Motor VW AAM
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El motor de inyección simple Volkswagen AAM o Golf 1.8 3 de 1.8 litros apareció en 1990 y hasta 1998 se instaló en modelos tan populares como Golf 3, Vento, Passat B3 y B4. Había una versión mejorada de esta unidad de potencia con su propio índice ANN.
La línea EA827-1.8 también incluye motores de combustión interna: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN y ARG.
Características técnicas del motor VW AAM 1.8 mono inyección
| Volumen exacto | 1781 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | Monomotrónico |
| Potencia del motor de combustión interna | 75 CV |
| Par | 140 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 8v |
| Aburrir | 81 mm |
| Golpe del pistón | 86.4 mm |
| Relación de compresión | 9.0 |
| Características del motor de combustión interna. | SOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 3.8 litros 5W-40 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 1 |
| Recurso aproximado | 320 000 km |
Consumo de combustible motor de combustión interna Volkswagen AAM
En el ejemplo de un Volkswagen Golf 1993 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 9.5 |
| Seguir | litros 5.5 |
| Mezclado | litros 7.5 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor AAM 1.8 l?
| Golf 3 (1H) | 1991 – 1997 |
| Viento 1 (1H) | 1992 – 1998 |
| Pasado B3 (31) | 1990 – 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 – 1996 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna AAM
En términos de hierro, este motor es muy confiable y ni siquiera dobla la válvula cuando se rompe la correa.
Los principales problemas son causados por la succión debido a un cojín de inyección única roto
También a menudo falla el potenciómetro de posición del acelerador aquí.
Los componentes del sistema de encendido, los sensores y también el IAC tienen un pequeño recurso
Cuando se quema una sonda lambda o su cableado, el consumo de combustible comienza a aumentar considerablemente
