Todos los conductores deberían poder hacer esto. Sin embargo, vale la pena refrescar sus conocimientos: 7 consejos simples

Para muchos conductores, la técnica de giro es un gran problema. El experto aconseja cómo optimizar la trayectoria del movimiento de forma eficiente y segura.

Montar en carreteras sinuosas es divertido y desafiante. Aquí es donde los conductores pueden poner a prueba sus habilidades de conducción. Desafortunadamente, muy a menudo la inercia causada por el cambio de peso durante la conducción dificulta los giros para los conductores.

“Manejar un vehículo que brinde la mejor tracción, estabilidad y el máximo rendimiento nos ayudará a movernos con más confianza en este tipo de caminos. – dice Ángel Suárez, Director de Física del Vehículo de SEAT SA – También vale la pena practicar sus habilidades para tomar curvas en un entorno seguro para adquirir experiencia que será útil en situaciones que requieren una conducción rápida y precisa.

Aquí hay algunas reglas simples que lo ayudarán a dibujar esquinas de manera efectiva.

1. Familiarízate con el itinerario antes de salir a la carretera.

Un buen conductor se caracteriza por la capacidad de predecir eventos en el camino, y el conocimiento de la ruta recorrida le permitirá actuar antes de la curva. Por tanto, para una conducción eficiente, es necesario estudiar previamente el mapa de ruta, por ejemplo, una ruta de montaña.

2. Cuida la estabilidad del coche.

Si necesita frenar o cambiar de marcha, hágalo antes de entrar en una curva. Frenar bruscamente en una curva cerrada puede hacer que pierda tracción, incluso si su vehículo está equipado con ABS.

– La mejor estabilidad se logra cuando las ruedas del vehículo están rectas y el centro de gravedad está más bajo explica Suárez.

3. Adapta tu estilo de conducción a las condiciones de la carretera

La velocidad y el frenado deben adaptarse a las condiciones predominantes de la carretera. No se puede girar de la misma manera en un día soleado o en la noche. También es imposible en un aura lluviosa o con niebla, o en una superficie helada.

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4. Mantente en tu carril

El curso del giro debe seguir una curva lo más suave posible mientras se mantiene su propio carril. En la primera fase de la maniobra, es correcto estar lo más cerca posible del borde exterior del giro para obtener el campo de visión más amplio posible. A medida que el vehículo ingresa a la curva, elija su camino para estar en el borde interior, pasando el centro de la curva mientras se mantiene en su carril.

– Las carreteras secundarias suelen ser estrechas. La advertencia de cambio de carril es muy útil al usar estas carreteras. - resume el experto.

5. dirigir el volante

Las manos siempre deben estar correctamente colocadas en el volante, idealmente a la izquierda a las 10:00 y a la derecha a las 14:00. Esto es especialmente importante al realizar un giro, de lo contrario será difícil mejorar la trayectoria del movimiento.

- Lo principal es girar el volante gradualmente, sin movimientos bruscos, manteniendo una velocidad constante. En el modo deportivo, la suspensión y la dirección más rígidas brindan más seguridad. dice Suárez.

6. Aceleración al salir de un giro

Después de un giro, cuando las ruedas están rectas, la aceleración ayuda al conductor a salir de la curva con la máxima estabilidad y prepararse para la siguiente maniobra.

“Aquí, como en todas las demás secciones de la curva, una conducción suave es el principal requisito previo. Ahora todo lo que tenemos que hacer es disfrutar del paseo y las vistas. Suárez inspira.

7. Obedecer las señales de tráfico

No solo indican la dirección del próximo giro, sino que también determinan el límite, gracias al cual el conductor puede ajustar la velocidad a las condiciones predominantes de la carretera.

Para aquellos que se sienten inseguros al girar en condiciones climáticas difíciles, los cursos de manejo seguro pueden ser útiles. Para aquellos conductores que aman las carreteras sinuosas y confían en ellas, recomendamos 3 rutas escénicas en Polonia:

• Droga Stu Zakrętów es un tramo que conecta Radków y Kudowa-Zdrój (parte de la carretera provincial 387), un verdadero placer para los amantes de las curvas y las hermosas vistas.
• Nurburgring polaco: la pista desde Stara Wies cerca de Limanova hasta Zalesie está incluida en el Campeonato Europeo de Carreras de Montaña. Tiene 33 vueltas.
• Arcos de Masuria: la ruta inusual Olsztynek - Pisz, que conecta Warmia y Mazury, es conocida por los conductores por sus arcos largos y rápidos.

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