Motor VW BLF
contenido
El motor Volkswagen BLF 1.6 FSI de 1.6 litros fue producido por la empresa de 2004 a 2008 y se instaló en varios modelos populares de la compañía, como el Golf 5, Jetta 5, Turan o Passat B6. Además, este motor de inyección directa se encuentra a menudo bajo el capó del Skoda Octavia.
La gama EA111-FSI incluye motores de combustión interna: ARR, BKG, BAD y BAG.
Características técnicas del motor VW BLF 1.6 FSI
Volumen exacto | 1598 cm³ |
El sistema de suministro de energía | inyección directa |
Potencia del motor de combustión interna | 116 CV |
Par | 155 Nm |
Bloque de cilindro | aluminio R4 |
Cabeza de bloque | aluminio 16v |
Aburrir | 76.5 mm |
Golpe del pistón | 86.9 mm |
Relación de compresión | 12 |
Características del motor de combustión interna. | DOHC |
Compensadores hidraulicos | sí |
Unidad de sincronización | circuito |
Regulador de fase | en las tomas |
Turboalimentación | no |
Que tipo de aceite verter | 3.6 litros 5W-30 |
Тип топлива | AI-98 |
Clase ambiental | EURO 4 |
Recurso aproximado | 250 000 km |
Consumo de combustible Volkswagen 1.6 BLF
En el ejemplo de un Volkswagen Jetta 2008 con transmisión manual:
Сiudad | litros 9.6 |
Seguir | litros 5.5 |
Mezclado | litros 7.0 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor BLF 1.6 l?
A3 2(8P) | 2004 – 2007 |
Octavia 2 (1Z) | 2004 – 2008 |
Golf 5 (1K) | 2004 – 2007 |
Jetta 5 (1K) | 2005 – 2007 |
Pasajero B6 (3C) | 2005 – 2008 |
Touran 1 (1T) | 2004 – 2006 |
Eos 1 (1P) | 2006 – 2007 |
Inconvenientes, averías y problemas del VW BLF
Los propietarios de automóviles con un motor de este tipo a menudo se quejan de la mala bobinado en climas fríos.
De la formación de carbón, las válvulas de admisión, el acelerador y la válvula USR se pegan aquí
La cadena de distribución se estira rápidamente y puede saltar después de estacionar en marcha
Las bobinas de encendido, un termostato, un regulador de fase también tienen un recurso bajo.
Ya después de 100 km de recorrido, los anillos a menudo se tumban y comienza una quemadura de aceite.