Motor de cárter seco: funcionamiento y principio de funcionamiento

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Cómo funciona la lubricación por cárter seco
Pros y contras
¿Qué coches tienen cárter seco?

Si bien la gran mayoría de los automóviles tiene un sistema de sumidero húmedo, muchas motocicletas y algunos automóviles de alto rendimiento utilizan un dispositivo diferente llamado sumidero seco. Descubramos juntos lo que esto significa y lo que significa ...

Cómo funciona la lubricación por cárter seco

aquí está aproximadamente la ruta del aceite en un sistema de este tipo:

El aceite se almacena en un tanque al lado del motor.
La bomba de aceite aspira aceite para enviarlo al filtro de aceite.
El aceite recién filtrado se dirige a varias partes móviles del motor para su lubricación (cigüeñal, pistones, válvulas, etc.).
Los canales hacen que el aceite finalmente vuelva a hundirse en el sumidero.
Se aspiran y se devuelven al radiador.
El aceite enfriado vuelve a su punto de partida: el depósito.

Pros y contras

Beneficios:

Un sistema de eficiencia mejorada que proporciona una lubricación constante a pesar de los movimientos del vehículo (por eso este sistema se utiliza para motores de aviones), lo que es aún más práctico durante la competición. En un cárter húmedo, las salpicaduras de aceite pueden impedir el reabastecimiento de combustible y el motor no recibirá aceite durante un corto período de tiempo.
Dado que el tanque ya no está alojado en una carcasa grande unida a la base del motor, este último (motor) es, por lo tanto, más bajo, lo que permite colocarlo más bajo para reducir el centro de gravedad general del vehículo.
Ayuda a evitar que el aceite salpique (caiga) en el cigüeñal, ya que es una fuente de "pérdida de potencia". De hecho, el motor pierde energía debido a "golpes de aceite" a través del cigüeñal.

desventajas:

El sistema es más caro porque es más complejo: es necesario enfriar el aceite, porque es el cárter húmedo el que realiza esta tarea en otro tipo de motores.
Esto no solo es más caro, sino que también aumenta la probabilidad de rotura.

¿Qué coches tienen cárter seco?

Hay coches de prestigio como los superdeportivos habituales: Porsche, Ferrari, etc. Este sistema también se encuentra en algunos motores excepcionales que incorporan algunos sedanes alemanes de muy alto estándar y que se venden más en Estados Unidos (por ejemplo, grandes unidades FSI de Audi). El motor AMG V8 biturbo también está seco. Por otro lado, este no es el caso del M3, independientemente de la generación.

Por otro lado, y repito, las motos en su mayoría están equipadas con él, por supuesto, por motivos relacionados con los grandes movimientos de estos últimos durante su uso (giros oblicuos), evitando así cualquier desprendimiento / remoción del lubricante.