Conducir en ceñida aumenta el consumo de combustible en 1,5 l/100 km. Vale la pena reducir la velocidad

En ceñida, consumimos una media de 100 litros más de combustible cada 90 kilómetros. Podemos ahorrar gasolina, especialmente reduciendo la velocidad. Según los expertos, en pista con fuertes rachas, se debe conducir a una velocidad de XNUMX kilómetros por hora. También vale la pena mantener el volante de acuerdo con las normas, es decir, dos manos.

El consumo medio de combustible aumenta, especialmente en invierno. Hay una serie de razones para esto, incluido el hecho de que las bajas temperaturas hacen que el motor se enfríe significativamente y, por lo tanto, requiere más energía para calentarse. ¿Qué podemos hacer para evitar un consumo de combustible tan elevado?

¿Por qué fuma tanto?

Las temperaturas negativas provocan grandes pérdidas de calor no solo en el propio radiador, sino también en el compartimento del motor. Por lo tanto, necesitamos mucha más energía para calentar el motor. Además, a causa del frío, el coche tiene que vencer mucha más resistencia, porque todos los aceites y grasas se espesan. También afecta el consumo de combustible”, dice Zbigniew Veseli, director de la escuela de manejo de Renault.

Tampoco debemos olvidar que en invierno la superficie de la carretera suele estar helada y nevada, por lo que para superar los obstáculos de nieve, a menudo conducimos en marchas más bajas, pero a velocidades más altas del motor, lo que aumenta el consumo de combustible. La razón del aumento del consumo de combustible también son los errores en la técnica de conducción, a menudo provocados por la falta de conocimientos y habilidades, añade Zbigniew Veseli.

hábitos de invierno

El tiempo de combustión de nuestro coche depende no solo de las condiciones meteorológicas, sino también de nuestro estilo de conducción. Hacer funcionar un motor frío a altas velocidades aumenta considerablemente su combustión. Por lo tanto, durante los primeros 20 minutos, es mejor no sobrecargarlo y asegurarse de que la aguja del tacómetro esté alrededor de 2000-2500 rpm, dicen los instructores de la autoescuela de Renault. Además, si queremos calentarnos en el coche, hagámoslo despacio, no subamos la calefacción al máximo. Limitemos también el uso del aire acondicionado porque consume hasta un 20% más de combustible. Vale la pena minimizar su trabajo y encenderlo solo cuando las ventanas se empañan y esto nos impide ver.

neumáticos y presión

Cambiar las llantas por llantas de invierno es principalmente un problema de seguridad, pero las llantas también juegan un papel en la economía de combustible de un vehículo. Proporcionan una mejor tracción y distancias de frenado más cortas en superficies resbaladizas y, por lo tanto, evitan un pedaleo brusco y nervioso. Entonces no desperdiciamos energía tratando de salir de un derrape o tratando de conducir en una carretera nevada. También debemos recordar que un descenso de la temperatura se debe a una disminución de la presión en nuestras ruedas, por lo que debemos comprobar periódicamente su estado. Los neumáticos con presión demasiado baja provocan un aumento significativo en el consumo de combustible, alargan la distancia de frenado y perjudican el manejo del automóvil, dicen los expertos.