Estos velocistas se han convertido en los tranvías legales más rápidos

Ya sea que los veas en la televisión o los veas pasar volando por la autopista, los autos rápidos son algunos de los autos más geniales del mundo. Pueden ser no solo elegantes y agraciados, sino también poderosos y agresivos, y en ocasiones incluso ambas cosas.

Los autos en esta lista son algunos de los autos de calle más rápidos del mundo, con algunos de ellos con más de 1,000 caballos de fuerza o más. Si bien la mayoría de estos autos son raros e increíblemente costosos, hay algunos en esta lista que puede haber conocido o perdido mientras conducía al trabajo.

Uno de los primeros megacoches del mundo.

Koenigsegg Uno: 1

Presentado en 2014, el Koenigsegg One:1 es considerado uno de los primeros megaautos del mundo. La relación entre la potencia y el peso en vacío es de 1:1, que es la "ecuación soñada" y era completamente imposible hace solo unos años.

El Koenigsegg produce 1 megavatio de potencia y está diseñado para manejar la potencia que puede generar en la pista. One:1 puede acelerar hasta 0 km/h en unos 400 segundos.

Este automóvil se vendió antes de que se completara la producción.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Considerado un Bugatti Veyron de edición limitada, el Veyron Super Sport 16.4 es una temible y hermosa obra de arte. El Veyron fue diseñado por Ettore Bugatti, quien peinó metódicamente cada detalle de la superficie del auto para mejorar su desempeño.

El Veyron tiene 16 cilindros, 1,200 caballos de fuerza y ​​puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos. Bugatti ha lanzado un número limitado de 16.4 SuperSports y actualmente están agotados en todo el mundo.

Este coche podía acelerar de 0 a 62 en tan solo 2 segundos.

Coche Fahlke Larea GT1 S12

El Fahlke Larea GT1 S12 es un motor ligero de fibra de carbono que se presentó al público en el Salón Internacional del Automóvil de Essex de 2014 en Alemania.

El Fahlke Larea tiene una relación potencia-peso de 1.38:1, a diferencia de la ecuación soñada de Koenigsegg One:1, pero el Larea GT1 aún puede correr en la pista con el motor de 7.2 litros y 1242 CV. De 0 a 62 mph en solo 2 segundos.

Este próximo vehículo fue probado en el Centro Espacial Kennedy.

Hennessey Venom GT

El Hennessey Venom GT es un cupé de dos puertas diseñado por Hennessey Performance Team con sede en Texas y presentado al público en febrero de 2.

En 2014, el Centro Espacial Kennedy realizó una prueba de velocidad en la pista de su instalación de aterrizaje del transbordador de 3.2 millas. El Venom GT alcanzó una velocidad máxima de 270.49 mph. Se necesitan seis meses para fabricar todos los autos y Hennessey tiene una producción limitada a solo 29 autos en todo el mundo.

Uno de los primeros hipercoches del mundo.

Rimac C_Dos

Rimac C_Two es uno de los primeros hipercoches disponibles para el público en general. Rimac produce vehículos eléctricos desde 2009 y el último modelo de Rimac se lanzará en 2020.

Sus ruedas delanteras tienen su propia caja de cambios de una sola velocidad y motor eléctrico, lo que le brinda más control en carreteras resbaladizas y mojadas, además de facilitar la conducción. Rimac produce el C_Two en cantidades limitadas y solo planea lanzar 150 unidades, con un precio de $2,000,000 cada una.

Este automóvil incluía una jaula antivuelco por seguridad.

9ff GT9

El 9ff GT9-R se basa en el Porsche 911 y fue producido por la empresa alemana 9ff Fahrzeugtechnik GmBH de 2007 a 2011. más aerodinámico.

El interior del 9ff GT9 estaba acabado en cuero azul, con una jaula antivuelco que lo hacía más seguro y liviano. Los clientes pueden elegir entre un motor H3.6 biturbo de 4.0 litros o 6 litros con potencias que van desde 738 a 1,120 hp.

Este auto se convirtió en el campeón entre los autos de producción más rápidos.

