F1 - Los diez mejores equipos italianos de la historia - Fórmula 1

Esperando Gran Premio de Italia – y debido a la falta de pilotos italianos para animar – decidimos hacer uno rangos cualquier diez mejores establos italianos: la calificación está (obviamente) dominada por Ferrari en el que participan otros nueve equipos que han realizado importantes aportes al desarrollo de este deporte. Descubrámoslo juntos.

1 ° Ferrari

La Ferrari no solo es el mejor equipo italiano, sino también la reina absoluta de este deporte. El circo está siempre presente en cualquier época del año, trajo a casa un mar de éxitos y está lleno de fans en todo el mundo y, sobre todo, en Italia: fans. F1 de nuestro país, los que no apoyan a Cavallino son de hecho una minoría.

TIEMPOS EN F1: 66 (1950-)

WORLD RIDERS: 15 (1952 y 1953 con Alberto Ascari, 1956 con Juan Manuel Fangio, 1958 con Mike Hawthorne, 1961 con Phil Hill, 1964 con John Surtez, 1975 y 1977 con Niki Lauda, ​​1979 con Jody Schecter, 2000-2004 . Michael Schumacher, 2007 con Kimi Raikkonen)

PRODUCTORES MUNDIALES: 16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982, 1983, 1999-2004, 2007, 2008)

GP EN DISPUTA: 900

Ganancias: 223

POLO: 227

CÍRCULO RÁPIDO: 232

ARRIBA: 688

DOBLE: 81

Segundo Maserati

Hubo un período -alrededor de mediados de los años 50- en que Maserati y Ferrari, ambos de Módena, dieron origen a circuitos de derbi alrededor del mundo de intensidad comparable al fútbol. Uno de los coches monoplaza F1 el mejor de todos: 250F.

TEMPORADAS EN F1: 11 (1950-1960)

WORLD RIDERS: 2 (1954 y 1957 con Juan Manuel Fangio)

PRODUCTORES MUNDIALES: quinto lugar en 5

GP EN DISPUTA: 70

Ganancias: 9

POLO: 10

CÍRCULO RÁPIDO: 15

ARRIBA: 37

DOBLE: 1

3er Alfa Romeo

ElAlfa Romeo ocupa un lugar especial en la historia F1: Los dos primeros campeonatos del mundo de conducción de la historia los ganó Bichione. El período de actividad desde finales de los 70 hasta principios de los 80, caracterizado por coches monoplazas poco fiables, no tuvo tanto éxito.

TEMPORADAS EN F1: 9 (1950-1951; 1979-1985)

WORLD RIDERS: 2 (1950 con Giuseppe Farina y 1951 con Juan Manuel Fangio)

PRODUCTORES MUNDIALES: quinto lugar en 6

GP EN DISPUTA: 110

Ganancias: 10

POLO: 12

CÍRCULO RÁPIDO: 14

ARRIBA: 26

DOBLE: 4

4 ° Benetton

No te dejes engañar por el nombre: la Benetton siempre ha estado en manos de una empresa de ropa veneciana, pero solo funcionó con licencia italiana de 1996 a 2001 (período que analizaremos en las estadísticas). En el mejor de los casos - cuando ganó Michael Schumacher, por así decirlo, era esencialmente un equipo británico.

TEMPORADAS EN F1: 6 (1996-2001)

WORLD RIDERS: 4o puesto con Jean Alesi (1996, 1997)

PRODUCTORES MUNDIALES: 3er lugar (1996, 1997)

GP JUGADOS: 99

GANADOR: 0

POSICIÓN POLAR: 3

CÍRCULO RÁPIDO: 6

ARRIBA: 25

DOBLE: 0

5to lugar Red Bull

La Toro Rosso este es el segundo equipo italiano presente en Mundo F1 2015 pero a pesar de tener su sede en Faenza, tiene muy pocos seguidores ya que está demasiado apegado a Red Bull... Solo un piloto logró llevar a este equipo al escalón más alto del podio: un cierto Sebastián Vettel en 2008.

