Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) Activo 5V

Vender el Stilo no es lo que planeó Fiat. Pero después de dos semanas en un Stilo de cinco puertas con un diésel de 80 caballos de fuerza debajo del capó, las razones de esto no son más claras que las especulaciones. Stilo no puede llamarse un automóvil por debajo del promedio o incluso malo.

El motor ya es un moderno turbodiésel common rail de 1 litro con etiqueta JTD, que también elogiamos en una versión más potente (9 caballos) y en otros coches de la misma preocupación. 110 caballos de fuerza no son deportivos, y dado que el Stilo pesa 80 libras, el rendimiento tampoco es tan bueno. Sin embargo, son suficientes para que no congestiones la ciudad arrancando en un semáforo, puedas adelantar sin palmeras y puedas sortear largas autopistas con una velocidad más que satisfactoria.

La velocidad máxima declarada es "sólo" 170 kilómetros por hora, pero con una docena menos en el velocímetro, puede conducir por la mitad de Europa sin quejarse de Stilo o tener un espasmo en su espada por pisar el acelerador. Y para ser un poco más moderado, el consumo en dicha ruta puede caer sensiblemente por debajo de los 7 litros cada 100 kilómetros. Así que el motor se merece silenciosamente una buena nota.

Como una muesca más baja, digamos, en el interior de la clase media. Hay suficiente espacio, pero se asienta (en la parte delantera) demasiado alto y el plástico podría ser más agradable a la vista y al tacto. Sin embargo, es lo suficientemente bueno porque no cruje y no da la sensación de que la pieza se caerá.

El chasis está hecho porque el Stilo de cinco puertas está más orientado a la familia, afinado para la comodidad, pero la posición en la carretera es sólida, los frenos no merecen palabras, solo el volante es demasiado pesado. La palanca de cambios es bastante larga, y aunque sus movimientos son precisos y rápidos, podría haber sido menos flexible.

El equipamiento merece el título de moderado: la seguridad la proporcionan dos airbags, ABS con sistemas EBD y BAS y sistema antideslizante de las ruedas motrices ASR. La cerradura central no tiene control remoto, tienes que pagar unos buenos doscientos mil por el aire acondicionado, la computadora de a bordo es estándar, al igual que las luces antiniebla.

Y el precio: más de tres millones de tólares. ¿Quizás la razón de las menores ventas radica en el precio, o el culpable, por ejemplo, no está del todo en línea con las tendencias actuales? Si te gusta lo último y no te importa lo primero, puedes elegir Stilo con la conciencia completamente tranquila. Compras un buen auto que no se destaca de ninguna manera, pero que no defrauda en nada.

Dusan Lukic

Foto: Aleš Pavletič.

Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) Activo 5V

datos básicos

Ventas:	Avto Triglav doo
Precio del modelo base:	13.095,56 €
Costo del modelo de prueba:	14.674,09 €
Calcule el costo del seguro de automóvil
Poder:	59 kW (80 KM)
Aceleración (0-100 km / h):	13,3 con
Velocidad máxima:	170 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto:	5,5l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - en línea - diésel de inyección directa - cilindrada 1910 cm3 - potencia máxima 59 kW (80 hp) a 4000 rpm - par máximo 196 Nm a 1500 rpm
Transferencia de energía:	motor de tracción delantera - transmisión manual de 5 velocidades - neumáticos 195/65 R 15 T
masa:	coche vacío 1305 kg
Dimensiones externas:	largo 4253 mm - ancho 1756 mm - alto 1525 mm - distancia entre ejes 2600 mm - distancia al suelo 11,1 m
Dimensiones internas:	depósito de combustible 58 l
Caja:	(normal) 355-1120 l

оценка

• El Stilo diésel de cinco puertas y 80 caballos de fuerza en realidad tiene todo lo que necesita el conductor promedio. Es cierto que sería bueno si el equipo fuera más rico, el precio fuera más bajo, la potencia fuera más ... Pero: incluso en la forma en que está, satisface todas las necesidades.

Alabamos y reprochamos

motor

el consumo de combustible

interior flexible

utilidad

volante no lo suficientemente preciso

siéntate demasiado alto

forma