Motor Suzuki K10B
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El motor Suzuki K1.0V de 3 cilindros y 10 litros fue producido por la empresa de 2008 a 2020 y se instaló en modelos como Splash, Celerio y también Alto y el similar Nissan Pixo. En 2014, apareció una versión actualizada del motor con una relación de compresión de 11, se llama K-Next.
La línea de motores K también incluye motores de combustión interna: K6A, K10A, K12B, K14B, K14C y K15B.
Características técnicas del motor Suzuki K10B 1.0 litros
| Volumen exacto | 998 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 68 CV |
| Par | 90 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R3 |
| Cabeza de bloque | aluminio 12v |
| Aburrir | 73 mm |
| Golpe del pistón | 79.4 mm |
| Relación de compresión | 10 – 11 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 3.0 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 4/5 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
Consumo de combustible motor de combustión interna Suzuki K10V
Usando el ejemplo de un Suzuki Splash 2010 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 6.1 |
| Seguir | litros 4.5 |
| Mezclado | litros 5.1 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor K10V 1.0 l?
| Alta 7 (HA25) | 2008 – 2015 |
| Celerío 1 (FE) | 2014 – 2020 |
| Salpicadura 1 (EX) | 2008 – 2014 |
| Foto 1 (UA0) | 2009 – 2013 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna K10V
Este es un motor simple y confiable que, con el cuidado adecuado, dura hasta 250 000 km.
Supervise el estado del sistema de refrigeración, el motor de combustión interna de aluminio no tolera el sobrecalentamiento
En raras ocasiones, pero se registraron casos de estiramiento de la cadena de distribución en una carrera de aproximadamente 150 mil km.
Además, los sensores fallan periódicamente y la grasa se filtra a través de los sellos.
Después de 200 000 km, los anillos ya suelen recostarse y aparece un pequeño consumo de aceite.
