Bicicleta eléctrica: ¿cómo funciona?

La bicicleta eléctrica funciona como un híbrido, combinando la fuerza humana y la motorización eléctrica, lo que permite al usuario pedalear con menos esfuerzo. Desde la legislación sobre la bicicleta eléctrica hasta sus distintos componentes, te explicamos en detalle cómo funciona.  

Marco legal bien definido

En Francia, la bicicleta eléctrica está regulada por una estricta legislación. Su potencia nominal no debe superar los 250 W y la velocidad de asistencia no debe superar los 25 km / h. Además, la ley exige que la asistencia esté condicionada a pisar el pedal del usuario. La única excepción son los dispositivos de asistencia de arranque que ofrecen algunos modelos, que permiten acompañar el arranque de la moto durante los primeros metros, pero a una velocidad que no debe superar los 6 km / h.

Condiciones “sine qua none” para que la bicicleta eléctrica siga asimilada a un VAE a los ojos de la legislación francesa. Además, existe una legislación específica para ciclomotores, que se aplica con muchas restricciones clave: la obligación de usar casco y el seguro obligatorio.

Filosofía: un concepto que combina energía humana y eléctrica.

Recordatorio importante: una bicicleta eléctrica es un dispositivo de asistencia al pedaleo que complementa la fuerza humana, la intensidad de la electricidad transmitida depende tanto del tipo de bicicleta eléctrica elegida como del modo de conducción utilizado. En general, se ofrecen de tres a cuatro modos, lo que permite al usuario ajustar la potencia de asistencia según sus necesidades.

En la práctica, algunos modelos funcionan como sensor de fuerza, es decir, la intensidad de la asistencia dependerá de la presión aplicada al pedal. Por el contrario, otros modelos utilizan un sensor de rotación y el uso del pedal (incluso con picado vacío) es el único criterio de asistencia.

Motor eléctrico: una fuerza invisible que te mueve

Es una pequeña fuerza invisible que le "empuja" a pedalear con poco o ningún esfuerzo. Un motor eléctrico ubicado en la rueda delantera o trasera o en el soporte inferior para modelos de gama alta brinda la asistencia necesaria.

Para los modelos de gama media a alta, en la mayoría de los casos el motor está integrado en el juego de bielas, donde los fabricantes de equipos originales como Bosch, Shimano y Panasonic actúan como puntos de referencia. Para los modelos de nivel de entrada, está más implantado en la rueda delantera o trasera. Algunos modelos también tienen motores controlados a distancia, como accionamientos de rodillos. Sin embargo, son mucho menos comunes.

Batería de almacenamiento de energía

Es él quien actúa como depósito y almacena los electrones que se utilizan para impulsar el motor. En la mayoría de los casos, la batería, que suele estar incorporada en la parte superior del armazón o debajo del compartimento superior, es extraíble para recargarla fácilmente en casa o en la oficina.

Cuanto más aumenta su potencia, generalmente expresada en vatios-hora (Wh), mejor se observa la autonomía.

Cargador para recolectar electrones

En raras ocasiones a bordo de la bicicleta, el cargador puede alimentar la batería desde la toma de corriente. Por lo general, tarda de 3 a 5 horas en cargarse por completo, dependiendo de la capacidad de la batería.

Controlador para controlar todo

Este es el cerebro de tu bicicleta eléctrica. Es él quien regulará la velocidad, parando automáticamente el motor en cuanto se alcancen los 25 km / h permitidos por la ley, comparta información relacionada con la autonomía restante, o cambiando la intensidad de la asistencia de acuerdo con el modo de conducción seleccionado.

Por lo general, se asocia con una caja ubicada en el volante, lo que permite al usuario ver información fácilmente y personalizar diferentes niveles de asistencia.

El ciclo es igual de importante

Frenos, suspensiones, neumáticos, desviador, sillín ... sería una pena centrarse solo en el rendimiento eléctrico sin tener en cuenta todos los componentes asociados al chasis. Igualmente importante, pueden variar mucho en comodidad y experiencia de conducción.