SSC Ultimate Aero TT

En 2009, el SSC Ultimate Aero se convirtió en el automóvil de producción más rápido del mundo, alcanzando las 255 mph. El SSC Ultimate Aero TT, diseñado por Shelby Supercars, es un cupé de dos puertas propulsado por un motor V2 biturbo de 6.4L.

Su diseño permite que el motor desarrolle 1,287 caballos de fuerza y ​​alcance una velocidad máxima de más de 270 mph. Sus actualizaciones de generación incluyen frenos aerodinámicos y mejoras interiores, como un bloque de cilindros de aluminio de una pieza.

Este coche tiene más de 1500 caballos de fuerza.

Koenigsegg Reger

Los diseñadores de Koenigsegg querían específicamente que el Regera fuera un megaauto de lujo, a diferencia de los otros autos de carreras de carretera livianos en su línea. El Regera incluye un motor V8 biturbo que ha sido rediseñado con una nueva tecnología de transmisión para hacer que el motor sea más liviano y eficiente.

El Regera tiene una potencia total de más de 1500 caballos de fuerza con más de 2000 Nm de par. Una de las características únicas del Regera son las luces de circulación diurna Constellation, que están especialmente diseñadas para parecerse a estrellas en el cielo nocturno.

Este auto obtuvo el primer lugar en la carrera de las 24 Horas de Le Mans.

Duración Porsche 962 Le Mans

Uno de los autos más antiguos de la lista, el Dauer Porsche 962 fue tan impresionante en 1993 cuando debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt como lo es hoy.

En 1994, compitió en las 24 Horas de Le Mans y obtuvo fácilmente el primer lugar. John Dower, el diseñador del automóvil, lo diseñó específicamente para las carreras, pero también lo diseñó para su uso en la vía pública. En 1993, un Dauer Porsche 962 Le Mans alcanzó una velocidad máxima de 251 mph.

Nombrada "La más bella" por la revista Forbes.

Koenigsegg CCXR

Lo que hace que el CCXR sea tan impresionante es el hecho de que es el primer superdeportivo del mundo que puede funcionar con etanol reciclable. A pesar de funcionar con combustible limpio, el motor doble sobrealimentado CCXR de 4.7 litros produce 806 caballos de fuerza con etanol reciclado y hasta 1018 caballos de fuerza con biocombustible.

Además de ser realmente rápido, el auto es simplemente hermoso y fue nombrado "uno de los 10 autos más bellos de la historia" por la revista Forbes.

Uno de los coches más "serios" de esta lista.

Lotek Sirio

El Lotec Sirius es un superdeportivo de fabricación alemana que comenzó su producción en 2000. Tiene puertas de mariposa, tracción trasera y un diseño de motor central.

Debajo del capó, tiene un motor V-6.0 biturbo de 12 litros y una transmisión manual de 6 velocidades. Lotec Sirius alcanzó una velocidad máxima de 249 mph y aceleró a 0 km/h en 62 segundos. Como la mayoría de los autos en esta lista, el Sirius es muy raro, con solo 3.8 autos fabricados en su primer año.

Este auto soñado fue diseñado por un padre y su hijo.

Orca SC7

El Orca SC7 fue un automóvil de equipo de ensueño diseñado y construido por René Beck y su padre y se mostró en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2002.

Al igual que el hermoso reloj diseñado en Suecia, el Orca SC7 también está diseñado y fabricado en Suiza y es tan impresionante por fuera como por dentro. En 2004, la Orca SC7 alcanzó una velocidad máxima de 249 mph y aceleró de 0 a 6 en solo 2.4 segundos.

Este auto deportivo estadounidense de edición limitada se fabricó solo 7 veces.

Edición Saleen S7 Le Mans

Steve Salin de Saleen Automotive Inc quería desarrollar un superdeportivo estadounidense y presentó el Saleen S7 Le Mans Edition en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles.

El S7 tiene un motor biturbo de 7.0 litros y 1300 caballos de fuerza y ​​una estructura espacial de acero liviano con paneles compuestos de panal. El flujo de aire del S7 está controlado por una bandeja delantera y un faldón lateral, un alerón trasero de ancho completo y vidrios polarizados que repele el calor. El S7 es una edición limitada y solo se fabricaron 7 piezas, con un precio de más de $ 1,000,000 cada una.

