Motores Ford Endura-E
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Los motores de gasolina Ford Endura-E de 1.3 litros fueron producidos por la empresa entre 1995 y 2002 y se instalaron en la primera generación del modelo Ka compacto, así como en la cuarta generación del Fiesta. En varios mercados, hubo una versión muy rara de 1.0 litros de estas unidades de potencia en nuestro país.
Diseño del motor Ford Endura-E
Los motores Endura-E se introdujeron en 1995 como el toque final a la línea de motores OHV de Kent. El diseño de estas unidades completamente de hierro fundido es bastante típico de mediados del siglo pasado: el árbol de levas está ubicado justo en el bloque de cilindros y está conectado al cigüeñal por una cadena corta, y ocho válvulas en la cabeza del bloque son controladas por varillas, empujadores y balancines. No se proporcionan compensadores hidráulicos y una vez cada 40 km es necesario ajustar el entrehierro.
A pesar de la base obsoleta, hay un sistema de encendido normal, un catalizador, inyección de combustible distribuida y una unidad de control del motor EEC-V bastante moderna.
Modificaciones del motor Ford Endura-E
Hubo una gran cantidad de versiones de motores de 1.3 litros, enumeramos solo los principales:
| JJA (50 cv / 94 Nm) | Fiesta Ford Mk4 |
| JJB (50 cv / 97 Nm) | Ford Ka Mk1 |
| J4C (60 CV / 103 Nm) | Fiesta Ford Mk4 |
| J4D (60 cv / 105 Nm) | Ford Ka Mk1 |
Inconvenientes, problemas y averías del motor de combustión interna Endura-E
Estas unidades de potencia, incluso en buenas condiciones, se distinguen por un funcionamiento muy ruidoso, y cuando la holgura térmica de las válvulas se pierde aquí, generalmente comienzan a retumbar con fuerza.
En este motor, el juego térmico de las válvulas desaparece muy rápidamente, pero no hay compensadores hidráulicos. Si no cuida su ajuste a tiempo, el árbol de levas no durará mucho.
En una carrera de 200 km, el árbol de levas o el cigüeñal se desgastan a menudo en el motor, y su costo suele ser varias veces mayor que el precio de una unidad de potencia de contrato.
El fabricante indicó el recurso de este motor a los 200 mil km, y probablemente así sea.
El costo del motor Endura-E en la secundaria.
| El costo mínimo | 10 000 rublos |
| Precio secundario medio | 20 000 rublos |
| Costo maximo | 30 000 rublos |
| Motor de contrato en el extranjero | 200 euro |
| Compra una unidad nueva | - |
| Estado: | ABUCHEO |
| Opciones: | ensamblaje del motor |
| Volumen de trabajo: | litros 1.3 |
| Potencia: | 60 CV |
*No vendemos motores, el precio es referencial
