EBD (distribución electrónica de la fuerza de frenado) y EBV (distribución electrónica de la fuerza de frenado)
La abreviatura EBD proviene del inglés Electronic Brakeforce Distribution y es un sistema electrónico para la distribución inteligente del efecto de frenado de acuerdo con las condiciones de conducción actuales.
EBD monitorea el cambio de carga en los ejes individuales (ruedas) durante el frenado. Después de la evaluación, la unidad de control puede ajustar la presión de frenado en el sistema de frenado de cada rueda para maximizar el efecto de frenado.
La abreviatura EBV proviene del término alemán Elektronische Bremskraft-Verteilung y significa distribución electrónica de la fuerza de frenado. El sistema regula la presión de frenado entre los ejes delantero y trasero. EBV opera con una precisión significativamente mayor que la distribución mecánica de la fuerza de frenado, es decir, controla la máxima acción de frenado posible en el eje trasero para que el eje trasero no frene. El EBV tiene en cuenta la carga actual del vehículo y distribuye automáticamente el efecto de frenado óptimo entre los frenos de los ejes delantero y trasero. El rendimiento de frenado óptimo de las ruedas traseras reduce la carga sobre los frenos de las ruedas delanteras. Se calientan menos, lo que reduce el riesgo de que los frenos se aflojen por el calor. Por tanto, un vehículo equipado con este sistema tiene una distancia de frenado más corta.
