Ford Mustang Mach-E: SUV eléctrico mejorará la autonomía del modelo 2022

El Ford Mustang Mach-E 2021 ha demostrado ser una buena opción de vehículo eléctrico, sin embargo, los tiempos de carga no son tan buenos. La compañía decidió arreglar este problema para el lanzamiento de 2022 y le dará más autonomía al auto eléctrico.

Después de las pruebas de rendimiento, se identificaron algunos problemas potenciales que se pueden solucionar. Sin embargo, ahora uno de los mayores problemas se solucionará para 2022. 

El Mustang Mach-E 2022 apunta a una mayor autonomía

El Ford Mustang Mach-E 2021 hizo un viaje corto que duró aproximadamente tres horas y media. Durante este viaje presentaron tiempo de carga lento para el vehículo y estaciones de carga que no funcionaban. 

De hecho, la carga en el Mach-E llega a cero antes de que haya una estación de carga rápida de CC en funcionamiento. Esto nos hizo apreciar la capacidad del Mach-E para hacer esto, pero desearíamos que tuviera más alcance y tiempos de carga más rápidos. 

donna dixon, Ingeniero jefe de producto Mustang Mach-E, reconoce estos problemas y planea solucionarlos actualizando el Mustang Mach-E 2022.. El Mach-E actual es la base sobre la que debe construirse Ford. 

¿Cómo mejorará Mach-E 2022? 

El Mustang Mach-E actualmente tiene un alcance de 211 a 305 millas, según el paquete de baterías que elija y si es tracción total o trasera. Este es el promedio de su clase. La EPA califica esta eficiencia como equivalente a alrededor de 90 a 101 mpg. Pero El Ford Mustang Mach-E 2022 debería tener una batería mejorada, con nuevas actualizaciones en 2023 y 2024.. La primera estrategia para aumentar la autonomía consiste en reducir el peso del vehículo.

Ford también buscará otras formas de mejorar la eficiencia de la batería. Por ejemplo, se esforzará por mejorar el sistema de enfriamiento de la batería. Se resolverá el laberinto de mangueras debajo del capó para el sistema de enfriamiento. Las mangueras de goma pesadas se pueden reemplazar con mangueras de plástico más delgadas y livianas y se pueden redirigir a un depósito de refrigerante único combinado en lugar de los depósitos dobles existentes. También se eliminará el pestillo de estacionamiento automático. 

Algunos sienten que las capacidades de carga rápida de CC del Mustang Mach-E están infrautilizadas. El tratamiento de la carga es bastante bueno, con un SOC que oscila entre el 20 % y el 80 %. Luego cae significativamente. Quizás esto se pueda mejorar con una actualización de software. 

¿Cómo se carga Mach-E? 

Puedes cargar en casa con cargador de movil ford que está incluido. Se puede conectar a un tomacorriente estándar de 120 V o a un tomacorriente NEMA 14-50 de 240 V. Pero eso solo agrega unas tres millas por hora. 

Este es un cargador de nivel 1. Con un cargador de nivel 2, puede ir de 20 a 25 mph. Alternativamente, puede instalar un cargador de Nivel 2 en casa o encontrar uno en la red FordPass. 

Los cargadores rápidos de CC ofrecen las velocidades más altas, pero la mayoría de los hogares no tienen la energía eléctrica para respaldarlos. Carga la batería de 0 a 80% en unos 52 minutos. Pero lleva más tiempo alcanzar el 100 % porque la velocidad de carga cae significativamente después de alcanzar el 80 %. 

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