Conducir sin aire acondicionado cuando hace calor: ¿cómo sobrevivir?

Como regla general, unas vacaciones son un viaje largo. Tormento en un coche sin aire acondicionado. ¿Qué se puede hacer para que esta conducción sea segura?

El calor es más fácil de soportar en una habitación con aire acondicionado. Simplemente configure la temperatura deseada e incluso será más fácil estacionarse en atascos de tráfico bajo la luz del sol. Sin embargo, no todos los coches tienen aire acondicionado. ¿Cómo hacer un viaje largo a través del calor sin cansarse?

* ventilar la cabina antes del viaje,

* garantizar un suministro constante de aire a la cabina,

*usar anteojos de sol,

* beber mucho,

* observe sus propias reacciones y el comportamiento de los pasajeros, especialmente de los niños,

* planificar descansos en el viaje.

Incline las ventanas y use rejillas de ventilación

Si no podemos planificar un viaje de tal manera que evitemos conducir en el calor más caluroso, debemos prepararnos adecuadamente para el viaje. Antes de irnos, asegurémonos de que el auto no esté demasiado caliente. Si el automóvil ha estado estacionado al sol, no se mueva inmediatamente después de subirse a él. Para empezar, ventilemos el interior abriendo todas las puertas. También vale la pena arrancar el motor y encender la ventilación. El aire entrante enfriará los elementos calentados del sistema de flujo de aire de la cabina. Los primeros kilómetros, sobre todo si los hacemos por ciudad, donde solemos parar en los cruces y circular a baja velocidad, hay que superarlos con las ventanillas abiertas. Esto enfriará aún más el interior.

Estás acelerando, cierra las ventanas

Después de salir del asentamiento, cuando aumentamos la velocidad de movimiento, debemos cerrar las ventanas. Conducir con las ventanillas completamente abiertas crea una corriente de aire en el habitáculo que puede provocar resfriados. Además, aumenta el consumo de combustible y el nivel de ruido en la cabina aumenta significativamente. Tenemos que usar el flujo de aire para asegurarnos de que se reemplaza en la cabina, pero no haga funcionar el ventilador a toda velocidad y no dirija el aire a la cara. Si tenemos techo corredizo, podemos inclinarlo, lo que mejorará mucho la circulación del aire.

Estás montando bajo el sol, ponte las gafas

En días soleados, debemos conducir con gafas de sol. Vale la pena invertir en productos más caros equipados con filtros UV que protegerán simultáneamente contra la luz excesiva y la radiación dañina.

Ver también:

– En coche en Europa – límites de velocidad, peajes, normas

– La planificación de rutas es una forma de evitar los atascos. Evítalos en carreteras secundarias.

- ¿Vas a hacer un viaje largo? Mira cómo preparar

Una solución popular que reduce la cantidad de luz en el interior del automóvil y al mismo tiempo genera menos calor en el interior del automóvil son las cortinas instaladas en las ventanas de las puertas traseras y la ventana trasera. El impacto y el calentamiento del habitáculo se pueden limitar instalando películas en las lunas, pero debemos recordar pegar películas que cumplan con los requisitos de la normativa polaca.

Necesitas beber mucho

Al conducir un automóvil a altas temperaturas, es extremadamente importante rellenar sistemáticamente el líquido. No tenemos que esperar una parada. Podemos beber y conducir. – Cuando hace calor, lo mejor es beber agua mineral sin gas o bebidas isotónicas, aconseja la Dra. Eva Tylets-Osobka. - No se recomienda el café en tal situación, ya que acelera la deshidratación. Si nos sentimos cansados, decidimos descansar en lugar de estimularnos con café.

Durante la conducción, debemos asegurarnos de que los niños, especialmente los más pequeños, beban la cantidad adecuada de bebidas. Los bebés son más propensos a la deshidratación que los niños mayores y los adultos, y no nos informan sobre sus necesidades. Si su hijo se queda dormido, esto debería llamar nuestra atención. Menos movilidad y letargo son los primeros síntomas de deshidratación.

¿Cuándo deberías parar?

El conductor y los pasajeros deben preocuparse por los siguientes síntomas:

* sudoración intensa,

* aumento de la sed,

* sentimientos de ansiedad

* debilidad

* letargo y disminución de la concentración.

En tales situaciones, debemos tomar la decisión de parar. Debemos planificar descansos en el camino, pero a menudo confiamos en nuestra propia fuerza y ​​desarrollo en el camino. El tiempo que cada uno de nosotros puede pasar detrás del volante es un asunto individual. Depende de muchos factores, incluido nuestro bienestar, la distancia ya recorrida, así como la temperatura del aire.

Cuanto mayor sea la temperatura y cuantos más kilómetros hayamos recorrido, más a menudo debemos parar. Está terminantemente prohibido hacer paradas con una frecuencia inferior a cada tres horas. Cuando paramos, no solo debemos estirar los huesos y hacer algunos ejercicios, sino también ventilar el interior del coche. ¡Recuerde que a una temperatura del aire de 35 grados centígrados en un automóvil estacionado y cerrado, la temperatura sube a más de 20 grados después de 50 minutos!