¿Atrapaste este auto en The Fast and the Furious?

W Motors Lycan Hypersport

El Lykan Hypersport de W Motors se convirtió en un automóvil internacional cuando apareció en Fast & Furious 7 y se convirtió en el automóvil más caro jamás incluido en la franquicia cinematográfica.

Inspirándose en los míticos lobos Lycan, W Motors quería crear un automóvil que fuera a la vez elegante, poderoso y mítico. Considerado uno de los autos más exclusivos del planeta, el Lykan presenta una carrocería de fibra de carbono hecha a mano y cuenta con la primera pantalla holográfica de control de movimiento interactivo del mundo, mientras que sus faros LED están engastados con 440 diamantes.

Fue la culminación de 30 años de diseño y fabricación.

Última evolución 1020 CV

Disponible en estilos de carrocería coupé y convertible, el Ultima EVO es el epítome de todos los desarrollos que Ultima ha reunido durante los últimos 30 años de diseño y fabricación de vehículos.

El EVO se fabrica en el Reino Unido, pero se puede comprar y ensamblar en casa si se desea. Debajo del capó del Ultima hay un motor V8 sobrealimentado y una potencia de frenado de 100 a 0 en 3.4 segundos.

Fue uno de los primeros autos construidos con fibra de carbono.

McLaren F1

McLaren es sinónimo de hermosos autos rápidos. Fabricado por McLaren Cars en Inglaterra, el F1 está propulsado por un motor BMW.

Si bien los autos deportivos han recorrido un largo camino desde la introducción de McLaren en los años 90, en 1990 la carrocería aerodinámica y liviana de McLaren lo ayudó a obtener una ventaja adicional en la pista de carreras. El ingeniero principal Gordon Murray fue uno de los primeros diseñadores en agregar fibra de carbono y metales densos y livianos a la carrocería del automóvil.

El motor de este automóvil fue desarrollado después del Chevrolet Corvette ZR1.

HTT Locus Plethor Ic750

Debutando en el Salón Internacional del Automóvil de Montreal de 2007, el HTT Plethore es un automóvil deportivo supercargado de 2 puertas fabricado por HTTP Automobile en Canadá. La carrocería del Plétora está hecha de fibra de carbono y el motor V8 sobrealimentado se desarrolló a partir del Chevrolet Corvette ZR1.

El Plethore tiene más de 750 caballos de fuerza y ​​se producen menos de 10 al año, y la mayoría se presenta a los propietarios antes de que estén terminados. Desafortunadamente, la empresa ha enfrentado dificultades financieras en los últimos años.

¡Este coche está en el Libro Guinness de los Récords!

SSK Aero SK/8T

Con el título del automóvil de producción más rápido del mundo en Guinness World Records de 2007 a 2010 cuando fue derrotado por el Bugatti Veyron Super Sport, el SSC Aero SC es un automóvil deportivo con motor central desarrollado por SSC (anteriormente conocido como Shelby SuperCars). ) y se produjo entre 2006 y 2013.

En 2004, cuando se construyó el SSC, tenía 782 caballos de fuerza y ​​una velocidad máxima de 236 mph, y en años posteriores la velocidad máxima fue de 273 mph.

Uno de los últimos modelos de Bugatti.

bugatti divo

Con solo 40 vehículos producidos y fabricados en todo el mundo, y los 40 vehículos ya se han vendido, el Bugatti Divo es uno de los modelos Bugatti más nuevos y exclusivos de la línea Bugatti.

Con un precio de $5.8 millones, las mayores mejoras del Divo son su aerodinámica mejorada y, por supuesto, un motor más grande y mejor. El motor Divo es un motor W-8.0 de 16 litros con cuatro turbocompresores para una potencia total de 1500 caballos de fuerza.

Fue el primer coche legal de Koenig.

Koenig C62

Koenig es un grupo alemán de empresas dedicadas a fabricar autos deportivos de lujo y modificarlos para aumentar su desempeño y rendimiento en la pista y en la carretera.

El Keonig C62 se basó en el Porsche 962 y fue el primer coche de calle de Koenig. Con un precio base de 350,000 libras esterlinas, el C62 tenía un motor turboalimentado de 6 cilindros, una velocidad máxima de 237 mph y podía acelerar de 0 a 60 mph en 3.4 segundos y de 0 a 124 mph en 9.9 segundos.

