Viajó: Yamaha VX, FX y FZS

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Basándose en más de treinta años de experiencia, Yamaha ha invertido el conocimiento y el legado competitivo que ha acumulado para desarrollar formas y tecnologías con las que el crucero, las altas velocidades y los giros cerrados solo se pueden experimentar al principio. Yamaha puede satisfacer fácilmente los deseos de los clientes exigentes que esperan calidad y fiabilidad por su dinero. En el capítulo sobre la combinación de comodidad y deportividad, es un poco más complicado, y nosotros mismos vimos en Portorož que Yamaha estuvo muy cerca, si ni siquiera tocado por el ideal.

Durante la prueba, condujimos por el lado esloveno de la tranquila bahía de Piran con los nuevos modelos VX, FX y FZS. Cada uno de ellos está diseñado para un grupo objetivo diferente de compradores, y entre ellos cualquiera que esté pensando en comprar una moto acuática sedentaria podrá elegir el modelo adecuado para su bolsillo y necesidades.

El modelo VX más pequeño es uno de los scooters acuáticos de cuatro tiempos asequibles y económicos. Con 110 “caballos”, no proporciona aceleraciones bruscas ni tirones en los giros, pero por lo tanto es adecuado para remolcar a snowboarders y esquiadores acuáticos.

Los espejos retrovisores anchos y convexos brindan un amplio campo de visión detrás de la espalda del conductor, lo cual es una característica importante para este tipo de entretenimiento. El asiento largo y cómodo tiene capacidad para tres personas, así como un gran espacio de proa y una caja para guantes o algunos artículos pequeños.

Los usuarios más exigentes y deportivos, pero también orientados a las carreras, pueden optar por el modelo FX o FZS, que es un verdadero auto de carreras en comparación con el VX básico.

El motor de turbina de gas de cuatro cilindros desarrolla 210 "caballos de fuerza", que no es lo mejor que puede obtener por su dinero, pero la potencia cuando se combina con una carrocería liviana y duradera hecha con tecnología NanoExcel es más que suficiente. El fregadero es tradicionalmente estrecho en la parte inferior, por lo que los giros cerrados no son un problema y mantiene su dirección perfectamente incluso cuando se conduce en grandes olas.

Además del potente motor y la carcasa, también vale la pena mencionar el rico equipamiento de serie y opcional, que incluye componentes mecánicos y electrónicos. La lista de equipos incluye una recortadora de 24 grados con un ángulo de inclinación de cinco pasos, un manillar telescópico ajustable de tres pasos y un compartimento de almacenamiento a prueba de agua.

La electrónica incorporada incluye controles electrónicos del motor (control de crucero, limitador de velocidad y control de velocidad del motor), bloqueo remoto y limitación de potencia del motor, y los paneles de instrumentos digitales multifuncionales brindan al conductor información sobre velocidad, rpm, nivel de combustible, horas de operación y conducción. direcciones y otra información.

Cara a cara. ...

Matevj Hribar: No tengo mucha experiencia con las motos de agua, pero rápidamente me sentí como en casa en el agua detrás del manillar ancho, por lo que 110 caballos no eran suficientes después de algunas carreras de slalom, así que quería probar modelos aún más potentes. Joder, ¿cómo estás? Cuando agita el agua debajo de usted durante una curva cerrada, el scooter pierde momentáneamente el agarre y luego empuja con tanta fuerza que apenas puede permanecer en el asiento. El casco es ágil y explosivo, el conductor se marcha antes de que el coche turboalimentado llegue a su límite. Cuando conduzca la mejor mitad por primera vez, tenga cuidado con el acelerador para que no sea el último viaje juntos debido a su mala voluntad.

Puede controlar el funcionamiento del motor con el mando a distancia.

VX: de 8.550 a 10.305 euros

Cambio de moneda: de 13.400 a 15.250 a XNUMX euros.

FZS: 15.250 XNUMX euros

Техническая информация

motor: cuatro cilindros, cuatro tiempos, refrigerado por líquido, inyección electrónica de combustible, relación de compresión 11, 4: 1 (8, 6: 1 turbo)

Poder maximo: 81 kW (110 km); 154 kW (210 km) turboalimentado

Tuerca maxima: np

Largo ancho alto: 3.220 x 1.170 x 1.150 mm (VX). 3.370 x 1.230 x 1.240 mm (FX), 3.370 x 1.230 x 1.160 mm (FZS)

Depósito de combustible: 60 l (VX), 70 l (FX / FZS).

Peso 323 kg (VX), 365 kg (FX), 369 kg (FZS).

Representante: Equipo Delta Krško, Cesta krških žrtev 135a, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888.

Primera impresion

Apariencia 5/5

En realidad, no hay motos de agua feas. Yamaha se ve elegante y agresiva.

Motor 5/5

110 caballos de fuerza son geniales hasta que pruebes uno más fuerte; todo lo que necesitas es hincharte.

Comodidad 4/5

Independientemente del diseño, navegar también puede ser tranquilo. Los modelos triples también son lo suficientemente espaciosos para tres personas.

Precio 4/5

El precio es justo, la pérdida de valor duele.

Primera clase 5/5

En línea con las expectativas, Yamaha también ofrece uno de los scooters líderes en todas las clases, el modelo 2009. De hecho, no existen deficiencias graves y una extensa red de servicios en toda la región del Adriático ayuda mucho a tomar una decisión de compra.

Mataz Tomažić, foto: Matevž Gribar