Otro buen año para Airbus Helicopters
El primer prototipo del helicóptero polivalente H160 voló por primera vez el 13 de junio de 2015. Las Fuerzas Armadas francesas tienen la intención de comprar 160-190 helicópteros de este tipo.
Airbus Helicopters continúa manteniendo su posición de liderazgo, entregando 2016 helicópteros en 418, un cinco por ciento más que en 2015, a pesar de la disminución de pedidos en un mercado cada vez más desafiante. La compañía ha reforzado su posición de liderazgo en el segmento de helicópteros civiles y fuerzas del orden, manteniendo su posición actual en el mercado militar.
En 388, Airbus Helicopters recibió pedidos brutos de helicópteros en 2016, lo que supone un resultado estable en comparación con los 383 pedidos de 2015. helicópteros medianos motorizados de la familia Super Puma. A finales de 2016, el número total de helicópteros pedidos fue de 188 unidades.
Los numerosos desafíos a los que nos enfrentamos en 2016 reforzaron nuestra determinación de ayudar a nuestros clientes aumentando su compromiso con la calidad y la seguridad con una amplia gama de productos y servicios de última generación”, dijo Guillaume Faury, presidente de Airbus Helicopters. Para toda la industria de helicópteros, 2016 fue quizás el año más difícil de la última década. A pesar de este entorno de mercado desafiante, hemos logrado nuestros objetivos operativos y estamos avanzando con nuestro plan de transformación”, agregó.
Los aspectos más destacados de 2016 fueron los éxitos en campañas clave de los helicópteros militares H225M seleccionados por Singapur y Kuwait, así como las familias H135 y H145 seleccionadas por el Reino Unido para la formación de pilotos militares. El año pasado también se produjeron las primeras entregas de los nuevos helicópteros marinos AS565 MBe Panther para México e Indonesia y el primer vuelo del helicóptero NH90 Sea Lion para la Armada alemana.
En 2016, el primer helicóptero VIP mediano bimotor H175 ingresó al mercado civil, y una variante policial comenzó las pruebas de vuelo de precertificación previstas para este año. Un consorcio chino firmó un pedido de 100 helicópteros H135; deberán recogerse en este país en los próximos diez años. En noviembre, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) emitió un certificado de tipo para una versión del H135 equipada con aviónica digital Helionix, y la nueva generación del H160 ha sido probada en vuelo durante todo el año.
El 28 de septiembre de 2016, la Armada de México recibió el primero de 10 helicópteros AS565 MBe Panther ordenados en la base de Airbus Helicopters en Marignana. Tres autos más fueron entregados antes de fin de año, y los seis restantes deben entregarse a México en 2018. Así, las fuerzas armadas mexicanas se convirtieron en las primeras en recibir una nueva versión de este tipo de helicóptero. Serán operados por la aviación naval en el Golfo de México y la costa del Pacífico para búsqueda y rescate, transporte, evacuación en casos de desastre y contrabando de drogas. El helicóptero está equipado con dos motores de turbina de gas Safran Arriel 2N, que proporcionan un alto rendimiento en climas cálidos y proporcionan una velocidad máxima de 278 km/h con una autonomía de vuelo de 780 km. Las primeras máquinas de este tipo fueron puestas en servicio por la aviación naval mexicana hace diez años.
El 4 de octubre del año pasado, el Ejército del Aire español recibió en la planta de Albacete su primer helicóptero H215M. La compra es fruto de las negociaciones mantenidas en julio de 2016 por el Ministerio de Defensa español con el apoyo de la NSPA (Agencia de Adquisiciones y Apoyo de la OTAN). Está destinado a la evacuación de personal, búsqueda y rescate y operaciones de rescate, tiene un rango de vuelo aumentado de hasta 560 km.
