Seguridad Electrónica

Unas 50 personas son secuestradas en Polonia cada año. vehículos La protección adecuada del vehículo es cada vez más importante.

Ningún dispositivo disponible en el mercado puede proteger eficazmente nuestro coche si no está correctamente instalado. Habiendo decidido comprar protección electrónica, verifiquemos si tiene un certificado de calidad. Solo las alarmas certificadas son reconocidas por las compañías de seguros.

¿Cómo compartimos la seguridad?

El vehículo debe estar protegido por al menos dos dispositivos de seguridad independientes. Se dividen por el nivel de protección. La clasificación PIMOT distingue cuatro clases.

Los dispositivos más simples de la clase popular (POP) reaccionan a la apertura del capó, la puerta y el maletero. Por lo general, no bloquean el encendido, sino que solo avisan con una sirena o bocina en caso de intento de robo. Se controlan mediante un mando a distancia o una llave codificada.

La segunda clase es el nivel estándar (STD). Los dispositivos de seguridad de este grupo tienen una estructura modular. Poseen al menos un bloqueo de motor, sensor de protección interior y sirena autoalimentada. Controlado por llave de código flotante o control remoto. El tercer nivel es la clase profesional (PRF). Este tipo de medidas de seguridad no son un problema menor para un temerario que quiera robarnos el coche. Los dispositivos de clase PRF están equipados con una fuente de alimentación redundante, al menos dos sensores de seguridad interior, un bloqueo de motor adicional o antirrobo, un interruptor de servicio codificado y un sensor de apertura de capó adicional. La sirena tiene su propia fuente de alimentación independiente. La llave (o el control remoto) tiene una protección de código mejorada. La cuarta clase, Especial (EXTRA), tiene todo lo mencionado anteriormente, más un sensor de posición del vehículo (en caso de que intente cargar el automóvil en un remolque) y una notificación de alarma por radio.

¿Qué puede cortar el inmovilizador?

Medidas de seguridad particularmente efectivas, como el uso de técnicas de posicionamiento satelital, nos brindan un descuento significativo en AC. Al mismo tiempo, podemos utilizar sistemas más sencillos y menos costosos que también nos darán descuentos. Sin embargo, dichos sistemas no deben utilizarse como un elemento independiente, sino como un kit de seguridad. Esto incluye bloquear la bomba de combustible, romperla es desmantelar el sofá, debajo del cual el ladrón encontrará una placa remachada que protege el módulo de corte de energía. Otro ejemplo es un bloqueo de freno "mecánico" controlado electrónicamente. Los sistemas electrónicos también pueden desactivar la bomba de combustible, el encendido o el motor de arranque. Al elegir la protección, preste atención a la cantidad de circuitos bloqueados y cómo desactivar el bloqueo. El inmovilizador sin contacto es un dispositivo electrónico innovador controlado por un identificador programable sin contacto: un transpondedor (una llave electrónica colocada en el llavero). El inmovilizador protege el vehículo interrumpiendo los circuitos eléctricos de la instalación del vehículo. relé. La conexión de las cadenas solo es posible después de que el llavero se acerque al rango del bucle oculto y se gire la llave de encendido.

Seguridad cómoda

Los sistemas antirrobo o sistemas antirrobo que bloquean de forma segura las cerraduras de las puertas después de arrancar el motor, apagar el motor, etc., son estándar hoy en día.Sofisticados sistemas electrónicos pueden cerrar ventanas automáticamente, arrancar el motor de forma remota (cuando todavía estamos en casa para calentar la unidad), o mantener en funcionamiento el motor equipado con un turbocompresor durante unos minutos, permitiendo así que se enfríe adecuadamente. También cabe destacar la posibilidad de llamar al conductor por un pasajero que espera junto al coche o por encontrar el coche en el parking, lo que resulta especialmente cómodo cuando se aparca el coche en un parking oscuro. Condición de servicio: ayuda mucho cuando es necesario llevar el automóvil al mecánico. En el estado de servicio, el sistema está deshabilitado y no causa dificultades al reparar el automóvil. Tampoco tenemos que revelar la mecánica de cómo apagamos el sistema y dónde se encuentra el botón oculto o el bypass de emergencia del panel de control.

Invirtiendo en Sentimientos

Además de los sensores estándar, puede invertir en sensores adicionales. En el habitáculo se recomienda instalar sensores ultrasónicos que detecten movimiento. Los buenos transductores ultrasónicos son resistentes a la interferencia de otros dispositivos electrónicos y no se excitan con señales aleatorias.

Un sensor de microondas realiza funciones similares al sensor ultrasónico, que crea un campo electromagnético alrededor del automóvil en el rango de 0,5 m a 3 m. Si intenta moverse dentro del área de cobertura del sensor, se activa una alarma. El sistema pralarm es un breve impulso de alarma único que se activa por una violación breve de la zona protegida por un sensor adicional. En la opción "pánico", al pulsar el botón correspondiente del mando a distancia, se activará una alarma durante unos segundos. Hay muchos otros sensores disponibles en el mercado, como sensores de rotura de cristales o de impacto. El sensor de inclinación digital detecta el movimiento del automóvil y las señales que le llegan se someten a un algoritmo de filtrado inteligente que elimina la excitación, por ejemplo, debido a las condiciones climáticas.

установка

Los dispositivos de seguridad deben instalarse en instalaciones profesionales que excluyan el ensamblaje esquemático de los componentes individuales del sistema. No es tanto el sistema en sí lo que es difícil de superar, sino su ubicación.  

Clasificación de seguridad PIMOT:

Clase	Alarmy	Inmovilizadores
Popular (música pop)	Código de llavero permanente, sensores de apertura de puertas y portones, sirena propia.	Al menos un bloqueo en el circuito con una corriente de 5A.
Estándar (ESTÁNDAR)	Mando a distancia con código variable, sirena y señalización luminosa, bloqueo de un motor, sensor antimanipulación, función de pánico.	Dos enclavamientos en circuitos con una corriente de 5A, activación automática después de quitar la llave del encendido o cerrar la puerta. El dispositivo es resistente a cortes de energía y decodificación.
Profesional (PRF)	Al igual que el anterior, cuenta adicionalmente con una fuente de energía de respaldo, dos sensores de protección contra robo de la carrocería, bloqueo de dos circuitos eléctricos responsables del arranque del motor y resistencia a daños eléctricos y mecánicos.	Tres cerraduras en circuitos con corriente de 7,5A, encendido automático, modo servicio, resistencia a la decodificación, caída de tensión, daños mecánicos y eléctricos. Al menos 1 millón de plantillas clave.
Especial (EXTRA)	Al igual que el sensor de posición profesional y automotriz y la alarma de manipulación de radio. El dispositivo debe estar libre de problemas durante un año de prueba.	Requisitos tanto en la clase profesional como en las pruebas prácticas durante 1 año.

Precios aproximados de alarmas de coche en PLN:

Alarma - nivel básico de protección	380
Alarma - nivel básico de protección con memoria de eventos	480
Alarma - mayor nivel de protección	680
alarma de nivel profesional	800
inmovilizador transpondedor	400