Motor Nissan VK45DE
contenido
- Especificaciones del motor Nissan VK45DE de 4.5 litros
- Descripción dispositivos motor VK45DE 4.5 litros
- Consumo de combustible motor de combustión interna VK45DE
- ¿En qué modelos se instaló la unidad de potencia Nissan VK45DE?
- Reseñas sobre el motor VK45DE, sus pros y sus contras.
- Programa de mantenimiento del motor Nissan VK45DE 4.5 l
- Inconvenientes, averías y problemas del motor VK45DE
- El precio del motor Nissan VK45DE nuevo y usado
El motor Nissan VK4.5DE V8 de 45 litros se ensambló en la planta de Yokohama de 2001 a 2010 y se instaló en los modelos más caros y potentes de la empresa japonesa, como Fuga y President. Sin embargo, en nuestro mercado, esta unidad de potencia es conocida por los automóviles Infiniti FX45, M45 y Q45.
La familia VK también incluye motores de combustión interna: VK45DD, VK50VE, VK56DE y VK56VD.
Especificaciones del motor Nissan VK45DE de 4.5 litros
| tipo | En forma de V |
| Número de cilindros | 8 |
| Número de válvulas | 32 |
| Volumen exacto | 4494 cm³ |
| Aburrir | 93 mm |
| Golpe del pistón | 82.7 mm |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| poder | 280 - 345 CV |
| Par | 450 - 460 Nm |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Ecologista. norma | EURO 3/4 |
El peso del motor VK45DE es de 230 kg (sin accesorios)
Descripción dispositivos motor VK45DE 4.5 litros
En 2001, la empresa finalmente introdujo un reemplazo para el motor de 4.5 litros con el índice VH45DE. Esta es una figura en forma de ocho en forma de V similar en diseño con un ángulo de inclinación de 90 °, un bloque de aluminio con revestimientos de hierro fundido, dos cabezas DOHC sin compensadores hidráulicos, un sistema de sincronización variable de válvulas CVTCS en los ejes de admisión, una transmisión por cadena de distribución , inyección de combustible distribuida y un colector de admisión con geometría variable.
El número de motor VK45DE se encuentra en el cruce con la caja.
Consumo de combustible motor de combustión interna VK45DE
Usando el ejemplo de un Infiniti FX45 2005 con transmisión automática:
| Сiudad | litros 21.5 |
| Seguir | litros 12.4 |
| Mezclado | litros 15.7 |
Motores similares de otros fabricantes:
¿En qué modelos se instaló la unidad de potencia Nissan VK45DE?
| FX45 1(S50) | 2002 – 2008 |
| P45 3 (F50) | 2001 – 2006 |
| M45 2(Y34) | 2002 – 2004 |
| M45 3(Y50) | 2004 – 2010 |
| Escape 1 (Y50) | 2004 – 2009 |
| Presidente 3 (GF50) | 2003 – 2010 |
Reseñas sobre el motor VK45DE, sus pros y sus contras.
ventajas:
- Le da al coche una excelente dinámica.
- No hay debilidades especiales en el diseño.
- Ya ha sido estudiado por nuestros servicios de automóviles.
- Con los cuidados adecuados dura 400 km
desventajas:
- Consumo de combustible hasta 25 litros cada 100 km
- Incautaciones por migas de catalizadores
- Cuando el sobrecalentamiento lleva inmediatamente la cabeza
- No se proporcionan compensadores hidráulicos.
Programa de mantenimiento del motor Nissan VK45DE 4.5 l
| periodicidad | cada 10 km |
| El volumen de lubricante en el motor de combustión interna. | litros 8.0 |
| Necesario para reemplazo | litros 6.5 |
| Que tipo de aceite | 5W-30, 5W-40 |
| Tipo de accionamiento de temporización | cadena |
| Recurso declarado | no limitado |
| En practica | 150 000 km |
| En pausa/salto | curvas de válvula |
| Ajuste | cada 100 km |
| Principio de ajuste | selección de empujadores |
| holguras de entrada | 0.26 - 0.34 mm |
| Autorizaciones de liberación | 0.29 - 0.37 mm |
| El filtro de aceite | 10 mil km |
| Filtro de aire | 30 mil km |
| Filtro de combustible | n / a |
| Bujías | 30 mil km |
| Auxiliar cinturón | 120 mil km |
| Enfriamiento líquido | 5 años o 90 km |
Inconvenientes, averías y problemas del motor VK45DE
Como todas las unidades de esta serie, existe un problema con la formación de rayas debido a la succión de migas de catalizadores colapsados directamente en las cámaras de combustión. El consumo de aceite aparece a continuación, y si no alcanza su nivel, las camisas girarán.
El recurso de las cadenas de distribución en este motor depende bastante del modo de operación, y para los propietarios demasiado activos, a menudo se estiran en una carrera de hasta 150 km. El procedimiento de reemplazo es muy costoso, ya que el automóvil deberá desmontar todo el frente.
Se recomienda monitorear el sistema de enfriamiento de la unidad de potencia con mucho cuidado y no solo por la limpieza del radiador, sino también por el estado del acoplamiento viscoso del ventilador que no es confiable. Este motor no tolera el sobrecalentamiento: inmediatamente perfora la junta o conduce la culata.
Muchas modificaciones de este motor están equipadas con un colector de admisión con amortiguadores, cuyos pernos tienden a desenroscarse y volar directamente a las cámaras de combustión del motor de combustión interna. Es muy conveniente desmontar el colector y colocar los pernos desafortunados en el sellador.
También puede encontrar bastantes quejas en la red sobre el arranque difícil en invierno, sondas lambda que a menudo se queman por el combustible restante y una bomba de gasolina poco confiable en el tanque. No se olvide de ajustar el juego térmico de las válvulas, aquí no hay compensadores hidráulicos.
El fabricante afirma que el recurso del motor VK45DE es de 200 000 km, pero alcanza los 400 000 km.
El precio del motor Nissan VK45DE nuevo y usado
| El costo mínimo | 80 000 rublos |
| Precio secundario medio | 120 000 rublos |
| Costo maximo | 160 000 rublos |
| Motor de contrato en el extranjero | 1 000 euro |
| Compra una unidad nueva | - |
| Estado: | ABUCHEO |
| Opciones: | ensamblaje del motor |
| Volumen de trabajo: | litros 4.5 |
| Potencia: | 280 CV |
*No vendemos motores, el precio es referencial
