Motor Nissan VG30E
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El motor Nissan VG3.0E de 30 litros se ensambló entre 1983 y 1999 y, de hecho, es uno de los motores V6 más masivos de su época, ya que se instaló en muchos modelos. La unidad se produjo en una amplia gama de capacidades, incluso hubo una versión con un regulador de fase.
Los motores de combustión interna de 12 válvulas de la serie VG incluyen: VG20E, VG20ET, VG30i, VG30ET y VG33E.
Especificaciones del motor Nissan VG30E de 3.0 litros
| Volumen exacto | 2960 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 150 - 180 CV |
| Par | 240 - 260 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 12v |
| Aburrir | 87 mm |
| Golpe del pistón | 83 mm |
| Relación de compresión | 9.0 – 11.0 |
| Características del motor de combustión interna. | no |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | opción |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 3.9 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 390 000 km |
El peso del motor VG30E según catálogo es de 220 kg
El número de motor VG30E se encuentra en la unión del bloque con la caja.
Consumo de combustible VG30E
Usando el ejemplo de un Nissan Terrano 1994 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 16.2 |
| Seguir | litros 11.6 |
| Mezclado | litros 14.5 |
Motores similares de otros fabricantes:
¿Qué autos estaban equipados con el motor VG30E?
| 200SX 3 (T12) | 1983 – 1988 |
| 300ZX 3 (Z31) | 1983 – 1989 |
| Cédrico 6 (Y30) | 1983 – 1987 |
| Cédrico 7 (Y31) | 1987 – 1991 |
| Cédrico 8 (Y32) | 1991 – 1995 |
| Cédrico 9 (Y33) | 1995 – 1999 |
| Gloria 7 (Y30) | 1983 – 1987 |
| Gloria 8 (Y31) | 1987 – 1991 |
| Gloria 9 (Y32) | 1991 – 1995 |
| Laurel 5 (C32) | 1984 – 1989 |
| Máxima 2 (PU11) | 1984 – 1988 |
| Máxima 3 (J30) | 1988 – 1994 |
| Navarra 1 (D21) | 1990 – 1997 |
| Explorador 1 (WD21) | 1990 – 1995 |
| Misión 1 (V40) | 1992 – 1998 |
| Terrano 1 (WD21) | 1990 – 1995 |
| M30 1(F31) | 1989 – 1992 |
Desventajas, averías y problemas Nissan VG30 E
El principal problema es la flexión de las válvulas debido a la rotura del vástago del cigüeñal.
Además, hay fugas regulares de la bomba de agua y el sonido de los elevadores hidráulicos.
No olvides revisar la correa de distribución cada 70 kilómetros
La junta en la salida a menudo se quema y cuando se quita el colector, los pernos se rompen.
Después de reemplazar estos pernos por otros más gruesos, el colector a menudo se agrieta.