TIEMPOS EN F1: 10 (2006-)

WORLD RIDERS: 8vo puesto con Sebastian Vettel (2008)

CAMPEONATO MUNDIAL DE FABRICANTES: 6o puesto (2008)

GP JUGADOS: 177

GANADOR: 1

POSICIÓN POLAR: 1

CÍRCULO RÁPIDO: 0

ARRIBA: 1

DOBLE: 0

Sexto Lancia

No sólo jalen juntos: Lanza Fue el protagonista del automovilismo y en el circuito. EN F1Por ejemplo, tuvo una experiencia corta (pero intensa) con el monoplaza D50, que fue vendido por Ferrari (junto con todo el equipo de carreras) poco después de la muerte de su piloto principal, Alberto Ascari.

TIEMPOS EN F1: 2 (1954, 1955)

WORLD RIDERS: 3er puesto con Eugenio Castellotti (1955)

PRODUCTORES MUNDIALES: nd

GP JUGADOS: 4

GANADOR: 0

POSICIÓN POLAR: 2

CÍRCULO RÁPIDO: 1

ARRIBA: 1

DOBLE: 0

7 ° Minardi

Si solo mira los resultados, Minardi no combinó mucho en F1R: Sin embargo, durante veinte años el equipo de Faenza (comprado en 2005 por Red Bull, que lo convirtió en Toro Rosso) ha distinguido varios talentos. Pilotos (Fernando Alonso, Mark Webber, Giancarlo Fisichella y Jarno Trulli) e ingenieros.

TEMPORADAS EN F1: 21 (1985-2005)

CORREDORES DEL MUNDO: 11 ° puesto con Pierluigi Martini (1991)

PRODUCTORES MUNDIALES: quinto lugar en 7

GP JUGADOS: 340

GANADOR: 0

POSICIÓN POLAR: 0

CÍRCULO RÁPIDO: 0

ARRIBA: 0

DOBLE: 0

8 ° Dallara

La Dallara sigue siendo una de las empresas líderes en el campo del diseño de coches de carreras, y cuando entró por primera vez F1 hizo un gran chasis único, multado Motori no a la par. Una selección más cuidadosa de proveedores daría mejores resultados.

TEMPORADAS EN F1: 5 (1988-1992)

WORLD RIDERS: 12 ° puesto con JJ Lehto (1991)

PRODUCTORES MUNDIALES: 8er lugar (1989, 1991)

GP JUGADOS: 78

GANADOR: 0

POSICIÓN POLAR: 0

CÍRCULO RÁPIDO: 0

ARRIBA: 2

DOBLE: 0

9 ° Iso-Marlborough

La Iso Marlborough representó un intento por parte de un fabricante de automóviles de casa de empeño de ingresar F1 mediante el patrocinio del último equipo bajo gestión Frank Williams antes de salir a la carretera por su cuenta. Una pequeña aventura vista por uno de los personajes principales. Arturo Merzario.

TIEMPOS EN F1: 2 (1973, 1974)

CORREDORES DEL MUNDO: 17 ° puesto con Arturo Merzario (1974)

CAMPEONATO MUNDIAL DE FABRICANTES 10o puesto (1973, 1974)

GP JUGADOS: 30

GANADOR: 0

POSICIÓN POLAR: 0

CÍRCULO RÁPIDO: 0

ARRIBA: 0

DOBLE: 0

10 ° líquido

La Techno Fue un establo boloñés muy fuerte en las categorías junior, que en la primera mitad de los setenta también intentó abrirse paso F1 con un innovador sistema de propulsión de bricolaje: un 3.0 cilindros plano 12. No ganó como la F3 y la F2, pero los fanáticos todavía la recuerdan con cariño.

TIEMPOS EN F1: 2 (1972, 1973)

WORLD RIDERS: 21 con Chris Amon (1973)

CAMPEONATO MUNDIAL DE FABRICANTES: 11o puesto (1973)

GP JUGADOS: 10

GANADOR: 0

POSICIÓN POLAR: 0

CÍRCULO RÁPIDO: 0

ARRIBA: 0

DOBLE: 0