Motor Volvo B5204T
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El motor turbo Volvo B2.0T de 5204 litros se ensambló en la planta de la compañía de 1993 a 1996 y se instaló solo en el modelo con el índice 850 y solo en los mercados de Italia, Islandia y Taiwán. Se ofreció una versión de este motor equipada con un convertidor catalítico como B5204FT.
La línea de motores Modular incluye motores de combustión interna: B5204T8, B5234T, B5244T y B5244T3.
Especificaciones del motor Volvo B5204T 2.0 Turbo
| Volumen exacto | 1984 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyector |
| Potencia del motor de combustión interna | 211 CV |
| Par | 300 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R5 |
| Cabeza de bloque | aluminio 20v |
| Aburrir | 81 mm |
| Golpe del pistón | 77 mm |
| Relación de compresión | 8.4 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | MHI TD04HL |
| Que tipo de aceite verter | 5.3 litros 5W-40 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 2 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
El peso del catálogo del motor B5204T es de 168 kg.
El número de motor B5204T se encuentra en la unión del bloque con la cabeza
Consumo de combustible Volvo B5204T
Usando el ejemplo de un Volvo 850 de 1995 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 16.2 |
| Seguir | litros 8.2 |
| Mezclado | litros 11.4 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor B5204T 2.0 l?
| 850 | 1993 – 1996 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna B5204T
A pesar del alto forzamiento, este motor es muy confiable y con un buen recurso.
Sobre todo en el foro se quejan del quemador de aceite debido a la ventilación del cárter obstruida
Después de 200 km, la principal causa del consumo de aceite es el desgaste del eje de la turbina.
La correa de distribución no siempre cumple los 120 km prescritos, y cuando se rompe la válvula se dobla
Los puntos débiles del motor también incluyen el soporte superior del motor de combustión interna, la bomba y la bomba de combustible.
