RevisiĆ³n del Volkswagen Arteon 2022
contenido
- ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 8/10
- ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 8/10
- ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 8/10
- ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 8/10
- ĀæCuĆ”nto combustible consume? 8/10
- ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 8/10
- ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 7/10
- ĀæCĆ³mo es conducir? 8/10
- Veredicto
Algunos modelos de VW, como el Golf, son conocidos por todos. No hay duda de esto. ĀæPero esto? Bueno, probablemente no sea uno de ellos. O no aun.
AsĆ es el Arteon, el turismo insignia de la marca alemana. Digamos que si el eslogan de VW es premium para las personas, entonces este es el mĆ”s premium. ĀæQuĆ© pasa con la gente? Pues esos son los que suelen comprar BMW, Mercedes o Audi.
El nombre, por cierto, proviene de la palabra latina para arte, y es un tributo al diseƱo utilizado aquĆ. Viene en estilo de carrocerĆa Shooting Brake o furgoneta, asĆ como en una versiĆ³n Liftback. Y un spoiler rĆ”pido, se ve bastante bien, Āæverdad?
Pero vamos a llegar a todo eso. Y tambiĆ©n la gran pregunta es Āæse puede mezclar con los grandes de las marcas premium?
| Volkswagen Arteon 2022: 206 TSI R-Line | |
|---|---|
| ClasificaciĆ³n de seguridad | |
| Tipo del motor | 2.0 L turbo |
| Š¢ŠøŠæ ŃŠ¾ŠæŠ»ŠøŠ²Š° | gasolina sin plomo premium |
| Eficiencia de combustible | 7.7 l / 100 km |
| Aterrizaje | 5 Lugares |
| Precio de | $68,740 |
ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 8/10
El Arteon tiene un precio sorprendentemente superior en la familia VW, pero aĆŗn puede ser mĆ”s barato que un equivalente de nivel de entrada de algunas de las marcas premium alemanas.
O, en palabras de VW, el Arteon "desafĆa a los fabricantes de automĆ³viles de lujo sin convertirse en ellos mismos".
Y obtienes mucho. De hecho, un techo corredizo panorĆ”mico y algo de pintura metalizada son las Ćŗnicas opciones econĆ³micas.
La gama se ofrece en versiones 140TSI Elegance ($61,740 Liftback, $63,740 Shooting Brake) y 206TSI R-Line ($68,740/$70,740), y la primera se ofrece con el grupo de instrumentos digitales VW Virtual Cockpit, asĆ como con pantalla frontal y pantalla central. Pantalla tĆ”ctil de 9.2 pulgadas que se conecta a tu telĆ©fono mĆ³vil de forma inalĆ”mbrica.
En el exterior, obtienes llantas de aleaciĆ³n de 19 pulgadas y luces delanteras y traseras LED completas. En el interior, encontrarĆ” iluminaciĆ³n interior ambiental, control de clima multizona, entrada sin llave y encendido de arranque a presiĆ³n, asĆ como molduras interiores completamente de cuero con asientos delanteros con calefacciĆ³n y ventilaciĆ³n.
Cuenta con una pantalla tĆ”ctil central de 9.2 pulgadas que se conecta de forma inalĆ”mbrica a tu telĆ©fono mĆ³vil. (en la foto 206TSI R-Line)
TambiĆ©n vale la pena mencionar nuestros botones digitales en el tablero o el volante que controlan todo, desde el estĆ©reo hasta el clima y funcionan un poco como un telĆ©fono mĆ³vil, puedes deslizar hacia la izquierda o hacia la derecha para controlar el volumen o cambiar de pista o cambiar la temperatura.
El modelo R-Line es una variante mĆ”s deportiva que agrega molduras interiores de cuero "carbono" con asientos deportivos individuales, llantas de aleaciĆ³n de 20 pulgadas y un kit de carrocerĆa R-Line mĆ”s agresivo.
ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 8/10
Realmente todo se trata de la apariencia aquĆ, y aunque el Shooting Brake es particularmente atractivo, el Arteon normal tambiĆ©n se ve premium y pulido.
VW nos dice que el objetivo clave aquĆ era aƱadir un poco de deportividad, tanto por dentro como por fuera, y esto es especialmente cierto en el modelo R-Line, que monta ruedas de aleaciĆ³n de 20 pulgadas mĆ”s grandes en comparaciĆ³n con las de 19 pulgadas del modelo. Elegancia, con diseƱo propio personalizado.
