerĆ³n en la cajuela, interior de cuero especial en relieve. volante, sistema de audio de prestigio, pedal ajustable y molduras de madera oscura. En la carretera, los autos Force funcionan exactamente como esperarĆas.
El manejo y manejo FPV ampliamente elogiado sigue estando en lo mƔs alto de la lista de virtudes.
Volante con el peso justo, sin vaguedades ni pesadez excesiva. Conducir las nuevas llantas de 19 pulgadas y los neumĆ”ticos Dunlop sobre algunas superficies seriamente inquietantes fue, si no lujoso, ciertamente lo suficientemente cĆ³modo como para merecer un comentario. La amortiguaciĆ³n fue sobresaliente.
Y aunque el Boss promete la potencia retumbante de un tradicional ocho en curva de dos autos, sigue siendo un brillante seis en lĆnea turbocargado que ilumina la gama.
ampliar garaje
Los chicos de FPV son mƔs modestos que una novia sonrojada en su noche de bodas, pero menciona un Territorio de alto rendimiento y verƔs la brillantez.
āNo hay aprobaciĆ³n del programa para el territorioā, dice el jefe de FPV, Sak Ryopponen, con una cara seria, un comportamiento que se disuelve en una amplia sonrisa cuando se pregunta si el programa estĆ” en proceso de obtener la aprobaciĆ³n. āCada proyecto estĆ” sobre la mesa y constantemente se discuten nuevas ideas.
āPor supuesto, nos gustarĆa hacer algo con el territorio, pero la cuestiĆ³n es si serĆ” comercialmente rentable.
"Yo dirĆa que nos aseguramos de que podamos hacerlo".
Lanzando un Ćcono de rendimiento en 2002, poniĆ©ndose en la piel de Tickford Engineering, con solo tres modelos, GT, GT-P y Pursuit Ute, FPV estĆ” en auge.
En octubre de 2004, debido a problemas con el embrague, se lanzĆ³ el F6 Typhoon, seguido del F2005 Tornado en abril de 6. En julio de ese aƱo, la familia ute se expandiĆ³ con Super Pursuit, y con el lanzamiento de Force 6 y Force 8, la alineaciĆ³n se triplicĆ³ en cuatro aƱos.
āSi tuviera que nombrar un nĆŗmero que serĆa un buen modelo de garaje, creo que me viene a la mente 10ā, dice Riopponen.
Suficiente espacio para el Territorio.