Solo existieron 3 de estos autos.

Zenvo STI 50S

El fabricante danés de superdeportivos Zenvo busca traer un superdeportivo al mercado norteamericano, y el Zenvo STI 50S es solo el comienzo.

Disponible en tres colores diferentes; En rojo intenso, blanco cristal y azul mediterráneo, el modelo base STI está propulsado por un motor V7.0 de 8 litros supercargado que produce 1,104 caballos de fuerza y ​​1,050 lb/ft de torque. Aunque Zenvo tiene planes de traer más superdeportivos al mercado estadounidense, solo se producirán tres autos, con un precio de 1.8 millones de dólares cada uno.

Este automóvil nunca fue diseñado para ser conducido en la carretera.

Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport

Originalmente diseñado y construido solo para autos de carreras, el Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport fue desarrollado por la división Mercedes AMG, que se especializa en vehículos de la línea Mercedes de alto rendimiento.

El motor era un V7.3 de 12 litros que también se usaba en el Pagani Zonda y el Mercedes-Benz SL73 AMG y producía 655 caballos de fuerza. Mercedes solo produjo 5 Super Sports durante su ciclo de producción y el automóvil no recibió ningún cambio de AMG en el futuro.

Los diseñadores de GM fabricaron este automóvil después de dejar GM.

Rossin-Bertin Voraks

Creado por el ex diseñador de GM Fharis Rossin y Natalino Bertin, de donde el automóvil recibe su nombre, el Vorax es un superdeportivo de fabricación brasileña diseñado para competir con el mercado europeo de superdeportivos.

El Vorax tiene una carrocería de fibra de carbono y un motor V5.0 de 10 litros similar al BMW M5. Vorax puede acelerar de 0 a 60 mph en 3.8 segundos, tiene 570 caballos de fuerza y ​​una velocidad máxima de 205 mph con la versión sobrealimentada que incluye 750 caballos de fuerza y ​​una velocidad máxima de 231 mph.

Este coche es un Mercedes-Benz muy modificado.

Brabus cohete 800

Presentado al público en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2011, el Brabus Rocket 800 es un automóvil deportivo de fibra de carbono basado en el sedán Mercedes C218.

El motor, que era un V12 biturbo de 789 caballos de fuerza, comenzó originalmente como un motor Mercedes-Benz M275 y fue muy modificado. El Rocket 800 alcanza las 0 mph en 100 segundos y fue precedido recientemente por el Brabus Rockret 3.7, que comenzó la producción en XNUMX.

Este coche se inspiró en el Toyota Supra.

Toyota GT-Uno TS020

Compitiendo en Le Mans de 1998 y 1999, el Toyota GT-One TS020 es un automóvil deportivo diseñado y construido por Toyota basado en el Toyota Supra.

Aprovechando una laguna descubierta por Mercedes-Benz, los ingenieros de Toyota pudieron crear un baúl que pudiera acomodar un tanque de combustible adicional. Aunque el GT-One nunca ocupó el primer lugar en ninguna de las carreras en las que participó, ocupó el segundo, séptimo y octavo lugar en la calificación y solo fue superado por su rival de clase Mercedes-Benz.

Este vehículo liviano está hecho de Kevlar y fibra de carbono.

Leblanc Mirabeau

Recién ingresado al mercado estadounidense, Leblanc es originalmente un fabricante suizo que se especializa en la producción de automóviles de alto rendimiento en lotes pequeños. El Leblanc Mirabeau era un coche de carreras de calle abierto con más de 700 caballos de fuerza y ​​un motor sobrealimentado de 4700 cc.

En la pista, el LeBlanc Mirabeau tiene una velocidad máxima de 370 km/h y cuesta aproximadamente $650,000. Fabricado con Kevlar y fibra de carbono, el Mirabeau pesaba solo una fracción del peso del Koenigsegg CCR.

Este coche se inspiró en Ford, Porsche y Ferrari.

