Enganches para camiones: características y ventajas
Reparación de automóviles

Enganches para camiones: características y ventajas

Por lo tanto, las barras de remolque para camiones KamAZ están ubicadas de tal manera que cuando se vuelve a colocar el automóvil, la barra de remolque ingresa al enganche, se fija automáticamente y se centra en él. La retención ocurre debido a un dedo movido verticalmente. El diseño del tipo sin espacios y el tope, que evita el desacoplamiento automático, hacen que el dispositivo sea confiable y el receptor existente es conveniente para el conductor de KamAZ.

Para aumentar las posibilidades al transportar varios artículos (la mayoría de las veces de gran tamaño), el equipo adicional ayuda a los conductores. Incluyendo una plataforma de carga en la barra de remolque del coche.

Tipos de enganches para camiones

Para acoplar un remolque a un vehículo tractor, se utilizan barras de remolque: dispositivos de remolque (TSU), que difieren en tipos, según el diseño, el sistema de sujeción y las cargas permitidas:

  • gancho (tándem de gancho y bucle);
  • bifurcado (combinación de bucle de pivote);
  • bola (hemisferio para la conexión con la cabeza de acoplamiento de acoplamiento).

para remolque

Tales plataformas de transporte pueden ser de hasta 750 kg (ligeras) y más (pesadas).

Enganches para camiones: características y ventajas

barra de remolque para camiones

El enganche para remolque de camión es una bola forjada con 2 orificios de montaje. Tal dispositivo de remolque ha recibido el mayor uso para completar camiones ligeros: "Bychkov", "Gazelle", "Sable" con una capacidad de carga de hasta 2 toneladas.

La plataforma de carga para la barra de remolque de un automóvil, por ejemplo, de la marca Zerone, está equipada con un enganche de remolque, aunque de tamaño pequeño, pero adecuado para camiones medianos.

Para plataforma de carga

En este caso, se da preferencia a los tipos de ganchos de barras de remolque para camiones, que se distinguen por su facilidad de fabricación, bajo peso y grandes ángulos de flexibilidad. Dichos dispositivos son los más adecuados para el movimiento de trenes de carretera en carreteras en mal estado con terreno difícil.

Para evitar la desconexión espontánea, la plataforma de carga en la barra de remolque del automóvil está equipada con un dispositivo con bloqueo de seguridad y pasador de chaveta.

Ventajas de una bola de remolque para un camión

Las barras de remolque para camiones deben cumplir con ciertos requisitos, que incluyen:

  • alta confiabilidad;
  • asegurar los ángulos de plegado necesarios del tren de carretera;
  • facilidad de conexión (la velocidad de las acciones de enganche depende de esto).

Las características enumeradas corresponden al dispositivo del tipo "gancho-bucle". Esta es la mejor opción para caminos no desarrollados.

Enganches para camiones: características y ventajas

Tensor de cerca

El producto se caracteriza por su bajo peso, lo que facilita el acoplamiento y separación de piezas del tren de carretera. Por lo general, esto se hace manualmente. Una desventaja del diseño puede considerarse un juego bastante grande (hasta 10 mm) en las juntas, lo que aumenta las cargas dinámicas y el desgaste de las partes del dispositivo. El peso del enganche tipo gancho no supera los 30 kg.

El bloqueo está diseñado de tal manera que excluye el desenganche automático del tren de carretera durante el movimiento. Para ello, debe haber al menos 2 mecanismos de seguridad. El gancho debe poder girar libremente alrededor de su eje longitudinal.

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Características de montaje

El diseño estándar de la barra de remolque de un camión se considera "Euro-loop".

Por lo tanto, las barras de remolque para camiones KamAZ están ubicadas de tal manera que cuando se vuelve a colocar el automóvil, la barra de remolque ingresa al enganche, se fija automáticamente y se centra en él. La retención ocurre debido a un dedo movido verticalmente. El diseño del tipo sin espacios y el tope, que evita el desacoplamiento automático, hacen que el dispositivo sea confiable y el receptor existente es conveniente para el conductor de KamAZ.

Para acoplar semirremolques a tractor se utiliza un mecanismo de enganche de quinta rueda, que consiste en una placa portacargas con una ranura para que entre en ella el king pin de la plataforma de carga remolcada. En este caso se utilizan uno o dos grados de libertad: en los planos longitudinal y transversal. Este diseño no está sujeto a cargas de choque, aumenta la vida útil del tren de carretera en su conjunto.

Revisión detallada de la barra de remolque TSU Technotron Rockinger V Orlandy MAZ BAAZ Euro

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