Grupo montado en motocicletas.

Cómo viajar de forma segura en grupo

Buenas reglas de conducción ... de 2 motos.

Las motocicletas suelen ir solas, a veces en parejas y habitualmente en grupos. Grupo significa diferencias en años, experiencia, habilidades, personajes, bicicletas: todos los factores que hacen que todos se desarrollen de manera diferente.

Por tanto, el objetivo es organizar un grupo para moverse de forma segura. Para ello, existen normas de buena conducta que garantizan la seguridad de cada ciclista y grupo en cualquier circunstancia: en línea recta, en curva, en los adelantamientos.

Organización de la caminata

¡Saber conducir en la carretera es, ante todo, poder organizarse antes para el viaje!

• tener su documentos en regla: licencia, tarjeta de registro, seguro ...
• llegar a tiempo para reunión, CON FULL (no hay nada más molesto para que todo el grupo tenga que hacer una pausa)
• leemos libro de ruta antes
• indicamos nombre y número de teléfono del organizadorquien será a menudo el descubridor (debe saber quién vendrá y con qué coche prepararse para las paradas de la gasolinera)
• aceptamos el hecho de que un paseo no es una carrera
• no perdemos a nadie en un paseo

Organización de motos

Montar en grupo incluye conducción escalonada (especialmente no en un archivo), manteniendo distancias seguras y su lugar en el grupo. De cualquier manera, nunca pasarás el cuchillo.

La primera motocicleta juega un papel especial:

• se coloca en el lado izquierdo de la pista como un "explorador",
• debe conocer el camino y guiar a los demás,
• ajusta su velocidad en comparación con la bicicleta en la parte trasera
• idealmente, el abridor usa un chaleco fluorescente

Segunda motocicleta:

• debe ser el desplazamiento más pequeño, o
• menor autonomía o
• operado por el motociclista más novato.

Última motocicleta:

• ella controla a todo el grupo
• advierte sobre el problema de llamar a los faros
• está dirigido por un motociclista experimentado
• debe ser eficiente y bien mantenido para que nunca se caiga
• ella debe poder hacer cola en caso de un problema mayor
• idealmente, el que cierra lleva un chaleco fluorescente

Conduciendo

En linea recta

El tamaño reducido de la motocicleta le permite viajar a lo largo de todo el ancho de la carretera. Solo, te paras en el medio de la calzada e incluso estás ligeramente descentrado a la izquierda. En grupo, se debe colocar una motocicleta a la derecha o izquierda de la pista, con cada motocicleta escalonada de la que precede y sigue.

Esto permite crear un grupo más compacto y mayores distancias de seguridad sin necesidad de evitar frenadas no deseadas en caso de frenadas no deseadas. Esta ubicación escalonada ofrece el beneficio adicional de un pasillo de visualización central que permite a todos los ciclistas ver de lejos.

En una curva

La colocación escalonada sigue siendo obligatoria. Ahora, la ubicación perfecta en la curva te permite crear la trayectoria perfecta, y si estás en una serie de viralos estrechamente relacionados, puedes volver a un solo archivo.

NUNCA se detiene en una curva. Pero si el motociclista encorvado tiene algún problema, seguimos buscando un lugar seguro y claramente visible desde lejos.

Al adelantar

La primera regla es que siempre mantengas tu posición en el grupo. Ahora, puede que tengas que adelantar a otro usuario de la vía: un camión, un coche ... Luego, los adelantamientos se realizan uno tras otro, en cualquier rol, en el orden del tren. Por tanto, cada motorista adelanta esperando su turno y, sobre todo, esperando a que lo haga el anterior. Luego se para a la izquierda de su carril y comienza a caminar cuando hay suficiente espacio frente a él entre el conductor y el vehículo. Una vez que el vehículo ha pasado, es importante no reducir la velocidad para dejar espacio para regresar al siguiente ciclista.

Recomendaciones clave:

• respetar las distancias de seguridad
• mantener siempre el mismo lugar en el grupo
• encienda siempre los intermitentes en caso de adelantamiento
• Siéntase libre durante cualquier desaceleración para hacer llamadas de luz de freno (luz y presión de nuevo freno)
• retransmitir a las principales llamadas de motocicletas a los faros de aquellos que están separados del grupo (luz roja, automóvil lento, avería, etc.)
• permanecer alerta por temor al fenómeno de quedarse dormido asociado con la simple observancia
• evitar grupos de más de 8 motocicletas; luego hay que hacer subgrupos, que estarán a un buen kilómetro de aquí.
• no perdemos a nadie

PADRE

• respetar el código de circulación
• no conduzca con alcohol o bajo la influencia de drogas en su sangre (también esté atento a ciertos medicamentos)
• no conduzca en carriles de parada de emergencia
• deténgase siempre en una posición segura
• ser visto desde otros vehículos: faros, intermitentes, etc.
• gracias a los que dejan el pasaje