Si el accidente no se puede evitar: cómo prepararse para el impacto del pasajero del automóvil
Según las estadísticas, las violaciones sistemáticas de las normas de tránsito en el 75% de los casos conducen a un accidente. Nadie garantiza que no se convertirá en partícipe de un accidente, por lo que debe conocer las reglas para minimizar los daños.
Colisión frontal
Tales colisiones ocurren en conductores imprudentes al adelantar. Cuando se lleva a cabo, el automóvil que se ha adelantado no tiene tiempo de regresar del carril que se aproxima a su propio carril, corriendo a una velocidad decente en la dirección opuesta. Los momentos de fuerzas aplicados multidireccionalmente se unen a la enorme energía cinética del movimiento.
En este caso, hay pocas posibilidades de supervivencia tanto para el conductor como para sus pasajeros. Si está sentado en el asiento trasero, pero usa el cinturón de seguridad, el riesgo de lesiones fatales se reduce de 2 a 2,5 veces.
Los pasajeros sin cinturón, por inercia, volarán hacia adelante a la velocidad del automóvil antes de la colisión. Cuando chocan contra un parabrisas, un panel, el respaldo de una silla, etc., de acuerdo con la ley de la física, la gravedad entra en juego y el peso de una persona se multiplicará por diez. Para mayor claridad, a una velocidad de automóvil de 80 km/h, el peso de un pasajero en una colisión aumentará 80 veces.
Incluso si pesas 50 kg, recibirás un golpe de 4 toneladas. Los que se sientan en el asiento delantero se rompen la nariz, el pecho y sufren heridas penetrantes en la cavidad abdominal cuando golpean el volante o el panel.
Si no está usando el cinturón de seguridad y está en el asiento trasero, durante el impacto de la inercia, el cuerpo volará hacia los asientos delanteros y sujetará a los pasajeros sobre ellos.
Lo principal, con la inevitabilidad de tales eventos, es proteger tu cabeza. A baja velocidad del vehículo, apriete la columna contra el asiento lo más fuerte posible. Forzando todos los músculos, apoye las manos en el tablero o la silla. La cabeza debe bajarse para que la barbilla descanse sobre el pecho.
Durante el impacto, la cabeza primero tirará hacia adelante (aquí descansa sobre el pecho) y luego hacia atrás, y debe haber un reposacabezas bien ajustado. Si no lleva puesto el cinturón de seguridad, está sentado en el asiento trasero y la velocidad supera los 60 km/h, presione el pecho contra el respaldo del asiento del conductor o intente caerse. Cubre al niño con tu cuerpo.
El pasajero de adelante, antes de la colisión, debe caer de lado, cubriendo su cabeza con las manos, y apoyar los pies en el piso, recostarse en el asiento.
La persona sentada en el medio de la espalda será la primera en salir volando hacia el parabrisas. El trauma en el cráneo es inevitable. La probabilidad de muerte es 10 veces mayor que otros pasajeros.
Impacto lateral en el lado del pasajero
La causa de un impacto lateral puede ser un derrape elemental del automóvil, paso incorrecto de una intersección o alta velocidad en un giro.
Este tipo de accidente es el más frecuente y no menos traumático que uno frontal.
Los cinturones ayudan poco aquí: son útiles en impacto frontal y colisión trasera (diseñados para moverse hacia adelante y hacia arriba), fijan débilmente el cuerpo en las direcciones laterales. Sin embargo, los pasajeros atados tienen 1,8 veces menos probabilidades de sufrir lesiones.
Casi todos los automóviles nacionales no tienen el margen de seguridad necesario para el cuerpo en una colisión lateral. Las puertas de la cabina se hunden hacia adentro, causando lesiones adicionales.
Los pasajeros sin cinturón en la parte trasera debido al impacto golpearon aleatoriamente las puertas, las ventanas del automóvil y entre sí, volando hacia el otro extremo del asiento. El pecho, los brazos y las piernas están lesionados.
Cuando golpee un automóvil desde un lado, cierre los ojos con fuerza, doble los brazos por los codos y presiónelos contra la parte superior del cuerpo en el área del pecho, doblándolos en forma de cruz, cierre los dedos en puños. No intente agarrar el techo y las manijas de las puertas. En los impactos laterales, siempre existe el riesgo de atrapar las extremidades.
Después de haber doblado ligeramente la espalda, presione la barbilla contra el pecho (esto reducirá el riesgo de dañar la columna vertebral en la región cervical), doble las piernas por las rodillas, junte los pies y apóyelos contra el panel.
Si el supuesto golpe viene de tu lado, debes intentar dar un salto hacia atrás en dirección contraria y agarrarte a cualquier parte fija, por ejemplo, el respaldo del asiento. Si está sentado detrás, es recomendable acostarse, incluso sobre las rodillas de un vecino, y apretar las piernas; de esta manera, se protegerá del golpe y lo suavizará. Las rodillas del conductor no te ayudarán, tiene que concentrarse. Por lo tanto, en el asiento delantero, debe alejarse del lugar del impacto, apoyar los pies en el piso, tratar de proteger la cabeza con las manos, después de empujarla hacia los hombros.
patada trasera
Los pasajeros suelen sufrir lesiones por latigazo cervical en un impacto de este tipo. Con ellos, la cabeza y el cuello primero se sacudirán bruscamente hacia atrás y luego hacia adelante. Y esto es en cualquier lugar, delante o detrás.
Si sale disparado hacia atrás al golpear el respaldo de la silla, puede lesionarse la columna vertebral y la cabeza, en contacto con el reposacabezas. Cuando se encuentre en frente, las lesiones serán similares debido al impacto de un torpedo.
El uso del cinturón de seguridad reducirá la posibilidad de morir en el asiento trasero en un 25 % y en el asiento delantero en un 50 %. Si se sienta en la parte de atrás sin cinturón de seguridad, puede romperse la nariz por el impacto.
Si ya sabes que el impacto será por detrás, apoya los pies en el suelo y fija la cabeza, presionándola contra el reposacabezas. Si no está allí, deslícese hacia abajo y apoye la cabeza contra el respaldo. Tales acciones ayudarán a salvarlo de la muerte, discapacidad y lesiones graves.
Vuelco de la máquina
Cuando el automóvil vuelca, los pasajeros se retuercen en él, como en una bola de nieve. Pero si estuvieran abrochados, el riesgo de lesiones se reduce 5 veces. Si los cinturones no se usan, entonces, durante un vuelco, las personas se lastiman a sí mismas y a otros al caer en la cabina. Se infligen mutilaciones en el cráneo, la columna vertebral y el cuello debido a golpes en la puerta, el techo y los asientos del automóvil.
Al voltear, debe agruparse y agarrarse con todas sus fuerzas a algo inamovible, por ejemplo, en el respaldo de un asiento, una silla o la manija de una puerta. Pero no el techo, son endebles. No desabroche el cinturón: se mantendrá en un solo lugar y no le permitirá volar al azar en la cabina.
Al dar la vuelta, lo más importante es no pegar la cabeza al techo y no lastimarse el cuello.
Más de la mitad de los rusos ignoran los cinturones de seguridad, solo el 20% se abrochan la espalda. Pero un cinturón puede salvar una vida. Esto es importante incluso para viajes cortos a baja velocidad.
