Motor Subaru FB20X
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El motor Subaru FB2.0X de 20 litros fue producido por la empresa japonesa de 2013 a 2017 y se instaló en versiones híbridas de modelos tan conocidos como el Impreza y el crossover XV basado en él. Ahora este motor ha dado paso a una unidad similar con inyección directa de combustible.
В линейку FB также входят двс: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D и FB25B.
Características técnicas del motor Subaru FB20X de 2.0 litros
| Volumen exacto | 1995 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyector |
| Potencia del motor de combustión interna | 162 CV |
| Par | 221 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio H4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 84 mm |
| Golpe del pistón | 90 mm |
| Relación de compresión | 10.8 |
| Características del motor de combustión interna. | Híbrido, DOHC |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | AVCS doble |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 4.8 litros 0W-20 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 6 |
| Recurso aproximado | 275 000 km |
El peso del motor FB20X según catálogo es de 175 kg
El número de motor FB20X se encuentra en la unión del bloque con la caja.
Consumo de combustible Subaru FB20 X
En el ejemplo de un Subaru XV Hybrid 2015 con transmisión automática:
| Сiudad | litros 9.1 |
| Seguir | litros 6.9 |
| Mezclado | litros 7.6 |
Qué autos estaban equipados con el motor FB20X 2.0 l
| Fiesta 4 (GJ) | 2015 – 2016 |
| XV 1 (PG) | 2013 – 2017 |
Inconvenientes, averías y problemas del FB20X
Como todos los motores de la serie, a este le gusta consumir aceite desde los primeros kilómetros de funcionamiento.
Del aceite equivocado, los reguladores de fase fallan rápidamente aquí
El sistema de enfriamiento no es famoso por su confiabilidad y el motor tiene mucho miedo de sobrecalentarse.
Debido a fallas en el funcionamiento del acelerador electrónico, las velocidades de ralentí a menudo flotan
Mantenga el nivel de lubricación al máximo o será molestado por golpes debajo del capó
