Motor Nissan ZD30DD
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El motor diesel Nissan ZD3.0DD de 30 litros se fabricó entre 1999 y 2012 en Japón y se instaló en una extensa familia de minivans Caravan, incluidas las modificaciones Homi y Elgrand. Esta unidad de potencia no estaba turboalimentada y desarrollaba una potencia bastante modesta de 79 hp.
К серии ZD также относят двс: ZD30DDT и ZD30DDTi.
Especificaciones del motor Nissan ZD30DD de 3.0 litros
| Volumen exacto | 2953 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | Inyección directa NEO-Di |
| Potencia del motor de combustión interna | 105 CV |
| Par | 210 - 225 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 96 mm |
| Golpe del pistón | 102 mm |
| Relación de compresión | 18.5 |
| Características del motor de combustión interna. | no |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 6.9 litros 5W-40 |
| Тип топлива | diesel |
| Clase ambiental | EURO 3/4 |
| Recurso aproximado | 275 000 km |
El peso del motor ZD30DD según catálogo es de 210 kg
El número de motor ZD30DD se encuentra en la unión del bloque con la cabeza
Consumo de combustible ZD30DD
En el ejemplo de una Nissan Caravan de 2005 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 12.3 |
| Seguir | litros 7.6 |
| Mezclado | litros 9.8 |
¿Qué autos estaban equipados con el motor ZD30DD?
| Caravana 4 (E25) | 2001 – 2012 |
| Elgrand 1 (E50) | 1999 – 2002 |
Inconvenientes, averías y problemas Nissan ZD30 DD
La mayoría de los problemas son con el equipo de combustible, los inyectores y las bombas de inyección fallan.
En segundo lugar se encuentra una rotura de la junta o agrietamiento de la culata como consecuencia de un sobrecalentamiento.
El tensor de la correa de accesorios rara vez dura más de 60 000 km.
De acuerdo con la electricidad del motor, el punto débil es el sensor de flujo de masa de aire
Debido a la diferencia de temperatura, la superficie de contacto del colector de escape se deforma.