Macross épica GT1

El Epique GT1 fue un superdeportivo canadiense creado a finales de la década de 2000 e inspirado en los pilotos de Le Mans de la década de 1980. Estaba basado en fibra de carbono y carrocería de aluminio con un motor Ford V5.4 de 8 litros sobrealimentado y podía producir 80 caballos de fuerza.

Algunos elementos de diseño de Epique provienen de otros fabricantes como Ford, Porsche y Ferrari. En 2010, cuando se lanzó el coche, se fabricaron 200 unidades, y unos 30 más unos años después.

Este coche fue el más rápido del mundo durante más de 2 años.

Jaguar XJ220S TWR

Producido por el fabricante británico de automóviles de lujo Jaguar de 1992 a 1994, el Jaguar XJ220 reclamó el título de automóvil de producción más rápido de 1992 a 1993.

El motor V12 en realidad fue desarrollado por algunos empleados de Jaguar en su tiempo libre que querían hacer una versión moderna de los autos de carreras Jaguar 24 Hours of Le Mans de los años 1950 y 1960. Entre 282 y 1992, se produjeron 1994 autos, cada uno con un costo de £ 470,000, fue uno de los autos más rápidos y caros de la época.

Este motor está equipado con un motor Yamaha Judd V8.

Noble M600

Construido a mano por un pequeño equipo de artesanos en Inglaterra, el Noble M600 es un auto deportivo ultraligero de fibra de carbono. Los compradores interesados ​​en el Noble M600 pueden elegir entre una variedad de estilos de carrocería, incluidos el M600 Coupe y el M600 Speedster.

Cuando se trata del rendimiento del Noble M600, el automóvil está propulsado por un motor Yamaha Judd V8 de 4439 cc con doble turbocompresor. CM y tiene 604 libras. esfuerzo de torsión. A máxima velocidad, alcanza las 225 mph y puede llegar a 0 mph en solo 120 segundos gracias a su chasis de acero inoxidable.

Solo se fabricó uno de estos coches.

Ferrari P4/5 Pininfarina

Diseñado específicamente para el cineasta James Glickenhaus, el Ferrari P4/5 es una edición especial única de Pininfarina construida originalmente por el fabricante italiano de autos deportivos Ferrari.

Glickenhaus, con un valor de más de $ 4,000,000, quería construir un automóvil personalizado para él que se pareciera a un Ferrari P moderno. Mientras que los diseñadores buscaban darle al automóvil un aspecto más retro, el exterior estaba hecho de plástico reforzado con fibra de carbono. Tenía el mismo motor que el Enzo Ferrari, que en ese momento producía más de 660 hp.

Este coche puede acelerar de 0 a 60 en 3.5 segundos.

Pagani Huayra

El sucesor del Pagani Zonda, el Huayra recibió su nombre del dios del viento sudamericano llamado Huayra Tata. Estaba propulsado por un motor V12 de doble turbocompresor que producía más de 700 hp. y tenía 728 libras-pie de torque.

La velocidad máxima del Huayra superaba las 230 mph, y de 0 a 60 mpg era de aproximadamente 3.5 segundos. Solo se vendieron 20 Huayras durante el ciclo de producción, a un costo de £ 2.1 millones cada uno, todos los cuales se vendieron inmediatamente después de la producción.

Este auto fue hecho para el 50 aniversario de Lamborghini.

Lamborghini veneno

Diseñado para conmemorar el 50 aniversario de Lamborghini, el Veneno se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2013 y, en el momento de su presentación, era uno de los autos de producción más caros del mundo con un precio inicial de $ 4,000,000.

El motor del Veneno se tomó del Lamborghini Aventador, que era un V6.5 de 12 litros con 740 caballos de fuerza y ​​509 libras-pie de torque. Se produjeron un total de 14 Venenos entre 2013 y 2014; 5 cupés y 9 roadster.

El precio base del siguiente auto fue de $1,000,000.

Nissan R390 GT1

El Nissan R390 fue un automóvil de carretera fabricado por Nissan basado en el automóvil de carreras Nissan R1997 de 390. El auto de calle está propulsado por un motor V3.5 biturbo de 8 litros y tiene 550 caballos de fuerza y ​​470 libras-pie de torque.

