Calefacción eléctrica en una autocaravana o remolque
Cada vez que el sistema de calefacción principal de nuestra autocaravana o remolque necesita funcionar con gas o diésel. Esta es la solución más eficaz, distribuyendo aire caliente por todo el coche. Llega a todos los rincones, incluidos armarios y cajones, y funciona muy bien en temperaturas muy frías. La calefacción eléctrica debe considerarse un complemento: reduce el consumo de gas y garantiza un reemplazo menos frecuente de los cilindros.
En primer lugar, acabemos con un mito común: si hablamos de cualquier tipo de calefacción, no olvides conectarla a una fuente de alimentación externa de 230V. Los radiadores que funcionan con 12 V son sólo un "truco de marketing" que agotará la batería en sólo unos momentos. Su efectividad es prácticamente nula. Lo mismo se aplica a todas las esteras calefactoras de suelo: también funcionan eficazmente cuando se conectan a una red de 230 V.
Ésta es la pregunta más frecuente entre los grupos de autoturistas polacos y extranjeros. Hagamos los cálculos. Por una bombona de propano puro de 11 kilogramos habrá que pagar una media de 80 zlotys. Dependiendo de varios factores (léase: ), estimamos que esto será suficiente para 2-3 días de calentamiento efectivo de todo el remolque o caravana. El poder calorífico del propano es (en promedio) de 13,835 kWh por kilogramo. En total, serán aproximadamente 152 kWh con un relleno de 11 kg. El precio de un kWh en este caso es de 53 groschen.
Estos valores deben compararse con las listas de precios de cada camping. A algunos de ellos se les factura la electricidad a tanto alzado, pero a menudo tenemos que pagar por cada kilovatio-hora consumido. Ejemplo: acampar MOSIR en Katowice cuesta 4 zlotys por cada kWh consumido. Un simple cálculo matemático muestra claramente que la calefacción eléctrica en este caso es mucho más cara que la calefacción de gas. La situación cambia cuando pagamos, por ejemplo, entre 20 y 25 zlotys al día por la electricidad. Sin embargo, es necesario prestar atención a las medidas de seguridad en un área en particular y a las disposiciones reglamentarias, que a menudo prohíben el uso de cualquier dispositivo de calefacción eléctrica.
Las soluciones de gas se pueden complementar con electricidad y ésta es la mejor solución. Algunas calderas Truma Combi (4 o 6) están marcadas con "E". Esto significa dos calentadores eléctricos de 900 W cada uno. Mediante el panel de control elegimos si calentaremos la habitación y el agua solo con gas, una mezcla de electricidad y gas (mezcla 1 o mezcla 2 - 900 o 1800 W) o solo electricidad (el 1 o el 2 - 900 o 1800 W). XNUMX W). Particularmente interesante desde el punto de vista del usuario es la opción de fuentes de alimentación combinadas. El consumo de una bombona de gas es mucho mayor y al mismo tiempo no nos exponemos a una carga excesiva en la instalación eléctrica del camping.
ALDE ya equipa de serie su calefactor Compact 3020 HE con dos insertos eléctricos con una potencia total de 3150 W. Curiosamente, el sistema detecta automáticamente una red eléctrica insuficientemente protegida y cambia la fuente de alimentación de electricidad a gas. En primavera y otoño, usar sólo electricidad puede ser suficiente porque el fluido que distribuye el calor por todo el vehículo es más eficiente que la calefacción por aire forzado.
Si tiene un Truma Varioheat a bordo, encontrará un E-Kit en la lista de opciones correspondiente. El elemento se puede colocar en el sistema de circulación de aire a una distancia de hasta un metro del Varioheat. Genera un máximo de 1800 vatios de potencia "actual".
Farelki, popular en Polonia, es una mala elección. Consumen enormes cantidades de energía y su eficiencia es muy baja. También son peligrosos: se calientan mucho, lo que no es muy compatible con el interior de una caravana o remolque, que es especialmente vulnerable al fuego. Por eso deberías elegir un radiador cerámico. Su superficie cerámica es ignífuga y no se calienta tanto como los elementos de alambre utilizados en los calentadores eléctricos domésticos. Las partículas de polvo no entran en el ventilador, no se queman y no emiten un olor desagradable. Como cualquier termoventilador moderno, tiene protección contra el sobrecalentamiento y, lo que es más importante, protección contra vuelcos. También puede funcionar con diferentes niveles de eficiencia, desde 450 hasta 1500 vatios. El equipo adicional incluye un sensor de temperatura que encenderá el dispositivo cuando la temperatura caiga por debajo de los 5 grados. Así que esta puede ser una buena solución cuando estamos esquiando todo el día y sólo necesitamos mantener una temperatura positiva en el interior.
También puede encontrar calentadores de ventilador más baratos pero especializados en las tiendas de vehículos recreativos. Podemos utilizarlos, por ejemplo, para calentar estancias frías donde no llega el aire de la calefacción de gas. ofrecido por 282 PLN. Su potencia se puede ajustar, de 440 a 1500 W. Es fácil de conectar casi en cualquier lugar: requiere una corriente de 2 a 6.9 A.
Prácticamente no tiene sentido utilizar termoventiladores debajo de un dosel o en un vestíbulo. Los calentadores de gas o queroseno son populares, pero también puedes encontrar algo eficiente que funcione con electricidad. Por supuesto, estamos hablando de calentadores que calientan todos los objetos dentro de su alcance, y no el aire. Tienen diferente potencia y alcance, lo que también determina el precio y el consumo eléctrico. Los dispositivos para uso en exteriores suelen comercializarse como "reflectores de patio". También son más baratos que sus homólogos de "caravana".
Los suelos con calefacción eléctrica sólo ofrecen ventajas. En primer lugar, caminar sobre él en invierno es muy cómodo. En segundo lugar, crearemos un puente térmico estable que limite significativamente la penetración del frío en el interior. Todo ello hace que reduzcamos notablemente el consumo de gas o gasóleo.
Por supuesto, puede comprar una caravana o un remolque con suelo calentado eléctricamente instalado de fábrica, pero nada le impide actualizar un modelo existente. Los servicios independientes colocan tapetes especiales en el piso que tienen alta eficiencia y bajo consumo de energía. Lo único que tienes que hacer es ponerle una alfombra o tapete y listo, listo. ¿Precio? Todo depende de la estera (lámina) utilizada: su precio es de unos 40-80 PLN por metro cuadrado.
Incluso se puede encontrar en el mercado... Un ejemplar que funciona en el rango de infrarrojos, con unas dimensiones de 200x100 cm y una potencia de 400 W, se puede adquirir por unos 1500 PLN. También hay empresas en el mercado que se especializan en la producción de este tipo de alfombras según un patrón y tamaño específicos. Reimo, proveedor de diversos accesorios para autocaravanas, ofrece una alfombra calefactable ideal para el Fiat Ducato y cabinas similares. Potencia 71 W, 310 euros y sólo puede funcionar conectado a 230V. Para eliminar la pérdida de calor durante la conducción, puede utilizar un convertidor.
