Motor VW Nueva Zelanda
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El motor de inyección de 1.3 litros Volkswagen 1.3 NZ se fabricó entre 1985 y 1994 y se instaló en los modelos de preocupación más populares de su época: Golf, Jetta y Polo. Esta unidad de potencia se distinguió principalmente por la presencia de un sistema de control de inyección Digijet.
La línea EA111-1.3 también incluye un motor de combustión interna: MH.
Especificaciones del motor VW NZ 1.3 litros
| Volumen exacto | 1272 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyector |
| Potencia del motor de combustión interna | 55 CV |
| Par | 96 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 8v |
| Aburrir | 75 mm |
| Golpe del pistón | 72 mm |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Características del motor de combustión interna. | SOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 3.5 litros 5W-40 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 1 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
Consumo de combustible Volkswagen 1.3 NZ
En el ejemplo de un Volkswagen Golf 2 de 1989 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 8.7 |
| Seguir | litros 5.9 |
| Mezclado | litros 6.9 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor NZ 1.3 l?
| Golf2 (1G) | 1985 – 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1985 – 1992 |
| Polo 2 (80) | 1990 – 1994 |
Inconvenientes, averías y problemas de VW NZ
Este motor de combustión interna es estructuralmente simple y confiable, y la mayoría de sus averías se deben a la vejez.
Lo más difícil que puede enfrentar aquí es la reparación de la unidad de control Digijet.
Los componentes del sistema de encendido y DTOZH también se distinguen por un bajo recurso.
Periódicamente requiere atención al regulador de presión de combustible y al conjunto del acelerador.
En invierno, el sistema de ventilación del cárter puede congelarse y expulsar aceite a través de la varilla medidora