El estilo de la carrocerĆa tambiĆ©n es mĆ”s agresivo, pero ambos modelos tienen molduras cromadas a lo largo de la carrocerĆa y un elegante estilo curvo hacia atrĆ”s que se siente mĆ”s premium que deportivo.
En la cabina, sin embargo, puedes ver que este es un auto importante para VW. Casi todos los puntos de contacto son suaves al tacto, discretos y saturados de tecnologĆa al mismo tiempo, incluida la funciĆ³n de deslizar para ajustar el estĆ©reo y el clima, con nuevas secciones sensibles al tacto agregadas a la consola central y al volante. rueda.
Se siente, nos atrevemos a decirlo, premium. Lo cual es probablemente exactamente lo que buscaba VW...
El 140TSI Elegance viene con llantas de aleaciĆ³n de 19 pulgadas.
ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 8/10
Curiosamente, ambos estilos de carrocerĆa tienen casi las mismas dimensiones: el Arteon mide 4866 mm de largo, 1871 mm de ancho y 1442 mm de alto (o 1447 mm para el Shooting Brake).
Estas cifras significan un interior muy espacioso y prĆ”ctico con mucho espacio para los pasajeros en el asiento trasero. Sentado detrĆ”s del asiento del conductor de 175 cm, tenĆa mucho espacio entre mis rodillas y el asiento delantero, e incluso con la lĆnea del techo inclinada, habĆa mucho espacio para la cabeza.
EncontrarĆ” dos portavasos en la particiĆ³n deslizante que separa el asiento trasero y un portabotellas en cada una de las cuatro puertas. Los conductores de los asientos traseros tambiĆ©n tienen sus propias salidas de aire con controles de temperatura, asĆ como conexiones USB y bolsillos para telĆ©fonos o tabletas en la parte trasera de cada asiento delantero.
MĆ”s adelante, el tema del espacio continĆŗa, con cajas de almacenamiento repartidas por toda la cabina, asĆ como tomas USB-C para tu telĆ©fono u otros dispositivos.
Todo ese espacio tambiĆ©n significa un espacio de maletero significativo, con el Arteon con capacidad para 563 litros con los asientos traseros abatidos y 1557 litros con los bancos traseros abatidos. El Shooting Brake aumenta esos nĆŗmeros, aunque no tanto como podrĆa pensarse, a 565 y 1632 hp.
El maletero del Arteon tiene una capacidad de 563 litros con los asientos traseros abatidos y de 1557 litros con las banquetas traseras abatidas. (en la foto 140TSI Elegancia)
ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 8/10
AquĆ se ofrecen dos transmisiones: 140TSI con tracciĆ³n delantera para Elegance o 206TSI con tracciĆ³n total para R-Line.
El motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros de primera generaciĆ³n desarrolla 140 kW y 320 Nm, suficientes para acelerar de 100 a 7.9 km/h en unos XNUMX segundos.
Elegance viene con un motor 140TSI y tracciĆ³n delantera.
Pero la versiĆ³n lujuriosa del motor es definitivamente la R-Line, en la que el turbo de gasolina de 2.0 litros aumenta la potencia a 206kW y 400Nm y reduce la aceleraciĆ³n a 5.5 segundos.
Ambos estĆ”n acoplados a la transmisiĆ³n automĆ”tica DSG de siete velocidades de VW.
ĀæCuĆ”nto combustible consume? 8/10
Volkswagen dice que el Arteon Elegance necesitarĆ” 6.2 litros a los cien kilĆ³metros en ciclo combinado y unas emisiones de CO142 de 02 g/km. El R-Line consume 7.7 l/100 km en el mismo ciclo y emite 177 g/km.
El Arteon estĆ” equipado con un tanque de 66 litros y un PPF que elimina algunos de los malos olores del escape del automĆ³vil. Pero segĆŗn VW, es "muy importante" que solo llene su Arteon con una sensaciĆ³n premium (95 RON para Elegance, 98 RON para R-Line) o corre el riesgo de acortar la vida Ćŗtil del PPF.
ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 8/10
BĆ”sicamente, si VW lo hace, Arteon lo conseguirĆ”. Piense en las bolsas de aire delanteras, laterales, de cortina de largo completo y para las rodillas del conductor, y el paquete completo de seguridad VW IQ.Drive que incluye detecciĆ³n de fatiga, AEB con detecciĆ³n de peatones, asistencia de estacionamiento, sensores de estacionamiento, asistencia de conducciĆ³n trasera, asistencia de cambio de carril. , control de crucero adaptativo con guĆa de carril, esencialmente un sistema autĆ³nomo de segundo nivel para la carretera, y un monitor de vista envolvente.
