Motor Nissan VK56DE
contenido
- Especificaciones del motor Nissan VK56DE de 5.6 litros
- Descripción dispositivos motor VK56DE 5.6 litros
- Consumo de combustible motor de combustión interna VK56DE
- ¿Qué automóviles estaban equipados con la unidad de potencia Nissan VK56DE?
- Reseñas sobre el motor VK56DE, sus pros y sus contras.
- Programa de mantenimiento del motor Nissan VK56DE 5.6 l
- Inconvenientes, averías y problemas del motor VK56DE
- El precio del motor Nissan VK56DE nuevo y usado
El motor VK5.6DE de 8 litros V56 de Nissan se produjo en fábricas de EE. UU. de 2003 a 2015 y se instaló en los modelos más grandes y potentes, como Armada, Titan e Infiniti QX56. En 2007, esta unidad se actualizó seriamente y, por lo tanto, se distinguen dos generaciones.
La familia VK también incluye motores de combustión interna: VK45DE, VK45DD, VK50VE y VK56VD.
Especificaciones del motor Nissan VK56DE de 5.6 litros
| tipo | En forma de V |
| Número de cilindros | 8 |
| Número de válvulas | 32 |
| Volumen exacto | 5552 cm³ |
| Aburrir | 98 mm |
| Golpe del pistón | 92 mm |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| poder | 305 - 325 CV |
| Par | 520 - 535 Nm |
| Relación de compresión | 9.8 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Ecologista. norma | EURO 4 |
El peso del motor VK56DE es de 240 kg (sin accesorios)
Descripción dispositivos motor VK56DE 5.6 litros
En 2003, debutó una versión más grande y potente del motor VK4.5DE de 45 litros. Por su diseño, se trata de un figura en ocho en forma de V similar con un ángulo de inclinación de 90 °, un bloque de aluminio con revestimientos de hierro fundido, dos cabezales DOHC sin compensadores hidráulicos, un sistema de inyección de combustible multipuerto, un acelerador electrónico y una cadena de distribución. conducir. Con la actualización de 2007, la unidad recibió cambiadores de fase CVTCS en los árboles de levas de admisión.
El número de motor VK56DE se encuentra entre las cabezas de los bloques.
Consumo de combustible motor de combustión interna VK56DE
Usando el ejemplo de un Infiniti QX56 2008 con transmisión automática:
| Сiudad | litros 21.9 |
| Seguir | litros 11.5 |
| Mezclado | litros 15.3 |
Motores similares de otros fabricantes:
¿Qué automóviles estaban equipados con la unidad de potencia Nissan VK56DE?
| QX56 1 (JA60) | 2004 – 2010 |
| Flota 1 (WA60) | 2003 – 2015 |
| Patrulla 6 (Y62) | 2010 – 2016 |
| Explorador 3 (R51) | 2007 – 2012 |
| Titán 1 (A60) | 2003 – 2015 |
Reseñas sobre el motor VK56DE, sus pros y sus contras.
ventajas:
- En primer lugar, es un motor muy potente.
- Básicamente confiable, sin debilidades.
- Bien estudiado en nuestros servicios de automóviles.
- Con buen cuidado dura 400 km
desventajas:
- Su consumo de combustible no se adaptará a todos.
- Agarrotamiento por destrucción del catalizador.
- No es el mayor recurso para las cadenas de distribución
- No se proporcionan compensadores hidráulicos.
Programa de mantenimiento del motor Nissan VK56DE 5.6 l
| periodicidad | cada 10 km |
| El volumen de lubricante en el motor de combustión interna. | litros 8.0 |
| Necesario para reemplazo | litros 6.5 |
| Que tipo de aceite | 5W-30, 5W-40 |
| Tipo de accionamiento de temporización | cadena |
| Recurso declarado | no limitado |
| En practica | 150 000 km |
| En pausa/salto | curvas de válvula |
| Ajuste | cada 100 km |
| Principio de ajuste | selección de empujadores |
| holguras de entrada | 0.26 - 0.34 mm |
| Autorizaciones de liberación | 0.29 - 0.37 mm |
| El filtro de aceite | 10 mil km |
| Filtro de aire | 30 mil km |
| Filtro de combustible | n / a |
| Bujías | 30 mil km |
| Auxiliar cinturón | 120 mil km |
| Enfriamiento líquido | 5 años o 90 km |
Inconvenientes, averías y problemas del motor VK56DE
El problema más famoso de esta unidad es la formación de rozaduras en los cilindros debido a la entrada de migas del catalizador en ellos, que se destruye con combustible de mala calidad. Un síntoma es la aparición de un sonido diesel en el funcionamiento del motor, así como el consumo de aceite.
Las cadenas de distribución se distinguen por un bajo recurso en este motor, a menudo ya se extienden por 100 - 150 mil kilómetros, lo que se expresa en un funcionamiento inestable y ruidoso del motor de combustión interna. Reemplazar las cadenas es bastante costoso, ya que requiere desmontar todo el frente de la máquina.
Le recomendamos que controle cuidadosamente el estado del sistema de refrigeración del motor, ya que se sobrecalienta rápidamente e inmediatamente rompe la junta o conduce a la culata. Este problema se ve agravado por la presencia de un acoplamiento viscoso que no es el más confiable para el ventilador.
En foros especializados, a menudo se quejan del arranque difícil del motor en invierno, sondas lambda sensibles a la calidad de la gasolina y también una bomba de combustible poco confiable. Además, no se olvide de ajustar el juego de válvulas, porque aquí no hay elevadores hidráulicos.
El fabricante declaró el recurso del motor VK56DE a los 200 km, pero sirve hasta los 000 km.
El precio del motor Nissan VK56DE nuevo y usado
| El costo mínimo | 150 000 rublos |
| Precio secundario medio | 230 000 rublos |
| Costo maximo | 300 000 rublos |
| Motor de contrato en el extranjero | 2 500 euro |
| Compra una unidad nueva | - |
| Estado: | ABUCHEO |
| Opciones: | ensamblaje del motor |
| Volumen de trabajo: | litros 5.6 |
| Potencia: | 305 CV |
*No vendemos motores, el precio es referencial
