Motores Toyota Voltz
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El Toyota Voltz es un automóvil de clase A que alguna vez fue popular y que fue diseñado específicamente para trasladarse de la ciudad al campo. El factor de forma de la carrocería está hecho al estilo de un crossover de tamaño mediano, y la distancia entre ejes y la gran distancia al suelo le permiten superar fácilmente las irregularidades de la superficie de la carretera sin causar molestias al conductor ni a los pasajeros.
Toyota Voltz: la historia del desarrollo y producción del automóvil.
En total, el automóvil se produjo durante 2 años, por primera vez el mundo vio Toyota Voltz en 2002, y este modelo se retiró de la línea de ensamblaje en 2004. El motivo de una producción tan pequeña fue la baja conversión de automóviles - Toyota Voltz estaba destinado a la venta en el mercado interno, el automóvil no fue diseñado para exportar a otros países. Sin embargo, en la patria de producción, Toyota Voltz no encontró una gran popularidad.
Es de destacar que el pico de demanda del automóvil por parte de los consumidores ya se produjo en 2005, cuando se suspendió el modelo. Toyota Voltz se distribuyó ampliamente en los países más cercanos de la CEI y Asia Central, donde tuvo una demanda exitosa hasta 2010. Hasta la fecha, este modelo solo se puede encontrar en el mercado secundario en una forma muy respaldada, sin embargo, si el vehículo está en buenas condiciones, definitivamente vale la pena comprarlo. El automóvil es famoso por su ensamblaje confiable y su motor resistente.
Qué motores se instalaron en Toyota Voltz: brevemente sobre los principales
El automóvil se produjo sobre la base de unidades de energía atmosférica con un volumen de 1.8 litros. La potencia operativa de los motores Toyota Voltz oscilaba entre 125 y 190 caballos de fuerza, y el par se transmitía a un convertidor de par de 4 velocidades oa una transmisión manual de 5 velocidades.
Un rasgo característico de las centrales eléctricas de este automóvil era una barra de torsión plana, que garantizaba la comodidad y la seguridad del vehículo, y también afectaba favorablemente la vida útil del motor.
| Modificación y equipamiento del coche. | Tipo de caja de cambios | Marca del motor | Poder del agregado ronco | Inicio de la producción de automóviles. | Fin de producción |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 4AT Cupé deportivo | 4AT | 1ZZ-FE | 125 CV | 2002 de | 2004 de |
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 5p HB | 4AT | 1ZZ-FE | 136 CV | 2002 de | 2004 de |
| Toyota Voltz 1.8 MT 4WD 5p HB | 5MT | 2ZZ-GE | 190 CV | 2002 de | 2004 de |
A pesar del final de la producción del automóvil en 2004, en Japón, en el sufrimiento de la empresa fabricante, todavía se pueden encontrar nuevos motores destinados a la venta por contrato.
El costo de los motores con un pedido de entrega a la Federación de Rusia para Toyota Voltz no supera los 100 rublos, que es bastante barato para motores de potencia y calidad de construcción similares.
Con qué motor es mejor comprar un automóvil: ¡esté alerta!
La principal ventaja de los sistemas de propulsión Toyota Voltz es la confiabilidad. Todos los motores presentados en el crossover se preocupan libremente por la vida útil declarada de 350-400 000 km. Un estante de par plano le permite estabilizar la potencia en todas las velocidades del motor, lo que reduce la posibilidad de sobrecalentamiento.
Sin embargo, si desea comprar un automóvil Toyota Voltz en el mercado secundario, se recomienda considerar una versión con un motor 2ZZ-GE de 190 caballos de fuerza. Solo esta unidad tiene una transmisión a una caja de cambios manual de 5 velocidades; por regla general, los motores más débiles con transmisión de par a un convertidor de par no sobreviven hasta el día de hoy. Al comprar un automóvil con transmisión automática, puede realizar una costosa reparación del embrague del convertidor de par, mientras que la opción mecánica no tiene problemas serios.