El nuevo modelo aĆŗn no se ha sometido a pruebas de choque, pero el Ćŗltimo modelo recibiĆ³ una calificaciĆ³n de cinco estrellas en 2017.
El nuevo modelo aĆŗn debe someterse a una prueba de choque, pero el Ćŗltimo modelo recibiĆ³ cinco estrellas en 2017 (en la imagen, el 206TSI R-Line).
ClasificaciĆ³n de garantĆa y seguridad
GarantĆa bĆ”sica
5 aƱos / kilometraje ilimitado
garantĆa
CalificaciĆ³n de Seguridad ANCAP
ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 7/10
El Arteon estĆ” cubierto por la garantĆa de kilometraje ilimitado de cinco aƱos de VW, y se requiere mantenimiento cada 12 meses o 15,000 km. TambiĆ©n recibirĆ” una oferta de servicio de precio limitado de VW.
El Arteon estĆ” cubierto por la garantĆa de cinco aƱos y kilĆ³metros ilimitados de VW. (140TSI Elegancia en la foto)
ĀæCĆ³mo es conducir? 8/10
DivulgaciĆ³n completa: solo dedicamos tiempo a conducir la variante R-Line para esta prueba, pero aun asĆ, me siento bastante cĆ³modo suponiendo que desea una transmisiĆ³n potente.
Sin duda, el primer obstĆ”culo que debe superar cualquier empresa que busque jugar con los grandes de las marcas premium es un impulso ligero y sin esfuerzo. Es difĆcil sentir que has hecho una elecciĆ³n premium cuando tu motor se esfuerza y āādesgarra al acelerar, Āæno es asĆ?
solo pasamos tiempo manejando la variante R-Line para esta prueba, pero aun asĆ, me siento bastante cĆ³modo asumiendo que desea una transmisiĆ³n potente.
El Arteon R-Line tambiƩn brilla en ese sentido, con mucha potencia bajo los pies cuando la necesitas y un estilo de entrega que significa que rara vez, si es que alguna vez, te hundes en un hoyo esperando que llegue la potencia.
En mi opiniĆ³n, la suspensiĆ³n puede parecer demasiado rĆgida para aquellos que buscan una conducciĆ³n realmente suave. Para que conste, esto no me molesta, siempre prefiero saber quĆ© sucede debajo de los neumĆ”ticos que ser completamente inexperto, pero el resultado de esta conducciĆ³n deportiva es el registro ocasional de baches y baches mĆ”s grandes en el camino. cabina.
Arteon R-Line brilla con poder cuando lo necesitas.
La desventaja de la conducciĆ³n dura es la capacidad del Arteon, en forma de R-Line, para cambiar el carĆ”cter cuando enciende sus configuraciones mĆ”s deportivas. De repente, hay un gruƱido en el escape que no estĆ” presente en sus cĆ³modos modos de manejo, y te quedas con un auto que te tienta a dirigirte por un camino sinuoso para ver cĆ³mo es.
Pero en interĆ©s de la ciencia, nos dirigimos a la autopista para probar los sistemas autĆ³nomos de Arteon, y la marca promete una autonomĆa de nivel 2 en la carretera.
En mi opiniĆ³n, la suspensiĆ³n puede parecer demasiado rĆgida para aquellos que buscan una conducciĆ³n realmente suave.
Si bien la tecnologĆa aĆŗn no es perfecta (pueden producirse algunos frenados cuando el vehĆculo no estĆ” seguro de lo que sucede delante de Ć©l), tambiĆ©n es bastante impresionante, ya que se ocupa de la direcciĆ³n, la aceleraciĆ³n y el frenado por usted, al menos mientras usted no se lo recordarĆ”. hora de volver a poner las manos en el volante.
TambiĆ©n es muy grande, el Arteon, con mĆ”s espacio en la cabina, y especialmente en el asiento trasero, de lo que podrĆas estar pensando. Si tienes hijos, definitivamente se perderĆ”n allĆ. Pero si transporta adultos con regularidad, entonces no escucharĆ” quejas.
Veredicto
El valor, la dinĆ”mica de manejo y la apariencia estĆ”n a la altura para una jugada premium aquĆ. Si puede renunciar al esnobismo de las insignias adjuntas a los tres grandes alemanes, entonces encontrarĆ” muchas cosas que le gustarĆ”n del Arteon de Volkswagen.
Un comentario
Mehmet Demir
ĀæCuĆ”ndo llegarĆ”n a TurquĆa los nuevos modelos de coches Arteon?