Los frenos eficientes son la base de una conducción segura
El sistema de frenos es una parte muy importante de nuestro automóvil, cuando no se revisa regularmente y, en consecuencia, no funciona de manera eficiente, tiene un impacto negativo en nuestra seguridad.
El elemento básico del sistema de frenado son las pastillas de freno. En muchos automóviles, se montan solo en la parte delantera porque 
los frenos de tambor son comunes en el eje trasero. Los automóviles equipados con un motor más potente suelen tener discos de freno montados en las cuatro ruedas.
¿Cuáles son los signos de desgaste en las pastillas de freno?
“Usted mismo puede comprobar fácilmente el grosor del revestimiento de las pastillas de freno después de retirar las ruedas a través de los orificios de inspección de las pinzas de freno. La ranura de las pastillas se utiliza para determinar el grado de desgaste; si ya no es visible, se deben reemplazar las pastillas. Recuerde que los sustitutos más baratos pueden tener muchas desventajas, como una menor resistencia a las cargas térmicas y mecánicas, o un desajuste en la forma de las pinzas de freno. El material de revestimiento de tales pastillas no cumple con los parámetros especificados con mayor frecuencia por el fabricante, lo que afecta la vida útil de las pastillas, pero lo que es peor, extiende la distancia de frenado ". - Marek Godzieszka, Director Técnico de Auto-Boss.
Al sustituir las pastillas, no olvide limpiar y engrasar las guías de las pinzas de freno, porque de ello depende también la eficacia del sistema de frenos y del estado de los discos, aquellos con numerosas y profundas ranuras y un grosor inferior al indicado por el fabricante. debe ser reemplazado. Si los discos de freno tienen una clara decoloración en su superficie - el llamado Quemaduras por sobrecalentamiento: compruebe si se han agotado. Los discos con un descentramiento axial excesivo también deben reemplazarse por otros nuevos porque el descentramiento amplía significativamente la distancia de frenado.
Los tambores de freno, que en los autos nuevos están montados en los ejes traseros, son más duraderos que los discos. La mayoría de los frenos de tambor están equipados con un mecanismo automático encargado de acercar las mordazas al tambor. Sin embargo, también los hay con ajuste manual: veamos qué tipo hay en nuestro automóvil. Cuando notemos que los cilindros para abrir las mordazas en los tambores tienen fugas, debemos reemplazarlos lo antes posible. También vale la pena encargarse de purgar el sistema de frenos; es mejor confiar este tipo de actividad a un taller. De vez en cuando, también debemos verificar si el líquido de frenos no debe cambiarse: el líquido de frenos es altamente higroscópico, absorbe humedad y se degrada, lo que conduce al debilitamiento de los frenos.
“Desafortunadamente, los conductores a menudo ignoran el freno de mano; generalmente se enteran de su funcionamiento ineficiente en la inspección técnica. Un freno eficiente significa no solo seguridad, sino también un viaje cómodo: verifiquemos el estado del cable, porque generalmente se agarrota ". - añade Marek Godzieszka, director técnico de Auto-Boss.
Debemos revisar el sistema de frenos con regularidad; en caso de fallas, reaccione de inmediato; nuestra seguridad y la de los demás usuarios de la carretera depende de ello.
