Motor VW BPE
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El motor diésel Volkswagen BPE 2.5 TDI de 2.5 litros se fabricó entre 2006 y 2009 y se instaló en la primera generación del SUV Tuareg en una modificación rediseñada. Este motor diesel es esencialmente una versión actualizada de un motor similar bajo el índice BAC.
La serie EA153 incluye: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, AJS y AYH.
Especificaciones del motor VW BPE 2.5 TDI
| Volumen exacto | 2460 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyectores de bomba |
| Potencia del motor de combustión interna | 174 CV |
| Par | 400 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R5 |
| Cabeza de bloque | aluminio 10v |
| Aburrir | 81 mm |
| Golpe del pistón | 95.5 mm |
| Relación de compresión | 18 |
| Características del motor de combustión interna. | SOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | engranajes |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | VGT |
| Que tipo de aceite verter | 8.9 litros 5W-30 |
| Тип топлива | diesel |
| Clase ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
Consumo de combustible Volkswagen 2.5 BPE
En el ejemplo de un Volkswagen Touareg 2007 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 12.3 |
| Seguir | litros 7.3 |
| Mezclado | litros 9.1 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor BPE de 2.5 l?
| Touareg 1 (7L) | 2006 – 2009 |
Defectos, averías y problemas de BPE
El bloque de aluminio actualizado también es propenso a rayarse como su predecesor.
Los inyectores de bomba duran aproximadamente 150 000 km y luego normalmente fluyen sobre los sellos
Después de 200 km, aquí se encuentra a menudo el desgaste de los balancines y las levas del árbol de levas.
En carreras de 250 - 300 mil kilómetros, los engranajes de sincronización pueden requerir atención.
Además, aquí suele fluir una bomba o un intercambiador de calor y el aceite se mezcla con anticongelante.
