EDL - Bloqueo diferencial electrónico
El sistema de bloqueo del diferencial electrónico, o EDS (abreviatura alemana del mismo), no es un bloqueo del diferencial convencional. Utiliza sensores ABS en las ruedas motrices (por ejemplo, izquierda / derecha para tracción delantera; delantera izquierda / derecha y trasera izquierda / derecha para tracción total) para determinar si una de las ruedas gira más rápido que las otras. A una cierta velocidad delta (alrededor de 40 km / h), los sistemas ABS y EBV frenan instantáneamente la rueda que gira a la velocidad máxima, transfiriendo efectivamente el par a través del diferencial abierto a la rueda con un gran esfuerzo de tracción.
Este sistema es eficaz, pero debido a la carga que puede ejercer sobre el sistema de frenado, solo se utiliza hasta velocidades de aproximadamente 25 km / h.
El sistema es simple pero efectivo, no causa pérdidas significativas en la transferencia de potencia y, después de 25 km / h, obtiene los beneficios de ASR en los modelos con tracción delantera y seguridad en los modelos con tracción en las 40 ruedas.