En carretera, el Nissan R390 puede acelerar de 0 km/h en 60 segundos y recorrer el cuarto de milla en 3.9 segundos con una velocidad máxima de 11.9 mph. Nissan ofreció construir versiones adicionales del R220 por $390 cada una.

Este coche se basó en el Porsche 911.

RUF CTR2 Deporte

Basado en el Porsche 911, el Ruf CTR2 es un automóvil deportivo de dos puertas de fabricación alemana que se produjo entre 2 y 1995.

Alois Ruf Jr., el propietario de Ruf, quería crear un automóvil con superpoderes que fuera más rápido que el Porsche 911 de la época y creó el CTR2 Sport. El CTR2 Sport se ofreció a los clientes a un precio de $315,000 y podía acelerar de 0 a 69 mph en menos de 3.5 segundos.

¿Sabías que Yamaha también producía autos deportivos?

Yamaha OX99-11

Aunque Yamaha es conocida principalmente por sus motocicletas, a principios de la década de 1990 también producían autos deportivos como el Yamaha OX99-11.

Yamaha quería ingresar a la arena de las carreras con sus propios autos a partir de 1989 y trajo a su consultor de ingeniería inglés Ypsilon Technology e IAD para desarrollar autos con los que pudieran ganar carreras. El motor V12 producía más de 400 caballos de fuerza y ​​costaba $800,000.

Uno de los modelos insignia de Lamborghini.

Lamborghini Aventador S Roadster

Tomando el lugar del modelo insignia de Lamborghini en 2018, el Aventador es uno de los modelos más famosos de la línea Lamborghini.

El motor Aventador es un motor V6.5 de 12 litros de aspiración natural con 730 hp. Los compradores interesados ​​en el Lamborghini Aventador S Roadster pueden esperar un precio base de $0.

¡Uno de los coches más baratos de esta lista!

Dodge Challenger Demonio

El Challenger SRT Demon fue producido y desarrollado por Dodge en 2017 y es uno de los vehículos de producción más rápidos de Dodge hasta la fecha. Disponible solo en el modelo Challenger, el Demon está propulsado por un motor Hemi V-6.2 de 8 litros que produce 840 caballos de fuerza y ​​puede cubrir el cuarto de milla en 9.65 segundos a 140 mph.

El SRT Demon era un modelo extremadamente limitado de Dodge y tiene un precio nuevo de $84,995, decenas de miles de dólares menos que otros autos a la misma velocidad.

Se produjeron un total de 77 de estos coches.

Aston Martin One-77

Presentado en el Salón Internacional del Automóvil de París de 2008, el Aston Martin One-77 es un cupé deportivo de dos puertas de fabricación británica. Está hecho a mano con un cuerpo de aluminio de fibra de carbono y genera 2 caballos de fuerza y ​​750 libras-pie de torsión.

En el momento de su lanzamiento, el One-77 afirmaba tener el motor de aspiración natural más potente del mundo. Se construyeron un total de 77 de estos autos y cada uno se vendió por £ 1,150,000.

Uno de los autos deportivos americanos originales.

Vector Wigert W8 Twin Turbo

Producido entre 1989 y 1993, el Vector Wiegert W8 Twin Turbo es un automóvil deportivo estadounidense diseñado e inspirado por Alfa Romeo Carabo.

El fabricante, Vector Aeromotive Corporation, pasó casi dos décadas entre las décadas de 1970 y 1980 esperando obtener provisiones financieras para invertir en la producción del W8, ya que había sido el automóvil soñado del ingeniero jefe de Vector, David Kotzky, durante muchos años. El W8 aceleró de 0 a 60 mph en 3.9 segundos y alcanzó una velocidad máxima de 242 mph.

El próximo automóvil está equipado con un motor Audi.

Flecha de Apolo

El Apollo Arrow, propulsado por el motor V4.0 biturbo de 8 litros de Audi, se presentó al público en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2016.

Si bien la mayoría de los autos tienen una caja de cambios de 5 o incluso 6 velocidades, el Arrow tenía una caja de cambios de 7 velocidades que lo impulsaba a más de 224 mph y le permitía pasar de 0 a 60 mph en 2.9 segundos. Después del Apollo S, Apollo Automobil está trabajando actualmente en un nuevo modelo.