La transmisión tiene fugas. Respuestas del experto.

Hoy tenemos una nueva pregunta del lector para nuestro experto, que ofrece su opinión sobre qué enfoque utilizar para eliminar las fugas en la caja de cambios.

¿Cuál es el desafío?

Obtenga instrucciones para arreglar una pequeña fuga de fluido hidráulico en la caja de engranajes. El lector dice que quiere eliminarlo con un sellador en la unión de las dos partes y al mismo tiempo evitar tener que desarmar las partes por completo, pero se requiere el asesoramiento de expertos para saber si hay algún sellador que sea más adecuado para esta operación.

¿Qué ofrecemos?

Nuestro experto cree que, dependiendo de la naturaleza del desglose, es necesario usar varios productos, por lo que queremos aconsejar varias opciones:

– Para eliminar fugas entre dos partes del reductor, sin necesidad de desmontarlo y sin fisuras ni daños mecánicos en la carcasa – se recomienda sellar el perímetro con LOCTITE 5900 o 5910.

- Para reparar fugas entre dos partes de la caja de cambios, pero esta vez, después de abrirla pero en ausencia de grietas, se recomienda un sellador más duro como LOCTITE 5188 o LOCTITE 518.

– Finalmente, para eliminar las fugas provocadas por grietas o daños en la superficie, recomendamos optar por la pasta de soldadura en frío.

Recuerde: a veces es mejor pasar más tiempo desde el principio para llevar a cabo la preparación correctamente, porque en última instancia, la misma reparación deberá realizarse dos veces. Solo esto será una doble pérdida de tiempo y dinero.

Esperamos que esta información sea interesante y útil para la reparación de su automóvil.