Andar en 4x4 en coche. No solo en el desierto
Conduce 4×4, es decir, en ambos ejes, típico para todoterrenos o todoterrenos. Pero este tipo de tracción también se utiliza en coches convencionales, lo que mejora su ventaja de tracción y seguridad.
La tracción en las cuatro ruedas ya no es una prerrogativa de los SUV. Hoy, los conductores comunes lo aprecian cada vez más, especialmente en la temporada otoño-invierno. Esto es especialmente importante para la seguridad vial.
Los beneficios de un sistema 4x4 incluyen una transferencia de potencia más eficiente del motor a las cuatro ruedas, lo que resulta en una tracción mucho mejor al acelerar y tomar curvas. Esto, a su vez, contribuye a una mayor seguridad y placer de conducción, independientemente de las condiciones de la carretera y el clima. La conducción 4x4 es indispensable en invierno cuando se pueden encontrar superficies resbaladizas. Gracias a esta solución, también es más fácil superar el ventisquero.
Skoda cuenta con una de las más amplias gamas de vehículos equipados con tracción 4x4. Además de los SUV Kodiaq y Karoq, la tracción total también está disponible en los modelos Octavia y Superb.
Ambos coches utilizan el mismo tipo de sistema 4x4 con un embrague multidisco controlado electrónicamente de quinta generación, cuya tarea es distribuir suavemente la tracción entre los ejes. La tracción 4x4 utilizada en Skoda es inteligente, ya que tiene el reparto de par adecuado en función del agarre de las ruedas.
De forma predeterminada, el par motor se concentra en las ruedas delanteras, lo que ayuda a optimizar el consumo de combustible. En una situación tan difícil, el par se dirige suavemente al eje trasero. El sistema utiliza datos de otros mecanismos de control como: sensor de velocidad de rueda, sensor de velocidad de rueda o sensor de aceleración. El embrague 4×4 mejora el control de tracción, mejora la dinámica del vehículo y la seguridad. El momento de encender la transmisión al eje trasero es imperceptible para el conductor.
Además, el embrague 4×4 puede funcionar con todos los sistemas de seguridad activa como ABS y ESP. Gracias a esta solución, al cambiar la transmisión de potencia, no solo se tienen en cuenta las velocidades de las ruedas, sino también, por ejemplo, la fuerza de frenado o los datos del motor que controla la computadora.
“Recuerda que la tracción 4×4 nos facilitará la salida, pero la distancia de frenado será la misma que la de un coche de un solo eje”, dice Radosław Jaskulski, instructor de Skoda Auto Szkoła.
La tracción 4x4 de la familia Octavia está disponible en la versión RS (Sedán y Estate) con motor diésel de 2 CV. turboalimentado, que está acoplado a una transmisión automática DSG de seis velocidades. Además, todas las versiones de motor del todoterreno Octavia Scout están equipadas con un sistema de propulsión 184x4, tales como: motor gasolina 4 TSI turbo de 1.8 caballos con caja de cambios DSG de seis velocidades, turbodiésel 180 TDI con 2.0 hp. cambio manual o cambio DSG de siete velocidades) y 150 TDI turbodiésel de 2.0 CV. con caja de cambios DSG de seis velocidades. Agregamos que el Octavia Scout está disponible solo en la camioneta. También tiene 184 mm más de distancia al suelo (hasta 30 mm) y un paquete todoterreno que incluye cubiertas de plástico para el chasis, las líneas de freno y las líneas de combustible.
En el modelo Superb, la tracción 4×4 está disponible en cuatro opciones de motor. Motores gasolina: 1.4 TSI 150 CV (cambio manual de seis velocidades) y 2.0 TSI de 280 CV. (DSG de seis velocidades), y turbodiésel: 2.0 TDI de 150 CV. (cambio manual de seis velocidades) y 2.0 TDI de 190 CV. - paso DSG). El Superb 4×4 se ofrece en estilos de carrocería sedán y familiar.
¿A qué grupo de compradores van dirigidos estos coches? Por supuesto, un automóvil de este tipo será útil para un conductor que a menudo tiene que conducir por caminos con peor cobertura, incluidos los caminos forestales y de campo, por ejemplo, un aldeano. La conducción 4x4 también es invaluable en terrenos montañosos, y no solo en invierno. Esto es útil, por ejemplo, durante los ascensos empinados con un remolque.
Pero el sistema 4×4 es tan versátil que los usuarios de la carretera también deberían elegirlo. Esta unidad mejora significativamente la seguridad en la conducción.
