¿Se averían los coches eléctricos? ¿Qué tipo de reparación necesitan?
En los foros de discusión, la pregunta sobre la tasa de fallas de los autos eléctricos aparece cada vez con más frecuencia: ¿se descomponen? ¿Es necesario reparar los coches eléctricos? ¿Vale la pena comprar un auto eléctrico para ahorrar dinero en el servicio? Aquí hay un artículo elaborado sobre la base de las declaraciones de los propietarios.
tabla de contenidos
- ¿Se averían los coches eléctricos?
- ¿Qué se puede romper en un coche eléctrico?
SI. Como cualquier electrodoméstico, un automóvil eléctrico también puede averiarse.
NO. Desde el punto de vista del propietario de un automóvil de combustión, los automóviles eléctricos prácticamente no se descomponen. No tienen tirantes, cárteres de aceite, chispas, silenciadores. Nada explota allí, no se quema, no se pone al rojo vivo, por lo que es difícil encontrar condiciones extremas.
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Los coches eléctricos funcionan con un motor eléctrico sencillo (inventado en el siglo XIX, prácticamente inalterado hasta el día de hoy) de alta eficiencia, que según los especialistas puede viajar 10 millones (!) de kilómetros sin fallar (ver declaración del profesor de la universidad politécnica):
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¿Qué se puede romper en un coche eléctrico?
La respuesta honesta es prácticamente cualquier cosa. Después de todo, este dispositivo es como cualquier otro.
Sin embargo, gracias a trabajar en condiciones menos extremas y 6 veces menos piezas, Hay muy pocas cosas que puedan salir mal en un coche eléctrico..
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Estas son las piezas que a veces fallan y necesitan ser reemplazadas:
- pastillas de freno: debido al frenado regenerativo, se desgastan 10 veces más lento, el reemplazo no antes de aproximadamente 200-300 mil kilómetros,
- aceite para engranajes: de acuerdo con las instrucciones del fabricante (generalmente cada 80-160 mil kilómetros),
- líquido de lavado: al mismo ritmo que en un automóvil de combustión,
- bombillas: al mismo ritmo que en un automóvil de combustión,
- baterías: no deben perder más del 1 por ciento de su capacidad por cada año de conducción,
- un motor eléctrico: aproximadamente 200-1 veces menos (!) que un motor de combustión interna (ver nota sobre aceite, acoplamientos y condiciones extremas de combustión explosiva).
También hay una recomendación para el refrigerante de batería en los manuales de algunos coches eléctricos. Se recomienda inspeccionarlo y reemplazarlo después de 4 a 10 años a partir de la fecha de compra, según la marca. Pero ese es el final de las recomendaciones.
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Por lo tanto, en el caso de un automóvil eléctrico, en comparación con un automóvil de combustión interna, el ahorro anual en servicios es de al menos 800-2 PLN en las condiciones polacas.
En la foto: el chasis de un coche eléctrico. El motor está marcado en rojo, el piso está lleno de baterías. (c) Williams
Vale la pena leer: algunas preguntas para los propietarios de vehículos eléctricos, punto 2
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