Motores Toyota Corona Exiv

Toyota Corona Exiv es un techo rígido de cuatro puertas con un carácter deportivo. Tiene un interior espacioso y un baúl grande, lo que le permite ser usado como un auto familiar. Según la calidad de los materiales utilizados, pertenece a los coches de clase media. El vehículo Corona Exiv nació al mismo tiempo que el Carina ED.

El automóvil podría estar equipado con una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades. En el diseño de estos autos hubo rasgos de masculinidad y rigor. Las ventas del modelo en Japón se llevaron a cabo solo en un centro de distribución oficial: "Toyopet".

toyota corolla

La principal diferencia entre el modelo Corona Exiv y otros autos es la ausencia de un pilar entre las puertas, gracias a lo cual el auto se convirtió en un techo rígido de pleno derecho. El coche tiene un tren de rodaje bajo, pero a pesar de ello tiene buenas características de conducción. Un pequeño espacio libre le permite acelerar a altas velocidades, gracias al buen rendimiento aerodinámico. Además, se logra un buen desempeño dinámico al instalar una gran cantidad de repuestos del modelo deportivo Toyota - Celica.

La segunda generación es muy diferente a su predecesora. En primer lugar, los cambios afectaron la apariencia y el equipamiento técnico. La parte exterior del vehículo se ha vuelto más redonda y lisa.

Las siguientes opciones se pueden pedir como equipo opcional: un sistema de control de clima automático, ventanas eléctricas para las puertas delanteras y traseras, espejos exteriores con calefacción, etc.

Además, el automóvil Soron Exid podría tener tracción delantera y tracción total.

Línea de centrales eléctricas

• Motor de combustión interna de gasolina 4S FE con un volumen de 8 litros. La potencia inicial de este motor era de 115 hp, sin embargo, en la segunda generación del Crown Exiv se instaló una versión mejorada cuya potencia es de 125 hp, su instalación en autos japoneses comenzó en 1987. Su trabajo se lleva a cabo gracias a 4 cilindros, 16 válvulas y una transmisión por correa de distribución.
  

  Motor Toyota Corona Exiv 4S FE

  Esta central eléctrica nació debido a la modernización del motor 4S-Fi. Hay 2 árboles de levas en el sistema de distribución de gas, sin embargo, el elemento de la correa impulsa solo uno de ellos. La rotación del segundo árbol de levas se realiza mediante un engranaje intermedio. Las características del motor de 1.8 litros son el sistema de distribución de inyección de combustible y el sistema de control automático del motor, gracias al cual fue posible lograr excelentes características de tracción con un pequeño volumen de cámaras de trabajo.

• El 3S-FE es un tren motriz de dos litros capaz de entregar entre 120 y 140 hp. Se trata de un motor de inyección en el que se realiza el funcionamiento de dos bobinas de encendido. La inyección de combustible se realizó utilizando el sistema electrónico EFI, cuya principal ventaja es la presencia de una inyección de combustible más suave y estable.
  

  Motor Toyota Corona Exiv 3S-FE

  Entre las deficiencias de este motor, se puede distinguir un solo accionamiento del mecanismo de distribución de gas, la bomba y la bomba de aceite, ya que esto afecta negativamente su vida útil.

• 3S-GE: esta es una versión modificada del motor 3S-FE, que fue diseñado en colaboración con Yamaha. Los cambios afectaron la culata, así como la forma de los pistones. El accionamiento del sistema de distribución de gas se realiza mediante un elemento de correa. El bloque de cilindros está hecho de acero de alta resistencia y el grupo de pistones está hecho de aleación de aluminio.
  

  Motor Toyota Corona Exiv 3S-GE

  El diseño del motor está hecho de tal manera que no hay posibilidad de que las válvulas se encuentren con el mecanismo del pistón. Además, la válvula EGR no se instaló en este motor. Este motor se ha actualizado cinco veces durante todo el período de producción. Su potencia, según la versión, podría oscilar entre los 140 y los 200 CV.

Tabla de características técnicas de motores instalados en un carro Corona Exiv

características de	4SFE	3S-GE	3S FE
Capacidad del motor	1838 cc	1998 cc	1998 cc
Valor de par máximo	162 Nm a 4600 rpm	201 Nm a 6000 rpm	178 Nm a 4600 rpm
Tipo de combustible consumido	Gasolina, AI-92 y AI-95	Gasolina, AI-92 y AI-95, AI-98	Gasolina, AI-92 y AI-95
Consumo de combustible en el ciclo combinado	6,1 l por 100 km
7 l por 100 km	6,9 l por 100 km
Diámetro del cilindro	82.5 - 83 mm	86	86
Número de válvulas	16	16	16
Valor máximo de potencia	165 h.p. a 6800 rpm	127 h.p. a 5400 rpm
125 CV a 6600 rpm
Relación de compresión	9.3 – 10	09.02.2012	09.08.2010
Indicador de carrera	86 mm	86 mm	86 mm

Toyota Corona EX IV